РЕЙКОВИЙ КЛЕЕБОЛТОВОЙ ізолюючих стиків, що містить з'єднані з псалощью ізольованих двоголових накладок з заглибленнями з боку рейок і болтів кінці стикуються рейок, між якими встановлено ізояірукяйая прокладка, про тл і ч а ю щ і. і з я тим, що, з метою підвищення довговічності і надійності шляхом созданія.преривістого по довжині накладки клеевогошва, він забезпечений встановленими в поглиблення накладок між болтами вкладишами / поперечний переріз яких ідентично поперечним перерізом простору між рейкою і накладкою в зоні поглиблення, причому між вкладишами , рейкою і накладкою розташована клейова ізолює прокS налагоджування. Ф ч СЛ
3 @ 9 Е 01 В 11 00
Г осударственного КОМІТЕТ СРСР
У СПРАВАХ ВИНАХОДІВ І ВІДКРИТТІВ
І AETOPCHOMV свідчить. йик «н« ущ "
i (21) 3248048 / 29-11 (22) 20 ° 02.81 (46) 07 ° 02 84. Вюл. У 5 (72) В.І. Донських і С.A. Рубенчік (71) Всесоюзний ордена Трудового
Червоного Прапора науково-дослідний інститут * залізничного транспорту (53) 625 ° 143 «43 (088 ° 8) (5á) 1. Удосконалення рейкових скріплень. Під ред. H.Â. Петрова, M «у Транспорт, 1979, с. 107, рис ° 4 ° (54) (57), РЕЙКОВИЙ КЛЕЕБОЛТОВОІ ізолюючих стиків, що містить з'єднані за допомогою ізольованих двоголових накладок з заглибленнями з боку рейок і болтів кінці стикуються рейок, між якими встановлено ізолююча прокладка, про тл і ч а ю щ і . і з я тим, що, з метою підвищення довговічності і надійності шляхом створення, переривчастого по довжині накладки клейового шва, він забезпечений встановленими s поглиблення накладок між болтами вкладишами, поперечний переріз яких ідентично поперечним перерізом простий »ранства між рейкою і накладкою в зоні поглиблення, причому між вкладишами, рейкою і накладкою розташована клейова ізолірукіцая прокладка. 3
Укладач Г. Мирошкина
Замовлення 81/22 - Тираж 519 Передплатний
ВНДІПО, Державного комітету СРСР у справах винаходів і відкриттів
113035, Москва, Ж-35, Раушской наб. д. 4/5 філія ППП Патент, r. Ужгород, вул. Проектна, 4
Винахід відноситься до верхньої будови колії, а саме до клеебол товим ізолюючим рейковим стикрм залізничного транспорту.
Відомий рейковий клееболтовой ізолюючий стик, що містить з'єднані за допомогою ізольованих двоголових накладок з заглибленнями зі. боку рейок і болтів, кінці стикуються рейок, між якими уста.новлена ізолююча прокладка (П.
Мета винаходу †"підвищення довговічності і надійності шляхом створення переривчастого по довжині накладки клейового шва.
Укаеанная мета досягається тим. що рейковий клееболтовий ізолюючий стик, що містить. з'єднані за допомогою ізольованих двоголових накладок з углубленіямй з боку рейок і болтів кінці стикуються рейок, між якими встановлено ізолююча прокладка, він забезпечений встановленими в поглиблення накладок між болтами вкладишами. поперечний переріз яких ідентично поперечним перерізом простору між рейкою і накладкою в збне поглиблення, причому між вкладишами, рейкою і накладкою розташована клейова ізолююча прокладка.
На фіг.1 зображений рейковий кле = афолтовий ізолюючий стик в разре, зе в зоні вклеювання вкладиша; на фіг.2 - то ж, в зоні вкладиша; на Фіг.3 - накладка з вклеєними вкладками.
Рейковий клееболтовий стик містить рейки 1, з'єднані двоголовий накладками 2 і болтами 3, причому між болтами 3 в поглиблення
10 накладок 2 вклеюються-вкладиші 4, поперечний переріз яких ідентично поперечним перерізом простору між рейкою 1 і накладкою 2 в зоні поглиблення, а між вкладишами 4, рейкою 1 і накладкою 2 розташована клейова ізолююча прокладка 5, Під дією експлуатаційних, факторів на рейковий клееболтовий стиків , в клейовому шарі виникає рівномірний розподіл напружень як за рахунок створення переривчастого по Довжині накладки клейового шва між накладками і рейками, так і за рахунок утворюються двох зон деформацііклеевой шар між накл адкамі і вкладишами і шар між вкладишами і шийкою рейки, у зв'язку з чим підвищується довговічність і надійність рейкового клееболтового стику.