Регульована підвіска gtpro на ладі Пріорі

Вирішив все таки знизити свою Пріорку. 🙂

Довгий час думав, яким чином знизити, на скільки занижувати, голова була забита лише підвіскою.
Різати пружини не хотілося, та й неправильно це на мій погляд. Купувати пружини з заниженням на 30мм, а раптом мало сяде, на 50мм, раптом багато сяде. Не знав, що і вирішити. З заниженням зіткнувся в перший раз, ось тому мало про це знаю.

Але випадково звернув увагу на комплект регульованої по висоті підвіски Customize Norma від Gt-Pro. Подумав, то що потрібно. Розпитав у людей, які їздять на підвісці цієї фірми, у відповідь почув лише хороші відгуки. Вирішив придбати. Замовляв через інтернет магазин StinGer, чекав 3 тижні. Болісні 3 тижні! 🙂

І ось комплект підвіски у мене в руках, радості немає меж!) В комплект входять: пружини передні і задні, стійки і амортизатори з гвинтовою регулюванням, передні верхні опори, чашки пружини, відбійники. Можливість заниження 60мм.

Прийшов час установки. На все про все витратив 8 годин, робив все сам.
Почав з задньої підвіски.

Регульована підвіска gtpro на ладі Пріорі

Все знялося швидко і проблем не викликало.

Регульована підвіска gtpro на ладі Пріорі

Амортизатор і пружина задньої підвіски на місці.

Регульована підвіска gtpro на ладі Пріорі

Різьбову частину гарненько змазав графіткой.

Регульована підвіска gtpro на ладі Пріорі

Все закріпив, простягнув. Поставив на місце колесо, почав обертати, туго крутиться. Дивно, невже підшипник. Заглянув знизу і все стало ясно. Далися взнаки розвальний пластинки, колесо стало трохи нахилений і через це Терло про чашку пружини, довелося піднімати на 10мм. Заниження стало 50мм. Цілком нормально.

Потім взявся за передню підвіску.
Для зняття наконечників рульових тяг був придбаний спеціальний знімач.

Регульована підвіска gtpro на ладі Пріорі

Відвертаємо гайки болтів верхнього і нижнього кріплення поворотного кулака до стійки, відводимо поворотний кулак із зачеплення з кронштейном стійки.

Регульована підвіска gtpro на ладі Пріорі

Далі відвертаємо гайки кріплення верхньої опори стійки і знімаємо стійку в зборі.

Регульована підвіска gtpro на ладі Пріорі

Регульована підвіска gtpro на ладі Пріорі

Збираємо все в зворотній послідовності.

Регульована підвіска gtpro на ладі Пріорі

Верхня опора Evolex.

Регульована підвіска gtpro на ладі Пріорі

У підсумку: посадка 50мм. Підвіску замовляв комфортну (м'яку), доводиться їздити кожен день по поганих дорогах і не хочеться зубодробільним подвескі.Стало набагато м'якше порівняно із заводською, шуму в машині менше стало. А головне це управління, машина дорогу тримає відмінно. Загалом не пошкодував, що придбав саме цю підвіску.

Ну і зовнішній вигляд змінився в кращу сторону.

Регульована підвіска gtpro на ладі Пріорі

Регульована підвіска gtpro на ладі Пріорі

Регульована підвіска gtpro на ладі Пріорі

Регульована підвіска gtpro на ладі Пріорі