Зареєстрував ГБО. Складного в цьому нічого немає.
Тож почнемо.
1. Звертаємося до фірми - установника ГБО
2. Отримуємо висновок попередньої технічної експертизи конструкції транспортного засобу
3. Заповнюємо заяву про можливість внесення змін в конструкцію.
4. Йдемо в технагляд з документами, зазначеними в п.п. 2 і 3
5. Здаємо документи в технагляд, проходимо там огляд.
6. Після закінчення декількох днів отримуємо нашу заяву в технагляду з візою «МОЖЛИВО»
7. Їдемо на установку.
8. Після установки ГБО отримуємо від установника:
- Протокол перевірки безпеки конструкції ТЗ з внесеними в конструкцію змінами;
Протокол перевірки безпеки конструкції ТЗ з внесеними в конструкцію змінами
Протокол перевірки безпеки конструкції ТЗ з внесеними в конструкцію змінами 2
- Свідоцтво про проведення періодичних випробувань газобалонного обладнання, встановленого на ТЗ;
Свідоцтво про проведення періодичних випробувань газобалонного обладнання, встановленого на ТЗ
- Заява - декларація про обсяг і якість робіт по внесенню змін до конструкції ТЗ;
Заява - декларація про обсяг і якість робіт по внесенню змін до конструкції ТЗ
- Сертифікат відповідності установника на право установки ГБО;
- Сертифікат відповідності Митного союзу на комплект ГБО.
Сертифікат відповідності установника на право установки ГБО і сертифікат відповідності Митного союзу на комплект ГБО
9. Проходимо техогляд, де буде вказано, що мотор має двох паливне харчування і маса авто збільшилася.
10. Оплачуємо мито 800 р.
11. Приїжджаємо з усіма документами в технагляд, проходимо там огляд, здаємо всі документи і чекаємо кілька днів.
12. Отримуємо свідоцтво
Свідоцтво про відповідність 1
Свідоцтво про відповідність 2
13. Оплачуємо держмито 850 р. (Через сайт держпослуг знижка 30% = 595 р.)
14. Віддаємо всі документи до реєстраційного підрозділу і отримуємо через 20 хв нове свідоцтво про реєстрацію ТЗ і запис в ПТС.
нє-нє, не варто, нехай народ реєструє на здоров'я - експерти "роги-копита" нарубають бабла, клієнти вичерпаються, попит впаде, скинуть тарифи неминуче, менти як я вище писав охолонуть і переключаться на інші теми.
А ми поки почекаємо, хай зловлять спочатку, а якщо і спіймають - заплатимо 500/2 = 250 руб, Ну на крайняк знімемо і приїдемо в мусарні на показ, довго чи назад все поставити. ) - це полюбасу простіше процедури легалізації (і дешевше)
за повторне покарання за цим пунктом також 500? виходить можна платити кожен раз по 250)
мене тут зацікавив такий пункт
"В технічному регламенті є Додаток №9, яке в тому числі містить перелік окремих (не всіх) змін в конструкцію:
Заміна типу кузова вантажного автомобіля.
Встановлення додаткових паливних баків.
Установка підйомників і лебідок на вантажівки.
Установка спеціального обладнання.
Установка і демонтаж ГБО.
Заміна зовнішніх світлових приладів (в тому числі установка ксенону або діодних ламп).
Переобладнання автомобіля для осіб з обмеженими фізичними можливостями. "
ДЕМОНТАЖ?
Тобто даішник зупинить, у тебе узаконене ГБО, а ти його зняв. Мало чи. не працює, або на інше авто хочеш переставити - а тебе хвать а ну-ка покажи ГБО.ага ДЕМОНТАЖ. Повинно бути, а немає його)
А Нука швидко ставь_ або оформлюй що авто без гбо)
Я не розумію)
кожен раз по 250 навряд чи, якщо тільки уламати іпдса за іншою статтею (БС, пішохід, і т.п.) - вони видають припис в 10 днів усунути. Але в мережі вже є судові оскарження - основа в доказовій базі. Якщо ЛВОК не визнає в протоколі факту ВСТАНОВЛЕНОГО ГБО, а краще оскаржує це в суді, справа розвалюється на раз.
