Хотів би порадитися, почав писати, прошу висловити свою думку.
'Від карвінгу до фанкарвінгу'
Re: Як обіцяв - початок навчального посібника.
А де ж allround-carve і slalom-carve?
Re: Як обіцяв - початок навчального посібника.
Зустрічав поняття, напиши радіуси - доповню.
Спасибі за відповідь,
Re: Ну, так, значиться.
*** З'явилися лижі, здатні, як і сноуборд, вузький в талії і широкий з обох кінців. буквально 'різати' дугу повороту, залишаючи 2 чітких 'різаних' сліду на схилі, без типового для 'класики' 'віяла прослизання' лиж. ***
При правильному різаному повороті "на жорсткому" не було ніякого "віяла". На крайняк, різаний поворот здійснювався просто на одній лижі.
*** Якщо на 'класиці' необхідно було прикладати досить велике зусилля для постановки лижі на кант, зміщувати центр тіла всередину повороту, розвантажувати внутрішню лижу тощо. То 'карви', завдяки своїй 'приталенной' формі повертали самі при невеликій закантовці ** *
Взагалі фігня якась. При карвовой техніці що, немає зміщення "центру тіла"?
*** 'RACE CARVER' - радіус повороту 45 м. ***
Realy? Пам'ятаю ось були у мене лижі - Head TR16, ну явно "класика", там носок Уже 90мм був. Так ось - радіус у них був 36 м! При довжині 200 см! А race carver - щось на кшталт "недогіганта", при ростовці 184 см радіус 21 м. Конкретно - Elan Integra CRX race carve.
Я, звичайно, не спец. в фан-карвінгу, але я гадаю
якщо писати "навчальний посібник" - то хоч глибже в суть питання б виникнути. І давайте все-таки поставимо все з голови на ноги: потреба в "нових" лижах виникла в результаті змінилася техніки - "силовик" А.Томба їздив на ДВОХ КЛАСИЧНИХ ЛИЖАХ Rossignol в кінці 80-х - початку 90-х, коли про карвинге ще ніхто не чув. Та й зараз співвідношення внутрішня-зовнішня лижа - це 40 до 60%.
Соррі за плутаних викладу - на роботі свято :)))