Складний це питання - Успіх, що під ним подрозумевать? У мене до 70 років втрачено здоров'я, жебрацька пенсія, на яку неможливо нормально жити в Україні, зате учні входять в еліту ВВС Росії і пішли далі свого вчителя. Правда, деяких вже пригальмували. Ми тільки після місячного перебування в Москві і на Волзі. Днями мого правого льотчика і одного Юру Лончакова зняли з посади начальника ЦПК ім. Гагаріна і призначили радником Глави Роскосмосу. Так у нього успіх чи поразка? Та й у мене теж? Сам собі відповісти поки не можу.
З повагою, полковник Чечель.
Василь Васильович! Доброго Вам ранку.
У цьому житті все так відносно. І всі ми, рано чи пізно, але підемо.
А тому, я особисто, прокидаючись (якщо нічого не болить, значить і неживої),
ворушуся і зустрічаю з Подякою кожен новий день.
Здоров'я вам!
"Кожна мрія дається з силами на її здійснення", - говорить мій "дружбан" Віталій Сундаков, мандрівник №1 Росії і світу. (Чи не тому що Віталій найкрутіший. Просто до нього професії "Мандрівник" не існувало. Саме він вніс її в кадастр світових професій і у нього трудова книжка №1.) Його життя є прикладом вірності мрії. На жаль, цим може похвалитися далеко не кожен.
З повагою, полковник Чечель.
Вірші чудові, але я, напевно, в минулому житті був чукчкй - моє улюблене час року - ЗИМА. І відпуск Я брав 35 діб взимку і всього 15 влітку. А вдома в південному місті Херсоні в коридорі стоїть 15 пар лиж, з них 8 пар - гірських. Се ля ві - кожному своє.
З посмішкою, полковник Чечель.
Приємно зустріти на Проза.ру земляка, я теж виросла в тих місцях недалеко від Херсона, на прекрасних берегах Дніпра пройшло моє дитинство.
Лижі, та ще гірські багато про що говорять про людину.
Спасибо большое за візит і відгук!
З вдячністю, Варвара.
Розповідь супер. Я якось сплавлявся зі своїм правим льотчиком Юрою Лончаковим, згодом командиром загону Російських космонавтів, і його батьком - геологом по річці Каргалов в Казахстані. Коли від Акюбінска від'їхали 80 км Юра зізнався: "Командир, я виявляється забув гітару, але ящик з горілкою взяв." Тільки тому я недал наказ повертатися і не зняв з нього раніше накладену подяку. Хоча я приїхав, посварившись з дружиною, заради гітари, до якої маю слабкість.
А посварилися через те, що за взаємною домовленістю зимову відпустку я проводив сам в горах на гірських лижах, а річний з сім'єю. А тут я їх кинув у тещі в Оренбурзі, а сам помчав до Казахстану за "жар-птицею".
Це був мій перший сплав по річці, і це було незабутньо. А ще мій брат зимував в Антартіде на Молодіжній в складі 23 САЕ. Я врятував його честь, коли він запросив гостей на вишневий компот з горілкою. Але батя забув горілку влити замість компоту, а я засунув коньяк в вовняний носок, і його митниця не виявила.
З повагою, полковник Чечель.
Спасибі за прочитання і оцінку.
=
Багато горілки в Ваших текстах.На мій погляд позитивний герой не повинен "в кадрі" пити. Йому можуть наслідувати доросли.
Горілку пити - НЕ фізкультурою займатися, треба здоров'я мати! - говорили в Антарктиді бувалі і трощили своє здоров'я. А такі чудові були люди.
Мій однокашник Ігор Сурнін в чині к-ра полку все передпольотної вказівки починав однієї і тієї ж фразою: "На світі є три лженаукою: ХИРОМАНТИЯ, АСТРОЛОГІЯ І Метеорологія, - синоптик, доповідайте".
Тисну краба, полковник Чечель.
Це точно. Але ми то з Вами знаємо, що грози особливо небезпечні вночі на теплому фронті.
Я їй відразу. Ду ю спік інгліш? "Вона мені:" Уесс ", - те ж саме повторила англійською, що їй треба терміново знайти стоянку таксі, щоб до настання Нового року встигнути доїхати до друзів. Тільки я в розумі почав формувати абсолютно грамотну фразу англійською, як їй туди пройти, як один з моїх курсанітков проглаголіл: "Мадам, гоу по дорозі" - і вказав напрямок.
Шведка: "Сенк уои" - і помчала куди її послали. Так мої знання мови і залишилися нікому не потрібними.
З повагою, полковник Чечель.
Смішно, але так і є. Того, хто швидко розуміє і не замислюється про граматику, розуміють точно так само швидко. Тут жести важливіше відмінків. Дякуємо!
Цікава трактування Пушкіна і змушує по новому поглянути на сімейне життя. Дякуємо.
З повагою, полковник Чечель.
Мир вашому дому у самого синього моря! З повагою, Володимир Суд.
