Цікаво → Pwrheat, силікон і про японців
Ось чесно вам скажу, дивуватися японцям я почав ще з тих давніх пір, коли мій дідусь, заслужений винахідник в СРСР, розповідав мені - маленькому внучку про те, як в Японії преміюють за будь-які інновації
У той час, коли йому давали грамоти, нагороди та значки, на партзборах розхвалювали його винаходу, а на ВДНГ возили і демонстрували винайдений, спроектований і реалізований їм самостійно верстат, який заміняв 6 працівників - в кишені у мого дідуся не додавалося.
А ось делегація японців, котра приїжджала на обмін досвідом з їх заводом - розповіла на заводський конференції, як в Японії відбувалася (в ті радянські часи!) Робота з інноваціями!
Там навіть не було потрібно нічого створювати, досить було принести на коліні намальований креслення, який би описував інновацію і її практичний сенс - і тобі виписувалася премія, "інноватор" йшов тим же ввечері в касу тойоти-хонди і отримував "тити-мити" :)
При цьому керівники японо-конструкторського бюро могли навіть ніколи не втілити твою інновацію в життя, важливий їм був сам факт новаторства, вони вже за це преміювали!
Ацццкій підігрів сидінь. Над-обігрів лобового скла. Функція гарячий кермо. Webasto?
Ну, все це є в наявності і без цієї кнопочки;)
Чи не правда схоже, що він був намальований практично на коліні.
Ні. Тоді подивіться ще ось на цей малюнок
З олівцем, якщо що, бавилися три японця: Takashi Ban, Hidefumi Mori, Yagi Kiyoshi
Там і опис є двох "наколеночних" малюнків японців, наведених вище:
FIG. 1 is a longitudinal cross-sectional view of a viscous fluid type heat generator according to an embodiment of the present invention; and
FIG. 2 is a schematic view of an automobile engine, illustrating an outer view of the engine on which various auxiliary equipments including the viscous fluid type heat generator of the present invention are mounted to be driven by the engine.
Значить, якщо на пальцях розповісти - в'язкою рідиною наповнений посудину (червона на картинці),
густим силіконовим гелем на практиці
Антифриз, вода, інша рідина, яку власне треба нагріти - входить в IN холодної і виходить з OUT вже теплою, забирає тепло з нагрітого корпусу обігрівача вязкостного (синя на картинці)
Ротор з лопатями (зелені на картинці) крутить і перемішує цю в'язку рідину, ніж нагріває її і корпус
Нагріте антифриз циркулює через опалювальну систему автомобіля, щоб нагріти салон автомобіля
Ось це я вже розфарбував олівцями :)
Viscous Type Power Heater
У чому його недоліки?
Їх немає !
На мій погляд - супер проста конструкція, відсутність "ломучій" елементів
Ну просто тазик з силіконом, який ми розмішуємо і силікон нагрівається від тертя
Ламатися нема чому, геніально?
Геніально просто.
1 - електромагнітна муфта, 2 - корпус, 3 - охолоджуюча рідина, 4 - силіконова рідина, 5 - ротор, 6 - ущільнювач.
А у вас під капотом є щось подібне, встановлене штатно. )
тепло генерується в нагрівачі, коли ротор перемішує знаходиться в ньому силіконову рідина
Ротор приводиться в рух через шків ременем від колінчастого вала - на зразок звичайного приводу компресора кондиціонера
Від силіконового масла тепло передається в охолоджуючу рідину, що надходить в контур обігрівача (пічки)
1 - підсилювач, 2 - електромагнітна муфта (вязкостного нагрівача), 3 - ЕБУ двигуна, 4 - індикатор "POWER HEATER", 5 - вимикач, 6 - реле електромагнітної муфти компресора кондиціонера, 7 - електромагнітна муфта (компресора кондиціонера)
VH - viscous heater - починає крутитися коли ми його муфту підключаємо кнопочкой і розігріває силікон
VH дозволяє швидше розігріти антифриз і підтримувати його гарячу температуру в холодну погоду
Ви можете собі уявити, яка реакція могла б бути у директора АвтоВАЗу того часу на цю рацуху?
Зрозуміло де покрутили б і на які двері вказали б такого раціоналізатору чиновники.
Takashi Ban, Hidefumi Mori, Yagi Kiyoshi - думаю, не бідують
Так, і, найцікавіше!
Вязкостний обігрівач ставиться на дизельні джипи тойота за замовчуванням,
але ви знаєте скільки коштує цей силіконовий обігрівач, якщо його окремо купувати?
Ось ціни постачальників з одного поп-сайту
Для порівняння - webasto evo5, який у мене теж встановлений - варто в районі 50круб.
А продають за 100000руб. Геніально.
Ось що значить мудре ставлення до інноваціяем, патентам і винахідникам в Японії!
PS
І практичне спостереження - разом встановлені webasto + цей вязкостний обігрівач - в будь-який мороз дуже швидко дають жару!
Кнопочку pwrheat взимку не вимикаю зовсім.
tags: автоботанік, тойота, toyota, ленд крузер, land cruiser, винахід, вязкостний обігрівач, power heat, pwrheat, кнопка, кнопочка, autobotanik, autobotanic, avtobotanik, avtobotanic