Радіаторів багато не буває

Вітаю
минули вихідні, пройшли вони бурхливо у всіх сенсах
як зазвичай займаючись машиною несподівано все перервалося на град, шквалистий вітер, грім і блискавку
машина отримала нову порцію відколів на даху, і відламане кріплення накладки бокового дзеркала (відбувся переляком практично), але от решта село втратило даху, дроти, дерева і скла
у батька на роботі здуло дах світла не було і ремонт у мене подзатянулся

Воротіна пройшла туди куди хотіла

там кріплення вирвало

був дах тут залишилися тріски

ось сюди дах приземлилася

град навіть застарілий бруд отчищает

ось так буває в степовій зоні, де спека вічно і суховії з Казахстану і несподівано на тобі все добив град
ще в тому році я прикупив у Миколи - "AtamanOff125rus" штатний радіатор Гура від Турбо Трека і ось дійшли руки поставити його, як добре коли ставиш заводську деталь на місце де її вже передбачили, саме складно закріпити хомути на виході трубок близько лонжерона, заоодно зробив промивку трохи все тієї ж оригінальною рідиною від хенд NEW PSF-3 що і заливав при заміні рульової рейки насоса і шланга після цього періоду проїхав 9 тисяч і жижа ще в пристойному стані потемніла тільки тому що почервоніння старої ATF 1100 від люкві в рейці залишилася!

рідний кріплення на місці все чітко, тільки обмотав ізолентою додатково кажуть протирається ця зараза

в цьому місці найскладніше натягувати хомут

Схожі статті