Сильний розповідь, Ігор. Після прочитання довго сидів мовчки, розмірковуючи про те, що дізнався, і одночасно згадуючи свою льотну життя. Завжди мріяв побувати в Середній Азії, побачити її міста, покататися на гірських лижах в Чимбулак або Чімгане. Відклав все на після дембеля - думав, встигну. Фигушки, спочатку там війна і не було грошей, а зараз немає здоров'я. Але в Москву і на Волгу з'їздив, два дня як повернулися.
Самому не віриться, що здолав такий вояж, ноги-то майже не ходять, тільки стояти на них можу. Спасибі дружині, як вона мене, такого бідолаху терпить? До речі, добре спрагу втамовує не тільки зелений чай, але і розбавлене сухе вино. Це мене випробувачі навчили в Ахтубе.
Будемо жити. Хай щастить.
З повагою, тисну краба, полковник Чечель.
Середня Азія - це казка.
Мені багато доводилося бути в цих райських краях. Правда тоді вже це раєм назвати можна з натяжкою. Але зате вражень було багато.
До речі щодо вина.
Такої якості сухе вино як в Азії, ні в Криму, ні на Дону, ні Тамані і не снилося. І варто було все копійки. Тільки по ряду причин практично не пив. У Таджикистані є настоянка - Мегри-Гії. а -Кальвадос місцевого розливу. Французький іноземний легіон говорив, що вина Франції це кислі помиї в порівнянні з таджицьким.
Вся справа в якості сировини. Іран - це батько всіх культурних сортів фруктів і вінограда.Он ж - Персія.Откуда персики пішли. А Персія і Таджикистан на одній платформі. І мовної та генетіческой.Прімерно як ми з Україною. Родина вона і Імперія теж одна.Раньше була.
У занедбаних кишлаках можна знайти такі сорти винограду яким кілька тисяч років.
Таке ось вино.
Хай щастить.
Наскільки зрозумілі й шановані почуття справжнього льотчика, а я при вигляді одного свого знака постійно матюкаюся:
Дозвольте представити Вам свого друга - моє друге Я. Чечельницький Василь Васильович - народився в сім'ї військового. За час навчання поміняв 10 шкіл від крайнього Заходу (острова в Балтійському морі) до Далекого Сходу, Сахаліну, Забайкалля. В роду ніколи не було льотчиків, але він, як тільки став себе усвідомлювати, почав мріяти про небо. Завжди займався спортом. Після армії літав льотчиком в аероклубі і викладав "Виживання в екстремальних умовах дикої природи і міста." Зараз проводить час, в основному, в подорожах, в перервах - пише прозу і зрідка вірші.
(Для тих, хто відразу не "доганяє" і думає, що у полковника злегка "дах поїхав на манії величі" - розжитися: я з дитинства мріяв стати льотчиком, а коли став їм, з'явилася нова мрія - домогтися звання "Заслужений військовий льотчик СРСР ". як говорив Валерій Павлович Чкалов:" Якщо вже бути, то бути кращим ". І що ж? Я про це навіть не знав, що" льотчик "міністр Язов давно вже поміняв на" спеціаліста "--- Це як треба МО СРСР не любити свою авіацію і заздрити льотчикам, як роду військ, щоб додуматися до такого маразму?
У підсумку, коли мені замість звання "Героя Союзу" (сміюся) надіслали якусь бздюльку, типу ювілейної медалі, яку можна будь-якого купити за гроші, я довго лаявся матом і іншими нехорошими словами, та й зараз матюкаюся, тому що особисто мені все "до лампочки", але моїм дітям і онукам в Іспанії ці тонкощі, що "фахівець і льотчиків" - одне і те ж, не поясниш. Знаком "Військовий льотчик - снайпер", який я їм передам у спадок, вони пишається будуть, а знаком "Заслужений СПЕЦІАЛІСТ ВС СРСР" - навряд чи, тому що він для них нічого не говорить, як і для більшості населення Радянського Союзу, втім.
Дядю адмірала він, на жаль, не здобув. Родичів на "батьківщині" в Ізраїлі теж, хоча наполегливо їх розшукує.
З повагою, ВВч. (В 65 вступив до ОВВАУЛ ім. І.С.Полбіна)
Чудовий приклад. Я якось був свідком як КВС ТУ-134 НЕ зайшов на посадку з першого заходу і нервово збудженим тоном доповів: "Не зайшов, йду на повторний. І додав - Заводити треба як слід". На що РП посадки закричав: "Заходити треба як слід, бл.".
З повагою, полковник Чечель.
Привіт, Василь Васильович! Дякуємо! З маленькими Тушками, пам'ятаю, була така проблема, при заході по локатору. Якщо вгадаєш з курсом і першою командою, то потім борт заходить відмінно, а якщо розгойдати за курсом, то тільки взаємні зусилля дозволяють успішно зайти))) Ображалися диспетчери і ще в одному випадку: Заводиш борт, курси підбираєш, а після посадки екіпаж доповідає - підібраний курс був 146, допустимо. Ну диспетчер, не в мікрофон, звичайно, і крикне: а якого ж. тоді локатор замовляв і я употел тебе заводити, якщо сам заходив ?!)))