Рекомендації по єксплутации і доглядом за новим снігоходів, снігоходи як спосіб життя

Взагалі, першу обробку снігохід повинен пройти в тому салоні, де його продають. Його зобов'язані добре обслуговувати і перед продажем перевірити справність всіх комплектуючих. Однак ми живемо в країні цікавою і непередбачуваною, де не можна занадто вже покладатися на чесність продавця. Снігоходи, продаж яких у нас підкоряється тим же законам, що й іншої техніки, можуть навіть нові мати масу нюансів, доводити які потім буде дуже важко.

1. Обкатка нового снігохода
2. Перше технічне обслуговування
3. Консервація снігохода

Щоб новий снігохід довгі роки радував вас своєю безвідмовної роботи, треба дотримуватися всього лише 3 правила:

• грамотна обкатка після покупки;
• своєчасне техобслуговування;
• якісна консервація снігохода на літо.

Обкатка нового снігохода

Після покупки, сівши на новенький снігохід, не потрібно відразу ж пробувати вичавити з нього всю потужність. Це завдасть сильного шкоди двигуну. Для початку потрібно обкатати машину спокійно, трохи звикнути до неї. Але не треба плестися, подібно черепасі - дайте снігоходи покрутитися на низьких оборотах, потім на середніх, а потім і на високих. Просто намагайтеся відчувати ту грань, за якою обкатка перетворюється в перевантаження мотора.

Обкаткою можна вважати перші п'ять сотень кілометрів. З кожною новою сотнею можна дозволяти собі трохи більшої динаміки і швидкості, поступово «привчаючи» снігохід до навантажень різного типу.

Перше технічне обслуговування

По досягненню пробігу 500-1000км варто поміняти масло і провести в салоні діагностику двигуна і регулювання гусеничного приводу. Також під час огляду в салоні нагадайте співробітникам провести діагностику трансмісії, підвіски і паливної системи. Якщо снігоходи загрожують якісь «хронічні захворювання», їх можна виявити саме на першому технічному огляді. А взагалі краще з самого ранку відвезти снігохід і не поскупитися на саму докладну діагностику, а ввечері забрати його - так, грошей піде досить багато, але це буде гарантом подальшої надійної служби.

Також можна попросити техніків змінити регулювання всіх вузлів - спочатку, перед продажем, всі вони повинні стояти в середніх положеннях, а на наступних техогляди регулюватися під переваги власника машини.

Повторюють технічне обслуговування з тією ж періодичністю в 500-1000км або на початку кожного сезону.

Консервація снігохода

Консервація снігохода - це підготовка машини до тривалого простою в міжсезоння. Для якісної консервації снігохода необхідно:

• ретельно вимити снігохід;
• законсервувати двигун, використовуючи спеціальні масла-консерванти;
• законсервувати компоненти підвіски;
• вжити заходів для збереження корпусу.

Миють снігохід вручну, користуючись губкою і теплою водою. Особливу увагу приділяють підвісці і шасі, куди зазвичай набивається найбільше бруду і сміття. Після «купання» снігоходи дають добре висохнути. Сухий радіатор змащують дрантям, просоченої маслом.

Консервацію двигуна можна довірити фахівцям, але можна виконати і самостійно. Двигун прогрівають до робочої температури і глушать. Залишки палива зливають. Потім викручують свічки і, повертаючи колінвал, встановлюють поршні в нижнє положення. Після цього в свічкові колодязі акуратно заливають спеціальний консервант для циліндрів мототехніки або мінеральне моторне масло (не більш ніж 50 грам). Через приблизно хвилину знову вручну кілька разів провертають колінвал, щоб рівномірно розподілити мастило. Залишилося очистити зазори свічок від нагару, рясно змастити їх різьблення масло і закрутити свічки на місце.

Також для сезонної консервації змащують троса дросельної заслінки, збагачувача і гальм, заливаючи моторне масло в кожухи, попередньо знявши троса з кріплень. Всі гумові деталі і шланги обробляють силіконом. Повітряний фільтр і вихлопну трубу затикають дрантям, просоченої маслом. Бажано зняти ремінь варіатора.

Консервація підвіски полягає в змазуванні робочих місць за допомогою шприца з моторним маслом і обробці литолом пружин амортизаторів. Гусеницю необхідно послабити і змастити спеціальним силіконовим складом.

Підготовка корпусу труднощів не становить. Скло знімають, щоб випадково його не розбили. Акумулятор також знімають, і раз на місяць підживлюють. Для тривалого зберігання снігохід краще поставити на жорсткі підставки, щоб запобігти деформації гумових деталей, пружин і лиж.

Залишилося надіти на снігохід захисний чохол, і машина готова чекати наступний сезон.