СХЕМА блок розпалу ксенону
Деякі автолюбителі дуже добре знайомі з таким блоком. Це система розпалювання газових ламп. Висока напруга проходячи через газ (в даному випадку ксенон) змушує останньому яскраво засвітиться - спалахнути. Світло виходить сліпуче яскравим, тому така система використовується в основному для освітлення. Кілька років тому таке освітлення стало доступним і для автомобіля, але вже зараз ксенон заборонений у багатьох країнах.
Ксенонові лампи мають високу світловіддачу, таку високу, що яскравість світіння однієї ксеноновим лампочки в рази більше, ніж яскравість світіння схожого за площею ділянки сонця! Саме з цієї причини їх використання заборонили у багатьох країнах.
Статистика показує, що більшість аварій відбуваються саме через занадто яскравою світловіддачі таких фар, на автомагістралях вони буквально засліплюють водіїв йдуть назустріч машин, в результаті. Тому дана схема блоку розпалювання ксенону наводиться тільки для ознайомлювальних цілей.
Для роботи ксенонової лампочки потрібно висока напруга порядку 25-30 кВ. Для отримання такої напруги використовується розглянутий блок, який ще й називають блоком розпалу ксенону. По суті, цей блок з себе представляє високовольтний перетворювач напруги.
У ньому все як завжди - задає частину на спеціалізованій мікросхемі, що підсилюють ключі на польових або біполярних транзисторах (в основному на польових), випрямні діоди, накопичувальна ємність - конденсатор, іскровий проміжок (іскровік, розрядник) і високовольтний трансформатор (котушка). Після імпульсного трансформатора напруга випрямляється і накопичується в конденсаторі. У цій частині схеми напруга не більше 500 вольт. Через іскровий розрядник вся ємність конденсатора розряджається на первинну обмотку високовольтного трансформатора. Таким чином на високовольтній обмотці утворюються електричні розряди з напругою 25.000-30.000 вольт, саме вони живлять ксенонові лампи.