Як скрізь і завжди пишуть - мовляв кожен водій разом зі своєю машиною стикається зі всякими перешкодами на дорозі, машина випробовується камінням, морозами. крижаними бровками, а іноді і не крижаними і зовсім не м'якими перешкодами. більше підлозі року їздив і горя не знав ну хіба що камені по грунтовці дошкуляли раз у раз сколювали фарбу, але як виявилося це були всього лише дрібниці. Зіткнувся з такою фігньою що розколов я свій передній бампер в чотирьох місцях та з такими жорстокими зрушеннями що в тріщини палець пролізти міг (((впісаля в бетонні сходинки з вкрапленнями крупниз каменів (коротше крім тріщин по низу не вище рещеткой на бампері було все із'уродованно глибокими ранами). все значить зняв бампер і розчарувавшись зрозумів що його ужже не відновити став шукати новий. виявилося на Сахаліні оригінал не фарбований коштує близько 12 тисяч так це ще пофарбувати, а пофарбувати це ще гроші, і якщо чесно такі цінники мене естоко за бентежили, б / у ж бампера все по Коцан їх треба перефарбовувати а ціна на них теж 12 що здалося дуже дивно, і счастівие продавати скрізь пропонують тайвань то за 4 то за 5 тисяч, мовляв все беруть і ніхто не скаржиться. ага як почитав про ці бампера то за розміром не підходять то по кріпленням не сідають, і на морозі розсипаються як скло на дрібні осколки причому при найменшому зіткненні з заметом і зібрати його не реально. В результаті метався метався і заліз на японський аукціон з горем навпіл знайшов там такий бампер, уточнив ціну з розрахунком дос авки і був приємно здивований)) дізнався про всез аспектах доставки і оплати. в загальному поклав на карту гроші і зробив замовлення виграв лот і став чекати його доставки. тим часом що то засумував без мшіни і без бампера, вирішив заморочити і спробувати відремонтувати свій бампер (якщо чесно в успіху ремонту глибоко сумнівався) .Купив двокомпонентний клей саме для ремонту бамперів за 400р і поїхав додому. Роботи було море але за три дні все зробив тихим сапом. Зачистив самі тріщини зі зворотного боку щоб туди по більше клею налити, так само зробив зарезки на зворотному боці тріщин щоб клей краще тримався так сказати і здер звичайно фарбу в проблемних місцях. клей сохне дуже швидко протягом 30 хвилин і можна обробляти що оказалоь дуже складно і без шпаклівки як виявилося обійтися не вдасться. Клей в застиглому стані нагадує чи то смолу толі дуже жорстку резніну, в загальному якщо бампер навіть будт деформіроаться то клей не лопається і не відлітає, я перевіряв. Вм'ятини і подряпини замазав шпаклівкою яка як виявилося валялася в підвалі ещёё з давніх давніх пір, а своєю ефективності не поменшало. прілгаю вотоотчёт. Залишилося тепер тільки в фарбування віддати, а якщо ціна не влаштує то і сам пофарбувати спробую))) наврное. благо що нічого ніде не пом'ялося а тільки бампер лопнув і це мене радує))
Інші доповнення з цього відкликання
Заміна задніх маточин
всім привіт. Дорогі форумчани і любителі машин.
Підготовка до зими, заміна масла в акпп
всім привіт. ну ось в повітрі за пахло зимою листя.