Ремонт своїми руками> Побутова техніка> Ремонт електродрилів
Привіт гості і читачі блогу andrejgrechuha.ru! Сьогодні в статті ми розглянемо з вами ремонт електродрилів своїми руками. Електродриль незамінний інструмент при свердлінні отворів. Всі сучасні дрилі, виключаючи дешеві моделі, є надійним інструментом і з ними рідко щось трапляється, якщо не порушувати правил по експлуатації.
Але все одно все має властивість приходити в непридатність, тому нам доведеться робити ремонт електродрилів своїми руками. Для початку нам потрібно трохи розібратися з пристроєм і принципом дії дрилів. Пристрій електродрилі дивіться на малюнку нижче.
2-регулятор потужності для закручування гвинтів / шурупів
3-регулятор потужності / обмежувач крутного моменту
4-перемикач ударної дії
9-крильчатка вентилятора, що охолоджує
13-фіксатор шнура живлення
14-клеми шнура харчування
Природно серцем електродрилі є електродвигун, що обертає через редуктор свердло, затиснуте в патроні інструмента. Редуктор дозволяє збільшити крутний момент, що передається на свердло. Багато патрони мають три саморегулюючих кулачка-затиску. В інших для затиснення свердла в патроні використовується ключ з шестерінкою. У інших дрилів встановлюється патрон. Сучасні моделі електродрилів мають комбінований вимикач з регулятором швидкості обертання свердла. Ця функція реалізована з використанням електронної схеми, вбудованої в вимикач. Більшість дрилів передбачено перемикач, що змінює напрямок обертання на протилежне. Це зручно при вивертанні гвинтів або шурупів. За допомогою механічного перемикача ударний механізм дозволяє створювати в секунду кілька ударних впливів на свердло, що допомагає руйнувати бетон або цегла під час свердління. Природно свердла потрібно використовувати тільки спеціального призначення. Якщо необхідно тривалий свердління, то вимикач має спеціальний фіксатор у вигляді маленької кнопочки. Повторне натискання на курок фіксатор відпускає вимикач.
Ще випускаються так звані безшнурові або акумуляторні дрилі, електричний різьбонарізний Клупи ціна яких не настільки мала, щоб їх не ремонтувати.
У них джерелом живлення для електродвигуна електродрилі є акумулятор. При його розряді його можна повторно зарядити за допомогою зарядного пристрою, який поставляється разом з дрилем і служить для неї підставкою. Блоки акумуляторів розраховані на кілька тисяч циклів заряд-розряд, після чого з необхідно міняти на нові.
Щоб від електродрилі домогтися максимальної ефективності, потрібно правильно вибирати швидкість обертання свердла, в залежності від матеріалу свердління. При затиску свердла в патроні з ключем спочатку рукою затягніть його, а потім ключем затисніть його з усіх трьох сторін по колу патрона.
Не використовуйте тупі і зношені свердла. Тупе свердло погано свердлить і створює підвищене навантаження на електродвигун. Це в свою чергу призведе до його перегріву. Своєчасно точите свердла. Для цього є спеціальні заточувальні пристосування. При роботі з дрилем тримайте її міцно, так як при затиску свердла корпус дрилі буде прагнути обертатися. Це може привести до травми і пошкодження заготовки. Деякі дрилі мають додаткові ручки.
Вона дає можливість впевненіше контролювати її роботу.
чистка електродрилі
Після завершення роботи з дрилем сдуйте пил з вентиляційних отворів корпусу і протріть вологою тканиною. Якщо ви вирішили покласти дриль на тривале зберігання, то покрийте всі відкриті металеві частини тонким шаром технічного масла.
І так тепер безпосередньо перейдемо до розгляду несправностей і ремонту електродрилів.
Свердло прослизає.
1. Не затягнуть патрон. Добре затягніть патрон з усіх боків ключем або рукою.
2. Знос патрона. Часто відбувається знос кулачків патрона і тому свердло вже не затискається як слід. Тому тут неминуча заміна патрона. Нижче описана процедура заміни патрона характерна для сучасних моделей дрилів. Але в будь-якому випадку для заміни патрона необхідно застопорити приводний вал патрона. Перед початком робіт не забуваємо вийняти вилку з розетки.
-Розведіть кулачки патрона на максимум і подивіться всередину патрона. У багатьох електродрилів з реверсом там ви побачите гвинт. Він зміцнює патрон до валу і не дає йому відвернутися під навантаженням. Має він ліву різьбу. Тому відвертати його треба за годинниковою стрілкою.