Демонтаж формально потрапляє під внесення змін - нахлобучат легко. Тому зарегеному ГБО ще нюанс - при продажу авто покупець не захоче ГБО і знову процедура з усіма наслідками, що випливають.
палиця з двома кінцями - і обома кінцями отримає водій) що в шапці дурень, що без шапки дурень - ось все на нашу. Інакше не буває у нас)
"Що в шапці дурень, що без шапки дурень - ось все на нашу. По іншому не буває у нас)"
якщо не газель або вантажівку (автобус) заховай прімбабаси і парся!
Щодо Гондурасу безперечно, але не варто впадати у відчай і падати духом. Я теж спочатку був сильно засмучений. Але потім сховав з очей ВЗУ, під капотом допомогли установники - чисто, балон тор. Уважно заїжджаю на АГЗС. Якщо поблизу даішники, проїду далі на бензині, сильно не розорюся. Кому немає вибору - киньте балон 50л в багажник і сміливо заправляйтеся в відкриту - перевезення 1 балона НЕ Є небезпечним вантажем! У Гондурасі по-іншому не вижити.
Нехай маси йдуть реєструвати, це їх вибір.
Тільки побутові балони на АГЗС НЕ заправляють а якщо заправили-то автомобільний і йди їм щось доведи!
у нас заправляють - різний чи газ не знаю. але з побутовими колонками одна колонка. А авто до іншої їдуть.
Газ один і той же. Ціна різна, побутової дорожче.
Як так? Думав навпаки?
На ЗАТ Північне дорожче. Ми балон заправляли що б дах рубероидную гріти. Точний цінник не пам'ятаю, але дорожче точно.
Тільки побутові балони на АГЗС НЕ заправляють а якщо заправили-то автомобільний і йди їм щось доведи!
"Тільки побутові балони на АГЗС НЕ заправляють а якщо заправили ..."
Півлітра токареві і перехідник твій. Заправникові паралельно куди ти сунеш пістолет, головне з багажника балон не світить (накрий фуфайкою) - ментам скажи нехай пишуть протокол на побутової балон))))
Раніше теж так було а року 3 назад була пожежа у нас на АГЗС та після цього всіх заправників е --- т в хвіст і гриву вони заправляють тільки своїх і в кого точно впевнені!
вони не збанкрутують? в Екб інших чи ні?
Я ж і кажу перевіряють підставою як торгашів з малолітками заправив балон а він сцуко скоринки і йди сюди!
не зрозумів, хто він? Якщо я заливаю 50л ПОБУТОВОЇ балон через перехідник, що лежить в багажнику - оператор, який біля колонки може відмовити. А якщо приватники, як у нас на кожному розі, їм пх куди ти ллєш, аби лічильник мотав побільше. Припустимо, на виїзді гальмує мент, що він пред'явить? Це компетенція Ростехнагляду, в крайньому випадку пожнадзора, відомчої інспекції, але ніяк не гибдд!
Бачив одного разу на легковому причепі мужик на ниві заправляв 200л зіловского балон, прикручений болтами, мабуть із села
Щодо Гондурасу безперечно, але не варто впадати у відчай і падати духом. Я теж спочатку був сильно засмучений. Але потім сховав з очей ВЗУ, під капотом допомогли установники - чисто, балон тор. Уважно заїжджаю на АГЗС. Якщо поблизу даішники, проїду далі на бензині, сильно не розорюся. Кому немає вибору - киньте балон 50л в багажник і сміливо заправляйтеся в відкриту - перевезення 1 балона НЕ Є небезпечним вантажем! У Гондурасі по-іншому не вижити.
Нехай маси йдуть реєструвати, це їх вибір.
