Як правильно відрегулювати сидіння машіни.Совети початківцям автолюбителям для комфортної та безпечної їзди.
Майстерність водія складається з маси дрібниць. Про наявність досвіду можна зробити висновки, поглянувши на стиль їзди, а деякі деталі досвіду розкривається виключно в критичних положеннях. Однак існує ознака, який дозволяє оцінити водія до того, як він почав рух.
Для цього більш ніж достатньо звернути увагу, як водій сидить в машині.
Автомобільні розробники прагнуть виготовити механізми управління і сидіння автомобілів більш комфортними для водія. Чим краще модель автомобіля, тим значно більше у нього налаштувань положень педалей, керма, і сидіння. Однак наданими настройками потрібно вміти користуватися. Це свого роду наука, якої ніде не навчають. Погляньте на водія-учня в навчальному автомобілі. Він практично лежить на кермі, голова витягнута вперед. Він думає, що дорога від такого положення буде бачитися краще. А інструктор розкинувся на своєму сидінні і не думає підказати. Можливо, і сам поміняє своє становище, адже за кермом учень.
А тим часом, водій-початківець вже набуває звички. Водити він навчиться, проте в подальшому так і буде сидіти в такому положенні. І навіть, коли процес водіння дійде до автоматизму, стане і швидше втомлюватися, і представляти (потенційно) небезпека на дорозі. Нерідко влітку ми бачимо водія, всім своїм виглядом показує, як хвацько він водить автомобіль, висунувши в вікно лікоть. Намагайтеся триматися подалі від нього. При правильній посадці - до вікна лікоть не дістане. Остерігайтеся і водія, відкинувшись спинку сидіння, який напівлежить.
Та яка різниця? Скажіть ви, нехай водії сидять, як їм хочеться - тільки б не порушували Правила. Однак безпека формується з дрібних деталей. Особливо в наше теперішнє інтенсивний рух на дорогах. А які критерії для водія важливі - зручність управління, менша стомлюваність, оглядовість, комфорт, або почуття машини? Будь-який водій відповість, все разом. Як обрати ідеальний варіант?
Що необхідно зробити, сівши вперше в машину, не залежно від наявності кількості регулювань?
Вибрати зручну дистанцію до педалей. Ноги зобов'язані практично цілком випрямлятися при натисканні педалей до кінця. Такий стан дозволить без праці управляти педалями. У цьому положенні закріпити сидіння по довжині. Після це візьміться двома руками за віддалений кінець керма, спиною упріться в спинку сидіння і закріпіть її в даному положенні.
При більш близькому розташуванні спинки сидіння, буде важче обертати кермо, а якщо спинку розташувати далі, то при крутому повороті керма водієві необхідно, або відірвати від керма руки, або відсторонитися від спинки сидіння, а вона призначена для упору при повороті. Навіть якщо ваша машина не обладнана сидінням з бічними виступами - упираючись в які, не змістити убік, і не потягнете за кермо, зміщуючись. Що не мають досвіду водії хапаються в подібних ситуаціях за кермо, що ускладнює управління і може довести до аварії. До речі, не забудьте пристебнутися. Врахуйте, що подушки безпеки розраховані при спрацьовуванні на пристебнутого водія.
При наявності в машині додаткових регулювань, відкоригуйте сидіння по висоті, висота стелі над головою становить від трьох до п'яти сантиметрів (ідеально для огляду). Низькорослим водіям варто скористатися додатковою подушкою.
Ще підрегулюйте спинний вигин на сидіння, що відтворює форму хребта. Або повісьте накидку на спинку - їх досить багато продається в автомагазинах. Коригування педалей і керма дозволять більш точно відрегулювати автомобіль під себе. Після всіх регулювань зверніть виду регулювання дзеркал, бокового та заднього виду. У дорогих автомобілів такі регулювання закладаються в пам'ять автомобільного комп'ютера для різних водіїв і автоматично підганяються під час посадки водія.
Перевірте всі регулювання - слід регулювати машину під себе. І зараз відчуєте, як значно менше ви втомлюєтеся, наскільки приємніше стало їздити.
І наостанок - тест. Спробуйте, сидячи в автомобілі, відразу підняти і ноги, і руки. Якщо вийде - слідчо сидите правильно і своїми кінцівками можете індивідуально користуватися різні рухи. Тоді, безпечним і цікавим вам їзди!