Абсолютно все автоскла діляться на два основних типи: триплекс і сталініт. Їх головна відмінність в тому, що сталініт при пошкодженнях моментально розсипається на безліч дрібних (безпечних) осколків, а триплексні скла в разі появи тріщини можна відремонтувати. Триплексні скла унікальні ще й тим, що вони багатошарові за своєю структурою. Є два скла, які з'єднані між собою за допомогою полімерної плівки. Тому, якщо був пошкоджений лише один шар, то його можна замінити або просто відремонтувати.
Головна проблема багатьох автомобілістів в тому, що вони просто ігнорують ремонт автоскла. тому що вважають, що подібна процедура може забрати багато часу, і головне, грошей.
Найбільш схильні до пошкоджень саме радянські автомобілі, яких сьогодні на дорогах все ще в достатку. Така вразливість обумовлюється особливістю конструкції корпусу автомобіля. Але варто зауважити, що ремонт автоскла обходиться набагато дешевше, ніж його заміна. І якщо ви відтягуєте процес ремонту до останнього, то можете самі про це пошкодувати, коли дійде до того, що теж лобове скло знадобитися замінити.
Не варто забувати і про іномарки. Ремонт автоскла в іномарці краще проводити відразу ж після появи пошкоджень, адже просте відновлення скла обійдеться набагато дешевше, ніж його повна заміна. Тому, ремонт автоскла сьогодні більш затребуваний, ніж їх заміна.
При ремонті стекол варто звернути увагу і на те, де знаходяться пошкодження. Якщо тріщина розташована прямо перед водієм, і заважає огляду, то ремонт тут навряд чи врятує ситуацію, необхідна повноцінна заміна. У будь-якому випадку, приймати подібне рішення необхідно тільки після консультації в автомайстерні. Спеціаліст ретельно і професійно огляне стан скла і після дасть чіткі рекомендації по ремонту або заміні.