Експлуатація, ремонт, технічне обслуговування та запчастини
Питання: Бензопила Stihl 361 в експлуатації 9 років, щось стало брякать всередині глушника, як мені здається, ніби куди гайку кинули, що може бути? Працює нормально, але з бряжчання, заглушив, пилу трясёшь, теж чути характерний звук.
Відповідь: Можливо, прогоріла і відпала сітка всередині глушника.
Питання: в процесі роботи бензопилою з'являється стукіт в зчепленні, відчутний, звертався в сервісний центр з цією причиною, на що мені відповіли, що нічого страшного, буває і пройде, після чого я запитав, а не розіб'є чи у нього корінні підшипники коленвала, на що я почув - немає.
Бензопили shtil ms 361 - 3 роки, хтось її викинув, а я підібрав, шкода стало, виявилося, що був забитий фільтр паливний, повітряний, і збитий холостий хід, з цим я впорався, і з іншими дрібницями.
Ось тільки шум не дат спокою, останнім часом пропав, може у кулачки зчеплення
приробилися. Зчеплення не буксує. На МС 362 такого немає. Допоможіть, підкажіть що робити, шкода пилу, і так їй дісталося від попередніх господарів, це незамінний помічник будинку, та й скрізь.
Відповідь: Стук - це причина розбитого підшипника коленвала. Терміново потрібен ремонт, так як коли розвалиться підшипник коленвала, то кульки зашкодять циліндр і поршневу групу!
Питання: У мене ланцюгова пила Stihl MS 361. При натисканні на газ до упору - глухне. Після чищення карбюратора проблема зникає, але знову починає з'являтися хвилин через десять роботи.
Відповідь: Проблема може бути в паливному фільтрі (в бензобаку бензопили). Спробуйте почистити. Також проблема може бути з паливом - "брудне" паливо (може бути залито в брудну каністру), після "чистки" карбюратора все нормально, а через короткий час роботи знову "забиває". Якщо все перераховане вами зроблено, але бензопила продовжує глухнути на високих оборотах, зверніться в сервісний центр.
Питання: Тиждень тому купив бензопилу Штіль 361 для підсобного господарства і іноді розпиляти колоди на дошки. Я думав, що цієї пилки мені надовго вистачить, тому як річ професійна і повинна працювати при великих навантаженнях. До пилі я купив пристосування тімерджіг фірми логосоль.
5 літрів бензину я відпрацював в легкому режимі, пиляв дрова. Якого ж було моє здивування, коли після другого мною розпущеного колоди пилу заклинило. Пила у мене на гарантії!
Я тут же поїхав в магазин, де купив, що б з'ясувати причину, там сказали що можливо ремонт по заміні поршневої групи буде за мій рахунок. Що мені тепер робити?
Відповідь: Може Ви її перегріли, або мало масла в бензин додали, за неякісне паливо виробник відповідальності той же не несе, тоді платити за ремонт Вам. Або розвалився, наприклад, бракований підшипник, то це 100% гарантійний випадок. Взагалі то для логосолі потрібна 660 і могутніше, але і 361 так швидко заклинити не повинна. Однозначно справа в паливі.
Питання: поясніть, що означає перегріти пилу, перевантажити я просто не міг. скільки разів використовував Штиль 361 з тупим ланцюгом вона просто не пиляє, як на нього не лягай і не дави, але він не глухне.
Відповідь: наприклад, пиляти влітку в спеку довгий час на високих оборотах. Така поломка в моїй практиці траплялося на кущорізах, там від перегріву плавився поршень, і заволікало алюмінієм кільце. Але справа в тому, що на бензопилах Stihl MS 361 встановлено поршень з металокераміки, або чимось таким покритий, а стінки циліндра покриті хромом.
Нагріти до розплавлення все це думаю дуже складно, принаймні з професійними штиль таких випадків не пригадую. Неякісне паливо і не фірмове масло - привід для сервісу відмовити в гарантійному ремонті.
Питання: Підкажіть, як потрібно правильно користуватися і обслуговувати бензопилу Штіль 361?
Відповідь: Два роки користуюся бензопилою Stihl MS 361 і тому хочеться сказати по експлуатації. Щодня пилкою торці пиловник модрини на чураки 25-40 см. Таким чином в місяць переробляю близько 40-50 кубів різних колод діаметром 35-60. Користуюся тільки однієї пилкою. Шина 45 см на 66 зубів.
На шині і ланцюгах НЕ економлю - купую тільки. Масло для движка використовую Интерскол і взагалі на маслі не замислююся, бензин АІ-92 і для ланцюга найдешевшу мінералку.
Загострюю значну увагу на: правильної консистенції масла і палива, своєчасної заточенню ланцюга, обслуговуванні шини, дотриманні режимів роботи і допустимих навантажень пилки, своєчасному проведення щотижневого ТО. Два роки відмінно працює. Крім расходников міняв тільки зірочку.
Питання: Тиждень тому прикупив пилу Штиль МС 361. Ще не включав, крім як в магазині. Які можуть бути нюанси в предрабочего підготовці?
