саня87 писал (а): підкажіть, чи можна вирівняти передню поперечину на КамАЗі? потрапив в аварію кабіну повело і лонжерон трохи вигнуло ..
У мене на старому КамАЗі точно така ж дурниця була, але загнуто було набагато сильніше, теж були підкладені шайби (колишнім власником), коли я потрапив в дрібне ДТП з газеллю і удар кузова припав в той же кронштейн, то траверсу загнув ще сильніше ніж було ! Заїжджав в гараж до мужикам показати що й до чого, мені сказали що простіше поміняти її цілком, так як гріти не бажано (метал сильно ослабне) а в ручну правити, потрібно за будь-яким знімати кабіну і не факт що рівно випрямиться і потім не буде кабіна тріщати по швах, як то так! Я зробив простіше: послабив передні болти а задні зняв, підняв кронштейн кабіни що б стояли з однаковим нахилом (ще начебто лінійкою вимірював з заду і з переду кронштейна, що б був однаковий нахил з не битою стороною), потім з пластиліну робив зліпок під кожен болт і за зліпком випилював в розмір і з потрібним ухилом трубки, які вставляв між траверсою і кронштейном, через них болти (довгі) і притягував в рідні дірки! Як то так, але у мене і загин був пристойний, на крайньому задньому болта трубка була десь 5 см і під переднім 1мм шайба! А у вас вважай все рівно під задні болти по дві шайби і буде норм!
Якщо ти живеш в Росії - знай, при народженні ти як справжній мужик обрав "hard" в графі складності
sed0y Активний учасник Вік: 32 Звідки: Єкатеринбург Репутація: 38 Повідомлень: 310 З нами: 3 роки 9 місяців
Е.Адонов писал (а): сем камазовчанам доброго часу доби. Хтось може підказати з якого металу виготовляють лонжерони камаз і розміри цих лонжеронів?
На звичайних Камазах марка стали ГЮТ15, на КАМАЗ 6520 ГЮТ20. розмір не знаю
Додано через 28 хвилин 21 секунду:
Олексій писав (а): durniksap, все правильно. Роби. Зварювальний апарат постійного струму, полярність зворотна, електроди УОНИ-13/55 діам. 3 мм. Посилення шва на тріщині після заварки зняти урівень і накладку докласти максимально щільно по всій площі. Шви накладки і шов тріщини не перетинати-об'єднувати.
Олексій розмовляв з технологом, електроди УОНИ-13/55 слабкі для зварювання рами.Подходят електроди "AS P-312" або ESAB Ок 68.82 або Ок 68.81. Перед зварюванням раму потрібно нагріти 250-280 градусів. Раму варили і ніяких косинок НЕ ставілі.Главное правильно шов обробити і щоб зварювальник нормальний бил.Лопнуло в тому ж місці як у CALIPSO, тільки верхня полка.Уже 3 роки зварюванні і шов тримається.