Якщо двигун Кіа Спектра почав працювати з перебоями і витрата палива значно збільшився, то потрібно повезти машину на діагностику. У разі коли подібне почало відбуватися після того, як хто-небудь торкався до системи запалювання, то, найімовірніше, був збитий кут випередження запалювання. При бажанні, регулювання можна виконати своїми руками, для цього нам знадобиться прилад під назвою стробоскоп.
Регулювання запалювання Спектра відбуватиметься на вулиці, проте, слід утриматися від виконання роботи під впливом прямих сонячних променів, ідеальний час - друга половина дня. Оглядаємо прилад, на корпусі стробоскопа не повинно бути ніяких тріщин і інших ушкоджень, що впливають на його роботу.
Не забуваємо про те, що зіткнення з ланцюгом високовольтного перетворювача пристрою може серйозно травмувати людину.
Глушимо двигун Спектри, відкриваємо моторний відсік. Виконуємо підключення стробоскопа до акумулятора, при цьому дотримуємося полярність. Для того щоб не допустити короткого замикання, яке може статися в разі неправильного з'єднання контактної проводки, всі дії потрібно виконувати відповідно до вказівок до стробоскопу інструкцією.
Якісно закріплюємо сигнальний кабель на дроті, який з'єднує собою свічку першого циліндра і утворює ємнісний зв'язок з приладом. Прокладаємо дроти так, щоб не допустити їх контакту з рухомими частинами автомобіля.
Якщо придивитися до маховика і шківа, то там можна виявити мітки. Таку ж маркування нам потрібно зробити на корпусі двигуна, перед цим коробку передач потрібно поставити на нейтральне положення і зняти з руки всі металеві елементи (годинник, кільця, браслети і т.п.).
Одягаємо спеціальні гумові рукавички, намагаємося виключити будь-який контакт з рухомими деталями агрегату. Запускаємо двигун, даємо йому прогрітися, після чого послаблюємо кріплення трамблера. Направляємо стробоскоп на шків коленвала, обертаємо корпус трамблера в потрібному напрямку і поєднуємо маркувальні штрихи.