-викрутити гвинт і затисніть в патрон ключ-шестигранник
-за допомогою дерев'яного молотка або бруска вдарте різко по шестигранник, щоб провернути патрон проти годинникової стрілки.
Він повинен далі відвертатися в ручну
-зніміть патрон і встановіть новий.
Дуже часто для фіксації гвинта кріплення патрона використовують спеціальний клей, який називають фіксатором різьби. Його наносять на різьблення гвинта перед загортанням. Якщо на різьбі старого гвинта є залишки білих відкладень, то очистіть канавки різьби дротом і нанесіть перед кріпленням патрона краплю такого ж клею. Купити його ви зможете в відділі з продажу автомобільних запчастин.
Перейдемо до наступної частою несправності. Це іскріння всередині корпусу електродрилі. У цьому випадку може бути дві причини. Перше - це межвитковое замикання обмоток якоря і друге- забруднення поверхні ламелей колектора. Для перевірки на межвитковое замикання використовуйте прилад ППЯ і проведіть процедуру перевірки якорів електродвигунів як написано в цій статті. Якщо ж якір має забруднену поверхню колектора, то вам його необхідно почистити за допомогою дрібного наждачного шкурки (нулевка). Акуратно прошліфуйте колектор і видаліть пил з пластин і між ними. Чому потрібно видалити пил між ламелями колектора? А для того, щоб не відбувалося замикання їх між собою електропровідною графітової пилом від зношених щіток. Для цього використовуйте старе ножовочное полотно. Їм прочищається відстань між ламелями. І перед тим як перевіряти якір на приладі ППЯ обов'язково видаліть графітову пил між колекторними пластинами. Так як це може помилково показати на межвитковое замикання обмоток якоря.
Підвищений шум при роботі електродрилі
1. Забруднення електродвигуна або вентилятора.
Хоча при роботі електроінструмент видає підвищений рівень шуму, але може з'явитися незвичайний звук. Для цього розберіть корпус дрилі і за допомогою пилососа видаліть пил і сміття з двигуна і вентилятора.
2. Не змазаний редуктор або зношений.
В цьому випадку розберіть корпус електродрилі та покладіть її на стіл. Повертайте патрон так, щоб ви змогли оглянути редуктор на знос або пошкодження.
Не наносіть забагато мастила, вона на користь не піде, а тільки розтечеться по корпусу.
3. Знос підшипника патрона
Для початку спробуйте покачати назад і вперед патрон, надійно тримаючи в руці корпус дриля.
Якщо буде надлишковий люфт, то підшипник швидше за все доведеться замінити. Якщо люфт майже немає, то змастіть підшипник.
4. Знос підшипників двигуна.
В цьому випадку перевірте наявність мастила в підшипниках двигуна і якщо вона відсутня, то змастіть їх. Якщо це вже не допомагає, то міняйте новими.
Електродриль зовсім не працює
1. Немає електроживлення .Проверьте наявність напруги в мережі. Може просто спрацював захист на щитку.
2. Дриль не включена в розетку.
3. Перегорів запобіжник в вилці. Це відноситься до тих дрилям, які забезпечені такою виделкою з вбудованим запобіжником. Якщо запобіжники повторно при включенні дрилі, то можливо пошкодження електродвигуна або електромонтажу.
4. Несправний вимикач. Куркові вимикачі мають складну підводку проводів і тому при їх пошкодженні підлягають заміні новим справним.
5. Поганий контакт. Контакти внутрішнього електромонтажу можуть ослабнути. Перевірте їх візуально і на дотик. Якщо вони бовтаються і окислилися, зніміть їх, почистіть і знову з'єднайте. Можна трохи їх обжати пассатижами. Ті сполуки, які з'єднані пайкою можуть зажадати пропайкой.
6. Несправний електродвигун. Перевірте стан щіток і щільність прилягання їх до колектора. Якщо вони зношені, замініть такими ж, тільки новими. Перевірте сам електродвигун, як описано тут.
7. Розряджена батарея. Якщо ваша дриль акумуляторна, то спробуйте зарядити акумулятор.
Ніколи не дозволяйте акумулятора повністю розрядитися, так як цього призведе до виходу його з ладу. Заряджайте його при помітному зниженні оборотів дрилі.
8. Обрив в кабелі живлення. У багатьох електродрилів шнур живлення підключається за допомогою гвинтових клем. Тому ремонт електродрилі в цьому випадку зводиться до перевірки шнура на обрив.
При необхідності поміняйте його новим. Удачі вам в ремонті електродрилі! Бувай!