У) я по шляху на південь також від гріха подалі, бачу АГЗС. а за ним пост)) неї. НЕ буду.еще 100 км на бензині поїхав)
я б прикрив всі Ваші особисті дані на авто і на Вас
А зараз складного взагалі нічого немає. Плати копійку і їдь далі.))))
А хіба в лабораторії не треба платити за експертизу? Причому у нас їх треба два рази відвідати, до і після установки. І кожен раз 3-4к хочуть.
Справа в тому, що висновки експертизи мені робила фірма-установник ГБО.
Першу експертизу мені зробили ДО, другу після установки. Бланк другий експертизи розміщений під пунктом 8
Загальна вартість яка?
у мене все включено у вартість ГБО
У нас поки можна не знімаючи, провести реєстрацію, але вже не скрізь ...
а де у нас можна не знімаючи?
Водійський проїзд 20. каб 201 ...
У нас поки можна не знімаючи, провести реєстрацію, але вже не скрізь ...
Я все робив по уму, спочатку дозвіл отримав, тільки після цього поїхав ставити ГБО.
А так, маршрутники реєструють не знімаючи
Все верно.І мені треба було спочатку, так само зробити ... Гаразд у нас інспектора нормальні, без зняття все обійшлося
У нас поки теж обходиться без зняття.
А ось в сусідньому Іркутську (за чутками) повний капець з ГБО!
У в СТС на розвороті відмітка? Чи не ПТС ж возити;))
Перепрошую, не тим боком СТС відсканував.
Все, виправив)))
Ось це атракціон нечуваної щедрості!
Вітаю, все не так складно, як всім намагаються довести.
І я про те ж.
Зі мною людина стояла в черзі. Так йому Помогайка з НАМИ заламали 20 т.р. за всі послуги
У кого не часу, і є гроші-, чому ні?)))
Так звичайно, не питання
Вітаю, все не так складно, як всім намагаються довести.
та ось хто знає)
якщо самому робити те 6-8 як зрозумів з вашої записи, а ці Помогайка говорять за 12 у нас.
Навіть якщо три рази брати відгули) то в грошах потереяю теже 12)
Звичайно, самому дешевше, але кожен сам вибирає)))
ось саме) поки в моєму розумінні, я грошей витрачу однаково - що сам, що "попрошу" кого-то)
питання в тому, що я начебто не дуже хочу витрачатися на це
та ось хто знає)
якщо самому робити те 6-8 як зрозумів з вашої записи, а ці Помогайка говорять за 12 у нас.
Навіть якщо три рази брати відгули) то в грошах потереяю теже 12)
Машину на техогляд теж Помогайка ганяти будуть? І на 3 звірки? )) Яку б ціну вони не заламували, все одно без хояіна ВСЕ зробити не зможуть. А якщо все одно стільки раз машину ганяти, все інше теж паралельно робиться, нах ніякі Помогайка не потрібні))
НЕ перекручуй. У нас говорили що в даі самі спілкуються. Віддаєш нібито копії доків ім.
Самому пройти техогляд і в стс позначку теж самому. І то і то можна зробити або ввечері або в суботу, а технагляд працює 2 рази на тиждень по 2 або 3 години на день.
Я не перекручую, а про свій досвід говорю. 1 техогляд і 3 звірки. Може це вечорами робиться, не пам'ятаю розклад, але чомусь робив на шкоду роботі вдень))
Кабздец, у нас 2 години часу
У вас кабздец газ коштує за те
Як розумію гбо ставив з нуля або знімав щоб реєструвати? Якщо знімав робили повне зняття або часткове? У мене вже стоїть, хочу теж зареєструвати, питання поки в ціні робіт - повне зняття 5 000 рублів, часткове 500 рублів. І як то дорогувато виходить віддавати 10000 (зняття + установка по 5000) заради реєстрації.
Все знімати не потрібно, достатньо тільки балона.
А редуктор? Я коли на облік ставив, знімали балкон, редуктор і ще якийсь клапан. Сам балкон у мене замість запаски стоїть, його як би не видно.