Частенько тюнінг ательє Dayton Wire Wheels стикається з відновленням і ремонтом абсолютно різних автомобілів, які не є рідкісними або оригінальними, щоб виправдати дорогу реставрацію, але зате досить міцними, щоб не викинути їх на смітник. Так що ж можна зробити з подібним екземпляром?
Ну, можна забити на фінансові питання і просто відновити оригінал, навіть скажу більше 100% оригінал від і до. Правда не завжди у замовника є такі можливості і засоби, але зате є бажання дати автомобілю друге життя.
Форд Фаетон 1937 року випуску був знайдений в сараї, недалеко від штаб-квартири Dayton Wire Wheels і був придбаний, щоб стати експонатом для SEMA. Звичайно від машини залишилася одна назва і трохи кузова. Щоб розуміти скільки роботи виконали хлопці, просто подивіться на фото.
Як багато хто напевно знають Фаетон - відкритий кузов легкового автомобіля з м'яким верхом. Правда значення терміна з часом істотно еволюціонувало, до того ж, слід мати на увазі дуже серйозні розбіжності між національними термінології і наявність так званих фірмових позначень, часто конфліктували з загальноприйнятими.
Найбільш поширеним цей термін був в довоєнні роки, позначаючи відкритий автомобіль з чотирма бічними дверима без підйомних стекол - зазвичай в негоду замість них до боковини пристібатися на кнопках брезентовий шторка з вбудованими віконцями, як правило, з целулоїду, і складним м'яким верхом. Назва прижилася від легкого відкритого кінного екіпажу, від якого назва перейшла на автомобіль, пізніше придбавши самостійне значення.
А ось як але виглядав в свої кращі роки.
До нас хтось уже намагався докласти руки до машини і вчасно зупинився. Нас врятувало мабуть відсутність конкретних завдань і цілей. Ми продовжили розпочаті роботи і це виявилося напрочуд гармонійно.
Перед нами все ж досить цікавий і рідкісний автомобіль, через встановлений другого скла-перегородки між передніми і задніми сидіннями. У такому вигляді автомобіль зійшов з конвеєра. Звичайно наведені роботи обійшлися недешево, але впевнений, що ми зробили напевно більше, ніж могли б, щоб повернути його назад на дороги загального користування. І не просто повернути на дороги, а повернути колишню шик і увагу.
SEMA (SpecialtyEquipmentMarketAssociation) - виставка спеціального обладнання в автомобільній промисловості. Щорічно проходить в Лас-Вегасі, США. Спочатку, з 1967 року, проводилася в Лос-Анджелесі.
Виставка закритого типу, випадкові відвідувачі на неї не допускаються. Всі бажаючі відвідати захід реєструються через форму на офіційному сайті. Є однією з головних виставкових майданчиків автомобільного бізнесу, так як охоплює не тільки прототипи, але також обладнання, тюнінг, інструментарій та запчастини для авто.
Розділена на 12 тематичних відділів. Це: бізнес-сервіси, СТО, всесвітня виставка шин, виставка старих автомобілів, мобільна техніка та електроніка, тягачі та промислові транспортні засоби, автоспорт і performance-клас, запчастини, інструменти та обладнання, вантажівки, кросовери і позашляховики, колеса і аксесуари.
Довелося встановити сучасну коробку, щоб поїздка по шосе на крейсерській швидкості була досить комфортною. Якщо ви уважно вивчите машину цілком, то ви помітите дійсно все цікаві деталі, які вони додали, а їх не мало. Начебто дрібниця, а скільки в них шарму та індивідуальності.
Врешті-решт він був виставлений на eBay з поточною ставкою в $ 19.000. Через тиждень машина було продана за $ 25.100. Не беруся судити багато це чи мало, але як ви знаєте на кожен товар завжди знайдеться свій покупець.
Вся сучасна начинка акуратно захована і не кидається в очі)
На торішній виставці SEMA в Лас-Вегасі, любителі RatLook / Steampunk культури отримали свою дозу радості. В рамках заходу компанія Hauk Designs представила транспортний засіб для подорожей по постапокаліптичний просторах. За основу був узятий Willy's CJ2A. У старенький Jeep 1947 був імплантований 12-циліндровий двигун від шкільного автобуса, розкручений до потужності over 700 коней! А величезні 44-дюймові колеса з агресивним протектором дозволять безперешкодно подорожувати по зруйнованим містам, наповненими зомбі і іншою нечистю.