Відповідь: В обкатний період заважайте суміш 100гр. масла (рідного Штілевского) на 4літра Аі-92. Після того, як прогріли двигун пиляйте на повних обертах. Але не прикладайте значних зусиль "на б / пилу, простіше кажучи, не тисніть на поперечну дугу і не упирайтеся зубами-упорами в деревину (ефект важеля).
Пиляйте з перегазовками після кожного різу, давайте пилі охолонути через кожні 20-30хв. роботи. Після обкатки бажано замінити свічку і провести регулювання карбюратора.
Питання: Погано запускається бензопила Штиль 361, обороти не стабільні погана розвиває обороти! Пробував міняти карбюратор, ситуація ще гірше - не запускається.
Відповідь: Треба б глушник зірвати, ще у вікно. Уважніше - чи немає задірчіков, або, того гірше, дрібних шматочків металу. Покачайте за правий кінець клонували - чи немає люфту. Можна не знімати чашку навіть - взяти за самий кінчик плоскогубцями і покачати вгору-вниз, вперед-назад.
Спробувати розглянути імпульсний шланг між двигуном і стійкою карбюратора - НЕ зірвав його з ніпеля. Зазор між запалюванням і черевиком маховика перевірте - 0,2 мм потрібно. Максимум 0,3.
Питання: Придбав недавно пилу Штиль MS 361 для використання на логосоль, працювала, працювала і потім стала клинить, причому на холостих працює, під навантаженням нагрівається ведена зірочка (яка ланцюг крутить) плюнеш - шипить. Пила на гарантії, брав у дилера, звичайно можна віднести в сервіс, але може щось самому зробити?
Відповідь: Відома зірочка на кінці шини, а ланцюг крутить ведуча. Може зчеплення "буксує", (вантажу по барабану прослизають). Можливо справа в шині. Там не завжди зрозумієш, в якому місці прихоплює ланцюг - цілком може здаватися, що в кінці шини, а насправді - у кріпильної майданчики. А іноді - навпаки.
Питання: Після установки нового карбюратора на пилку Штиль 361 завів, прогрів але на холостому ходу працює а при натисканні на газ глухне. зрозумів що нестача палива, Зняв заглушки з регулювальних гвинтів два гвинти були відпущені по 1 обороту далі викрутив гвинт L до 1,5 обороту а гвинт Н залишив також.
При таких налаштуваннях бензопила працює, але злегка поддимлівает. розгін відмінний захлеб немає, але одне злякало при перевірці тахометром реактивних оборотів при натисканні на газ і затримка курка в Мах положенні на 3-4 сек. тахометр показує 13200-13600 обертів.
Чи припустима така регулювання під наш 92 бензин? Нормальні чи реактивні обертів або вони повинні бути чітко 13000?
Відповідь: Нормально. 13500 на цих двигунах добре. 14000 вже буде багато. В принципі, можна і зменшити, злегка вивертаючи гвинт "Н", раз тахометр є. Зменшіть до 13000, витрата палива буде трохи вище, зате мастило покращиться.
Питання: Чув, що на бензопилу штиль 361 можна встановити ріжучу гарнітуру 0,325. Чи можна обійтися лише заміною зірочки (шина і ланцюг само собою)? Зірочка кільцева. І ще питання на багато зменшитися пропив при переході на 0.325 крок?
Відповідь: Особливого сенсу в цьому немає. В основному зменшиться вібрація, яка викликається рухається ланцюгом, але також і зменшиться продуктивність, збільшиться час на розпилювання одного і того ж кількості деревини, сумарна вібраційне навантаження на руки і на пилку залишиться тією ж, тільки більш плавно розтягнулася по часу. До того ж для кроку 3/8 "набагато ширше вибір різних видів ланцюгів.
Якщо необхідно, час від часу, отримувати більш вузькі і точні пропили, то кращим мені здається інший варіант, мати для таких робіт ланцюг і шину 3/8 "на 1,3 мм.
Єдиною складністю буде знайти шину з відповідним типом хвостовика і, так як товщина шини з таким пазом менше товщини штатної шини, можливо, доведеться виготовити прокладку між шиною і кришкою зчеплення для компенсації цієї різниці, а може бути і не потрібно, все буде залежати від особливостей конструкції кришки і знайденої шини.
При роботі бензопилою Штиль 362 з такою тоншою ланцюгом треба буде внести коригування в мінімально необхідну товщину деревини для навантаження пилки. Адже зі зменшенням товщини пропилу також зменшується і опір деревини різання і, відповідно, зменшується навантаження на пилу.
Тому не виключена ситуація, коли при пилянні деревини однієї і тієї ж товщини і ширини штатної ланцюгом і ланцюгом 3/8 "на 1,3 мм, в першому випадку навантаження буде в межах норми, а в другому може вийти, що пила працює майже без навантаження.
І, ще один момент, пов'язаний з експлуатацією такого переробленого варіанта пилки, збільшується ймовірність обриву ланцюга при пилянні по цвяхах, потужність пили залишається тією ж, а міцність ланцюга на розрив у більш тонкої ланцюга менше, ніж у більш товстої.