Напевно, кожному власнику автомобіля знайома така ситуація - квапливо включили задню швидкість, не встигли толком перевірити «мертву зону» видимості, і почули звук удару або скреготу, коли бампер автомобіля наткнувся на перешкоду. Раніше для ліквідації такого роду пошкоджень бігли в найближчий автомагазин, щоб купити там дешеву шпаклівку і балончик з фарбою - але сучасні пластикові бампера вимагають для свого ремонту зовсім інший набір інструментів. Сьогодні автомобілі мають бампера з частково гнучкого пластику, який непогано справляється з незначними по силі впливами. Але якщо ви в'їхали в жорсткий металевий бар'єр у дворі або на парковці, пластик може легко зігнутися, порватися або зламатися.
Хороші новини для вашого пластикового бампера в тому, що сьогодні легко доступні матеріали для ремонту бампера, і ними відносно нескладно користуватися. Для ремонту бампера з пластику вам буде потрібно здійснити наступні операції: зачистка, шліфування, ремонт, фарбування.
А ось варіант "гаражного" кустарний ремонт бампера за допомогою паяльника. Його ви можете подивитися для того, щоб зрозуміти, як НЕ ТРЕБА робити. Такий "ремонт" прослужить вам недовго, так як порушує структуру пластику, роблячи його ламким і створюючи в деталі точки напруги.
Ну а тепер - покрокова інструкція.
Крок 1: виберіть засіб для ремонту і підготуйте поверхню
Після того, як ви зняли бампер з автомобіля (гвинти, яким кріпиться пластик, можуть бути приховані - шукайте під задніми ліхтарями, позаду колісних арок, під засувкою багажника - як, наприклад, у HondaCiviс), вам потрібно віднести його в обігрівається і сухе приміщення , в якому і будете робити його ремонт - щоб ремонтні матеріали спрацювали належним чином. Вибір ремонтного матеріалу залежить від типу пластика, з якого виготовлений бампер вашого автомобіля. Таким чином, в першу чергу вам потрібно знайти на задній стороні свого бампера штамп, на якому значиться - PP, PPO, TRE, PURілі TPUR. Купуючи матеріал для ремонту, обов'язково треба запитати у продавця, чи підходить він для ремонту бампера вашого типу. Рекомендується вибирати всі інші засоби для ремонту так, щоб вони були виготовлені одним з тим же виробником - щоб виключити їх несумісність.
Потім настає етап підготовки. Трохи подшліфуйте пошкоджену ділянку за допомогою інструменту для очищення поверхні із пластику. Якщо бампер порваний або продірявлений наскрізь, в обробці потребує і внутрішня поверхня. Потім вимийте поверхню, просушіть, і протріть розчинником - рухами, що йдуть в одному напрямку.
Крок 2 - виточити жолобок в формі V
Після того, як сліди від розчинника підсохли, зашкурьте поверхню вручну за допомогою шкурки з зернистістю 80. Потім вам буде потрібно виточити V-подібний жолобок в місці пошкодження - як з зовнішньої, так і з внутрішньої сторони. Такі жолобки допоможуть краще поєднати два краю, а також їх форма дозволяє залишити більше площі для ремонтного матеріалу. Для тих типів пластика, які при зашкуріванія відшаровуються у вигляді порошку (PUR, TPUR), канавки краще робити за допомогою диска для шліфування з розміром зерна 24. Для вузького пластика, який розмазується при зашкуреваніі (PP, PPO, TPE), канавку роблять за допомогою спеціальної насадки на дриль.
Крок 3 - змішайте клей і зробіть ремонт пошкоджень
Проведіть ремонт отворів або розривів бампера зі зворотного боку. Якщо розрив або отвір досить великі, то вам потрібно поєднати краю і утримувати їх на місці за допомогою монтажного скотча, закріпленого в сторону бампера. Для ремонту пошкоджень скористайтеся самоклеющимся армованим скотчем з фибергласса.
Потім ретельно змішайте в рівних пропорціях затвердітель і ремонтний клей (адгезив) на шматочку картону або паперу, а потім нанесіть його зверху за допомогою шпателя. Після нанесення першого шару нанесіть другий - перпендикулярно напрямку нанесення першого шару.
Крок 4: нанесіть шпаклівку для пластику
Після того, як матеріал затвердів (приблизно через 20 хвилин), поверніть бампер передній частиною і відклейте шматки скотчу (якщо ви їх прикріплювали). Потім, використовуючи шкурку 80-го розміру, приберіть частину ремонтного матеріалу, яка виступила назовні. Потім зашкурьте залишилися місця для ремонту. Нанесіть ремонтний матеріал, заповнивши їм поглиблення і тріщини на лицьовій стороні бампера, вирівняйте з рештою поверхні за допомогою інструменту для нанесення (шпателя).
Крок 5: зашкуріть і виправити нерівності
Після того, як поверхня затверділа, вирівняйте поверхні за допомогою шліфування шкіркою - спочатку 80-й, потім 120-й. Потім нанесіть тонкий шар ремонтного матеріалу, щоб заповнити ним невеликі подряпини і нерівності, а також для відтворення оригінального контуру деталі. У висновку зашкурьте шкіркою під номером 400.
Крок 6: фарбування
Після того, як основна стадія ремонтних робіт завершена, нанесіть два шари герметика. Через 30 хвилин, коли він просохне, поверхня готова до грунтовки і фарбування. Грунт нанесіть двома шарами, зробивши перерву для того, щоб перший шар висох. Після того, як шар грунтовки підсох, обробіть області ремонту за допомогою 400-й шкурки, щоб згладити будь-які нерівності.
Видаліть пил за допомогою вологої ганчірочки, і потім наносите фарбу згідно інструкції виробника. Вам може знадобитися нанести два або три шари фарби, щоб процес був завершений. Після того, як основа нанесена і висохла (зазвичай через 30 хвилин), наноситься лак, попередньо змішаний з затверджувачем. Потрібно нанести також не менше двох шарів лаку, давши першому шару висохнути. Після того, як бампер висох протягом доби, його можна встановити на автомобіль.
Ремонт бампера своїми руками завершено!
Фарбування. 1 деталі - від 5000 р.
ТО. - заміна масла (слив), без зняття захисту: 700 р будні / 400 р. субота
Зняття захисту. - 300 р будні / 200 р. субота
Заміна колодок. (1 вісь) від 700 р. будні / 400 р. субота
Діагностика ходової. з остан ремонтом - безкоштовно!