Як то раніше і не думав, що торкнеться мене дана проблема. Їздив і радів масло майже не доливав від заміни до заміни в 10т.км. В останні 2 роки тільки підливав приблизно через 7т.км і то півлітра не більш. Минулу зиму машина не їздила практично, тільки по вихідним за місто на сноуборді покататися і все. Влітку почав помічати, що доводиться потроху вже доливати масло приблизно літр на 2-3т.км. До кінця літа витрата міг досягати вже літра на 1 тис км. В результаті цієї зими знову не їздив, тільки невеликі поїздки за місто. І ось настала весна, пора готуватися до літнього сезону, а витрата такої не влаштовує абсолютно.
Поперся до офіційного дилера за консультацією, що робити і як з цим жити.
Після підключення сканера помилок по движку виявлено не було.
Відповідь була одна і короткий - забити болт і їздити далі, витрата в літр на 1т.км. в межах допуску. Змінити масло на більш густе і їздити.
Зміна ковпачків особливо не допоможе, це все через кілець.
Зловили все життя авто в Росії тільки Mobil1 0W-40, а це повних 7 років як купив. Движок всередині чистий перевіряв коли прокладку клапанної кришки міняв 2 роки тому. І переходити на щось інше дуже не хотілося. В результаті сіл лопатити інтернет на предмет масложор BMW особливо движків серії "М".
Перечитав помоему все ...
В результаті було прийнято рішення робити раскоксовку. Кільця мабуть за той час поки взимку не їздив закоксовавшіеся, а минуле літо їх з місця не зрушила плюс знову зима і знову практично стоянка.
Начитався про раскоксовку хто і як робив і взявся за роботу.
Було закуплено:
фільтра -
Fiaam PC8053 Фільтр салону 584,15руб.
Alco MD-9204 Фільтр повітряний 232,23руб.
Fram CFA8913 Фільтр салону, вугільний 351,85руб.
Mann HU 925/4 X Фільтр масляний двигуна 424,11руб.
Bosch 1 457 437 003 Фільтр масляний двигуна 259,98руб.
було куплено 2 різних фільтра різниці ніякої не знайшов.
Febi 12795 Кришка маслозаливной горловини 245,06руб. напевно вже пора поміняти, поміняв.
BMW 11 42 7 549 573 Кільце ущільнювача корпусу масляного фільтра 2шт. 133,72руб. - не змінювалося ніколи до цього, можна було не міняти.
Lavr next LN2504 Препарат для раскоксовиванія двигуна LAVR ML202, 0,33 мл 2шт. 396,78руб.
двиг за обсягом великий потрібно 2 шт.
Lavr next Ln1003 Лавр промивка масляної системи 0,45л 160руб.
Масло на заміну і промивку було куплено Лукойл 5W-40, 3 банки по 4 літри. по 1100 руб.
За раскоксовку особливо нового нічого не напишу, все зроблено як пише виробник.
Правда був докуплено шприц на 150мл - 82руб. в аптеці, щоб відразу по 110 мл у кожний циліндр налити за один раз і підібрана трубочка довга (підійшла від кульки повітряного, який на ціпку).
Головка на 24, щоб колінвал крутити і три дроту алюмінієвих довгою 70 см, на кожну намотав ізоляційну стрічку на кінці, щоб видно було як поршні ходять. Потрібні щоб вирівняти циліндри в "горизонт".
Злив старе масло, залив раскоксовку кожні три години качав поршні протягом дня і залишив на ніч.
Вранці злив з піддону все, що натекло. У порушених нічого не було. Продув поршні, накапав в циліндри по 10 мл олії свіжого, прокрутив коліно оборотів 7-8. Укрутив свічки, залив чистого масла, благо куплено було 12 літрів. Помолився, у багатьох не заводилася довго, у мене завелася відразу з пів обороту.
Дав попрацювати на холостих хвилин 15 поки не прогрілася до робочої температури. Задимів все садівництво, смерділо жах, може голова розболітися, краще піти подалі ... Залив промивку лавр 5 хвилинку. Після заглушив і все злив.
Замінив масляний фільтр, залив нове масло, фільтра повітряний і салонний. І викотився з білим димом на дорогу всмажить оборотів до 4тис. на мішалці третя - четверта передача. Покатався хвилин 20 і дим пропав, приїхав назад. Після прокотився по Каду кілометрів 80 до будинку.
В результаті зараз пробіг вже більше 500км, витрата масла поки нуль.
Подивимося на щуп коли буде 1000км пройдено.
Price tag: 6 165 ₽ Mileage 180600 km