Фарба обідрана, що потрібно захистити від корозії мажемо солідолом або заклеює скотчем. Йдемо в магазин, купуємо 5 літрів найдешевшого пива і пару пачок солі, я взяв екстра, подумав, що менше осиплеться. Проробляємо в кришці дірку або беремо розпилювач, обливаємо машину, паралельно обсипаючи сіллю. Займатися цим краще все таки на вулиці.
Через пару днів повертаємося, дивимося результат:
Якщо з першого разу залишилося пиво, допиваємо, жартую. Розбавляємо з водою і, знову, обливаємо. Де треба, досипати солі. Так повертаємося до машини кожні 2-3 дні і проробляємо ті ж маніпуляції, поки результат вас не влаштує.
Через тиждень-два моєму машину:
Отримуємо ось такий результат:
Тут би мені й закінчувати, але немає, мене щось не вразило. Я вирішив, що потрібно продовжувати. Не буду вдаватися в подробиці моїх експериментів, але після наступного миття результат був таким:
Взяв скотч брайт, знову все відмив, і все з початку ...
Rat-look - одна з найскладніших тем. Причому не тільки у нас, але і у #xAB; них # xBB ;. У Європі або США виникають ті ж проблеми: люди не розуміють, що таке rat-look. І він стає зручною ширмою для свого небажання чи відсутності можливості довести машину до розуму. Це дуже зручний для багатьох ярлик, яким можна прикритися від будь-яких нападок, на кшталт #xAB; а що це вона у тебе така іржава? #xBB ;. Розберемося, що ж це таке, звідки взялося і що з ним робити.
Поняття rat look не має якогось чіткого визначення. На сьогоднішній день воно стало настільки широким, що говорити про стиль rat look не можна - rat look не стиль, тому що він як напрямок існує в рамках дуже багатьох стилів. Rat look'ом сьогодні кожен називає, що хоче - аби була або іржа, або грунт, або потерта фарба, або сліди аварії, або все це разом узяте. Rat look'ом називають і rat rods, і зберегли оригінальний вид resto-cal #xAB; Фольксвагени # xBB; або лоурайдери, і сучасні машини зі спеціально заржавленими елементами кузова, і машини пофарбовані матовою фарбою, і всякі Постапокаліптичні вози, на зразок тих, що знімалися у фільмі #xAB; Mad max # xBB ;.
#xAB; Бомба # xBB; зі слідами ремонту і, можливо, спробою перефарбувати кузов.
Можна заручитися підтримкою друзів з болгарками, і робота піде веселіше, ноо у мене так не вийшло (((Мої друзі не дуже люблять колупатися з машинами, з цього, кожна моя спроба їх припрягти, закінчувалася тим, що через годину інструменти кидалися, і ми йшли вживати всім відомий слабоалкогольний напій, який, в подальшому, буде використовуватися не за призначенням)
Щось я відволікся, в загальному беремо болгарку і починаємо планомірно здирати фарбу
Почавши з перефарбованого, до мене, крила, я зрадів, що все йде так швидко, і вже почав було думати, що закінчу за день, поки не перейшов на капот з рідною фарбою. Ось тут я вже подумав що закінчу до зими.
Обдурив капот, я став шукати варіанти, як це справа прискорити, поїхав в магазин і купив змивку, далеко не дешеву і одну з найпопулярніших. Але змив не допомогла, тобто ВЗАГАЛІ! не допомогла. Вона зовсім небагато розрідити фарбу, я зняв шпателем цю смердючу кашку і надовго задумався нафіга я викинув стільки грошей. Я навіть до грунту фарбу не зняв! Може з сучасними фарбами вона і справляється, але проти цієї Ядрена, в'ївся за десятиліття, радянської фарби, змив НЕ вистояла (
Змивку я викинув в дальній кут гаража і, знову, взявся за болгарку
