Проста петлевая обмотка називається така обмотка, в якій початок і кінець секції приєднуються до поруч лежачим колекторним пластин. Початок другої секції приєднується до колекторної плас-твані разом з кінцем першої секції і т.д. (Рисунок 1.15). За один обхід поверхні якоря укладаються всі секції обмотки і вона замикається. Сполучені секції
утворюють петлі, тому обмотка називається петлевою. Для такої обмотки yк = 1.
При виконанні петлевий обмотки можливі два випадки:
1. Кінець секції приєднується до колекторної пластині, що знаходиться праворуч від вихідної. Таку обмотку називають правоходовой. Для неї yк = +1.
2. Кінець секції приєднується до колекторної пластині, знаходячи-щейся зліва від вихідної. Таку обмотку називають левоходовой. Для неї yк = -1. У загальному випадку простий петлевий обмотки yк = ± 1.
З малюнка 1.15 видно, що між кроками обмотки існує наступна зв'язок
Якщо полюсное розподіл якоря вимірювати в елементарних пазах, то перший частковий крок знаходиться за формулою
де zе - число елементарних пазів;
р - число пар полюсів машини;
E - найменша дріб, при якій в1. стає цілим числом.
Ця формула справедлива для будь-якого типу обмотки. При E = 0, тобто y1 = τ виходить обмотка з повним (діаметральним) кроком малюнок 1.17; якщо y1 <τ – обмотка с укороченным шагом; если y1>τ - обмотка з подовженим кроком. Скорочення і подовження кроку обмотки веде до зменшення ЕРС наводиться в секції. Однак при вкороченні кроку одночасно зменшується довжина лобових частин, при подовженим ж кроці вона зростає. Обмотки з подовженим кроком, як пра-вило, не застосовуються.
На малюнку 1.16 представлена розгорнута схе-ма простий петлевий обмотки з діаметральним кроком. Обмотка право-ходова. Дані обмотки 2р = 2.
Порядок побудови. 1-й верхній провідник з'єднується з 7 нижнім (тому що y1 = 6), 7 нижній - з 2-м верхнім (тому що y2 = 5). Середина останнього з'єднання підводиться до колекторної пластині 2 (номер колекторної пластини і номер приєднується до неї зверху секції повинні відповідати). Далі 2-ий верхній провідник зі-единящей з 8-им нижнім і через колекторну пластину 3 з 3-м верх-ним і т.д. В результаті обмотка повинна замкнутися. На розгорнутій схе-ме розмічаємо полюси. У провідниках під полюсами вказуємо направ-ня індукованих в них ЕРС. Напрямки ЕРС визначають, заду-ваясь напрямком обертання якоря вважаючи, що полюси знаходяться над обмоткою. Важливим моментом тут є розстановка щіток. Щітки на колекторі розташовуються на рівній відстані по осях полюсів, як і в реальній машині. При цьому щітки через колектор-ні пластини з'єднуються з секціями обмотки, активні боку ко-торих знаходяться в міжполюсних проміжках на лінії «геометричної нейтрали». При зсуві щіток з нейтралі погіршуються характеристики машини, під щітками виникає сильне іскріння, що приводить до раз-рушення щіток і оплавлення колектора. Число щіток завжди дорівнює числу полюсів. Ширина щітки для простих обмоток повинна бути не менше ширини колекторної пластини, bщ ≥bщ. У багато-полюсних машинах щітки однаковою полярності з'єднуються між собою збірними шинами або провідниками. Полярність щіток визна-ляется у напрямку ЕРС в активних сторонах секції. Якщо ЕРС боку секції примикає до щітки, спрямована до неї, то щітка має позитивну полярність (+), якщо від неї - негативну (-). При розгляді простий петлевий обмотки видно, що вона складається з двох частин, з послідовним з'єднанням секцій, розташованих між щітками різної полярності, званих парал-лельно гілками обмотки. В одну гілку входять секції, початкові боку яких знаходяться під північним полюсом, а іншу під південним (рисунок 1.17).
Отже, в простій петлевий обмотці стільки парал-лельно гілок, скільки полюсів,
де а - число пар паралельних гілок, ЕРС секцій в паралельної гілки складаються.
Між щітками в різні моменти часу знаходяться різні секції, тому що обмотка з колектором при обертанні безперервно пере-міщан щодо щіток. Секції переходять з однієї паралель-ної гілки в іншу, тому загальне число секцій в паралельних вет-вях і положення їх у магнітному полі практично не змінюється. Сум-ма ЕРС секцій в паралельної гілки не змінюється за величиною і, сле-послідовно, на щітках ЕРС незмінна.
Для більшої нагий-лядності обмотку якоря представляють у вигляді електричної схеми (рисунок 1.18), яка виконується на підставі розгорнутої схеми. Для зображення електричної схеми беруть щітки і мають з ними
контакт колекторні пластини. Потім починають обхід секцій обмо-ток, починаючи з першої, і зображують їх у вигляді окремих витків, над якими показують напрямки індукованих ЕРС. З електричної схеми видно, що обмотка (в нашому випадку) складається з 2-х паралельних гілок (2а = 2р = 2) по
5 секцій в кожній; ЕРС секцій в межах кожної паралельної гілки складається; ЕРС на затискачах машини дорівнює ЕРС однієї паралельної гілки (Е = Е а); струм навантаження (I а) дорівнює сумі струмів паралельних гілок (ia)
Секції 1 і 7 у розглянутий момент замкнуті через щітку нако-Ротко і в створенні ЕРС паралельних гілок не беруть участь. Це так звані комутовані секції.