Самостійний ремонт Toyota своїми руками - бути чи не бути?
Рейтинг популярного автомобіля Toyota пояснює підвищений інтерес покупців саме до цієї марки, незалежно від її моделі. Вона знаменита, пізнавана на дорогах і заслуговує повної довіри до якості збірки, але ...
Незважаючи на всі переваги - це всього лише металева конструкція, наділена інтелектуальними здібностями, десь в більшій мірі, десь меншою. І як будь-яка конструкція, точно так же старіє, зношуються і її деталі, і матеріал, з якого вони виготовлені. І через деякий час, приходить піковий момент, коли від ремонту вже не відкрутитися.
Тонкощі самостійного ремонтаToyota
З кожним днем стає все менше умільців, здатних не тільки обслужити свій автомобіль марки Toyota, а й зуміти відремонтувати його. Навіть маючи під рукою посібник з ремонту Toyota, або по-іншому мануал.
І справа навіть не в тому, що немає знань або вміння, сучасний автомобіліст звик до комфорту і йому набагато простіше відігнати автомобіль в сервіс, ніж займатися настільки копіткою роботою, як самостійний ремонт.
Керівництво по ремонту Toyota
Але, якщо ви все-таки вирішили провести ремонт Toyota своїми руками, то тут потрібно відразу врахувати кілька нюансів.
- По-перше - потрібні інструменти, без яких ремонт, не ремонт;
- По-друге, необхідні запчастини для заміни, які потрібно придбати завчасно;
- Крім цього знадобляться деякі пристосування і склади, які необхідні, наприклад, щоб відкрутити «прикипіла» за роки експлуатації гайку чи болт.
І якщо ви збираєтеся приступити до ремонту з найсерйознішими намірами, не кидаючи почате на півдорозі, то він дійсно може значно заощадити кошти.
Ремонту та обслуговування Toyota
Найпоширеніші види і самостійна заміна деталей
Умовно весь процес ремонту і обслуговування Toyota можна розділити на кілька основних видів:
- Ремонт кузова, сюди ж можна включити фарбування та інші відновлювальні роботи;
- Ремонт двигуна і трансмісії;
- Ремонт ходової частини і підвіски;
- Ремонт електрики, електрообладнання та його компонентів;
І це не рахуючи самостійної заміни моторного і трансмісійного масел, а також інших паливно-мастильних рідин, включаючи і планову заміну повітряних і салонних фільтрів.
Кузовний ремонт Toyota
Кузовний ремонт
Легкий кузовний ремонт - це видалення вм'ятин, подряпин і інших незначних пошкоджень. Сюди можна віднести і самостійний ремонт переднього і заднього бамперів, точкове зварювання місць з корозією, їх подальшу зачистку, обробку і фарбування.
Можна самостійно пофарбувати і весь автомобіль, але для цього потрібні певні навички та вміння, плюс просторе і тепле приміщення, інакше вся нова фарба авто піде «бульбашками», праця буде марною, а гроші полетять на вітер.
Ремонт двигуна і трансмісії Toyota
Ремонт двигуна і трансмісії
Більшою мірою самостійно можна провести тільки поточний ремонт двигуна, що видаляє незначні несправності, що виникають в процесі експлуатації. Володіючи необхідними знаннями, можна провести і середній ремонт силової установки, з частковою його розбиранням і заміною що вийшли з ладу деталей. Але ось кардинальний (капітальний) ремонт слід, все ж довірити сервісу, інакше можна «наремонтіровать» так, що останнім місцем установки двигуна стане звалище.
Ремонт трансмісії за складністю нічим не поступається ремонту двигуна, особливо в тому випадку, якщо справа стосується автоматичної трансмісії, де за всю роботу відповідає електроніка. Єдине, що можна зробити самостійно, практично не зашкодивши - це замінити трансмісійне масло, але навіть цю процедуру потрібно виконувати з розумом.
Ремонт ходової та підвіски Toyota
Ремонт ходової та підвіски
Ремонт механічної частини автомобіля, тобто підвіски, підвладний практично всім автовласникам, що володіє багаторічним досвідом водіння. Безліч вузлів і елементів підвіски не вимагають для заміни специфічного інструменту, а багато справляються з ним за допомогою молотка і кувалди, причому примудряючись не тільки не зламати, а й зняти заіржавілу деталь, анітрохи не пошкодивши її.
Єдине невід'ємне правило, яке дотримуються всі автолюбителі, які ремонтують підвіску самостійно - це обов'язковий сход-розвал в автосервісі на спеціальному стенді для регулювання кута коліс. Якщо цього не зробити, через енну кількість кілометрів автомобіль прибуде на місце не на шинах, а на дисках. Це, звичайно перебільшено, але автомобільна гума при неправильно виставлених кутах постраждає найбільше.
При цьому автомобіль буде постійно тягнути в якусь певну сторону, і управління стане не задоволенням, а борошном. Важко утримати машину, яку постійно «тягне наліво».
Якщо ви вирішили не займатися ремонтом регулярно, а вирішили один, але єдиний раз «перетрусити» нутрощі автомобіля, то краще не варто і братися. По-перше, немає ніякої гарантії, що перша ж невдача, чи не відкручувати болт або зламана «шпилька» не змусять вас кинути затію, навіть толком не почавши справу. По-друге, може вийти так, що необхідної запчастини немає в наявності, і на замовлення піде досить часу для того, щоб ви повністю охололи до ремонту. Тоді єдино вірним варіантом буде евакуатор і прямий шлях до найближчого автосервісу.