Дістатися нам потрібно було з Ніцци до Мілана. Прямого ЖД-сполучення між містами немає, тому для початку треба було купити квиток на місцеву електричку до італійського міста Вентімілья, а звідти їхати вже до Мілана на італійському поїзді. Квитки Ніцца-Вентімілья купили тут, на вокзалі. Квитки Вентімілья-Мілан ми замовили заздалегідь ще з Москви на сайті www.trenitalia.com
Перон вокзалу в Ніцці критий, виходи до шляхів під землею. Квиток пробиваєш майже на вході в вокзал - контролери стежать і направляють на потрібний шлях.
Електрички у них сучасні, двоповерхові (фото не моє, не встиг зняти сам)
Всередині все сучасно, але без надмірностей.
Тут дуже комфортно, є навіть кутові дивани.
Розетки для зарядки є майже біля кожного крісла.
Посадка вільна (квитки без місць), але ми спокійно сіли.
Майже всі люди їдуть без якогось мінімального багажу - ось так катаються з Франції до Італії - можливо, на роботу. Вид всю дорогу мальовничий - уздовж Лазурного Берега. Правда, їхати недовго - менше години.
Приїхали в Вентімілья. Електрички взагалі-то ходять сюди кожну годину, але ми вирішили приїхати раніше, щоб точно розібратися на вокзалі і не пропустити нашу пересадку. Виявилося, що розбиратися особливо і нема в чому - вокзал дуже маленький.
У нас з'явився час вільного часу - вирішили трошки озирнутися.
Городок виявився просто чудовим.
Провінційний до неможливого і тому дуже милий.
Це перше місто на кордоні з Францією, тому є важливим пересадочних вузлом. Тут французька ЖД-лінія TGV припиняє свій рух і пасажири повинні пересідати на Trenitalia.
Вентімілья, як і все узбережжя, живе за рахунок пляжного бізнесу. Але, на відміну від Ніцци або Монако, де готель стоїть на готелі, тут витає дух справжнього життя. Може, тому що тут все не так "вилизано".
Населення міста всього 25 тисяч чоловік.
Буквально в 20 кілометрах знаходиться більш відомий Сан-Ремо. Міста з'єднує міжміський тролейбусна лінія.
Ледве втрималися не набрати тут фруктів.
За моєю спиною річка Ройя, яка ділить місто на дві частини. Ми на східній - більш сучасною, а там на пагорбі видно західну частину - Старе місто з вузькими середньовічними вуличками.
Ось на такому поїзді ми мали їхати далі. Модель стара, мало чим відрізняється від радянських. Не обійшлося без стресу: на пероні не було кондукторів, до яких ми так звикли, що перевіряють квиток і кажуть, куди тобі сідати. На вагоні не було позначень - тільки номер поїзда на табло. Загалом, перші хвилин 10, поки у вагоні не оголосив маршрут, було страшно - а раптом не в той заскочили?
Усередині все так же, як і здається зовні.
Проїзд на двох обійшовся в 60 євро. Про квитки ми вже писали в окремому пості. Ми просто роздрукували їх вдома на принтері, а кондуктор, що проходить по вагонах, відсканував штрихкод на роздруківці. У якийсь момент трохи злякалися, коли кондуктор гнівно, мало не мокрою ганчіркою вигнала з купе сидять поруч хлопців і їм довелося сісти в коридорі на відкидні седушкі. Судячи з усього, бувають квитки з місцями і без. У нас місця були вказані, у них, мабуть, немає.
Сидіння м'які, навіть з невеликою підстроюванням - можна витягнутися в положення напівлежачи.
Одна перевага італійських потягів - по воді пересуваються аки по суху.
Ах да. Ця собачка додала порцію мімішності нашу поїздку.
Наступного разу побачимося вже в Мілані!
