двигун КАМАЗ
У режимі холостого ходу регулювання холостих обертів дозволяє здійснювати:
- швидкий прогрів двигуна;
- швидку прокачку гальмівної системи;
- краще управління змінної потужністю на вихідному валу в режимі відбору потужності (можливість установки різних значень холостих обертів двигуна в залежності від режиму роботи або застосовуваного типу коробки відбору потужності).
Регулювання оборотів холостого ходу двигуна проводиться на нерухомому автомобілі.
Регулювання оборотів холостого ходу може здійснюватися як педаллю управління подачею палива, так і важелем круїзконтроля, расположеyним на рульовій колонці (див. Рис. Важіль круїзконтроля). На відміну від регулювання педаллю, важіль фіксує задані обороти холостого ходу.
Для збільшення частоти обертання колінчастого вала потягнути важіль круїз-контролю вгору в напрямку стрілки «+» до досягнення бажаних обертів холостого ходу.
Для зменшення частоти обертання колінчастого вала потягнути важіль круїз-контролю вниз в напрямку стрілки «-» до досягнення бажаних обертів холостого ходу.
Повернення до попередньо встановленою частоті обертання виробляється приведенням перемикача, розташованого на важелі, в положення «Скидання» ( «AUS»), а також впливу на педаль зчеплення або гальма, або впливом на кнопку допоміжної гальмівної системи.
Важіль круїз-контролю
1 - перемикач
двигун CUMMINS
У режимі холостого ходу регулювання холостих обертів дозволяє здійснювати:
- швидкий прогрів двигуна;
- швидку прокачку гальмівної системи.
Регулювання оборотами холостого ходу двигуна проводиться на нерухомому автомобілі.
Для регулювання оборотів холостого ходу, який передбачено проводити між 600 і 800 хв -1. використовується перемикач установки / скидання:
- кожне короткочасне натискання перемикача вгорі збільшує обороти холостого ходу на 25 хв -1;
- кожне короткочасне натискання на перемикач внизу зменшує обертів холостого ходу на 25 хв -1.
В середньому фіксованому положенні перемикач вимкнений.
Перемикач установки / скидання