Дану інструкцію надіслав мені Alexander Grishko, велике йому спасибі!
Від себе добавлю- при розбиранні нічого понад інструкції не відвертати. (Перевірено - гірше буде.). На нових напрямних (лев- 124 780 05 12, прав-124 780 06 12) були всі гумки і мастило. "Оргаліт" тягнув сильно, але вдало. При розбиранні запам'ятати, а при складанні правильно сорентіровать. детальки типу лижі маленькі. оз можна повернути "догори ногами".
Отже рекомендацією Олександра:
"Привіт. В 124 в люку найчастіше ламаються механізми напрямні. Вони
складної конструкції і зроблені з силуміну (були б сталеві - фіг би що
зламалося) кожен (їх 2 шт - правий і лівий) коштує в районі 80 баксів. їх
треба міняти. перша ознака цього - люк перекошує при відкритті вгору,
при закритті одна половина не доходить до потрібного рівня і при уползаніі
тому перекошує і не повзе до кінця. якщо люк взагалі не
відкривається і не закривається і навіть не смикається --- то або моторчик
накрився (він зліва ззаду в "крилі" - розібрати обшивку багажника і все
буде видно) або щось з тросом. в будь-якому випадку
люк розбирається без зняття обшивки стелі салону:
якщо люк здатний заїхати назад під стелю - зарухалися на половину,
віддирати стелю люка - передня кромка на 3 або 4 кліпсах до люка
пристебнута - просто віддирати її вниз. далі відводиш люк до кінця назад
і виймаєш стелю вперед і вгору в отвір люка.
якщо люк заклинило в закритому положенні - віддирати передню кромку стелі
люка вниз - при цьому сам стеля люка згинається буквою V - тут вже нічого
не поробиш - може і зламатися - він з оргаліту зроблено - коротше видирати
стелю вниз і вперед зігнувши його - тільки спочатку передню частину. яка
на кліпсах. віддирати вниз і тягнеш весь стелю вперед - задня його частина
спеціальною пластмасовою трубкою насаджена на конех троса - може зламатися
. якщо вниз тягнути - а це не є добре. о)) - коротше спочатку треба зняти
стелю люка - а там уже все елементарно - якщо знаєш. що таке болти і
гайки - побачиш. що треба відкручувати. --- кришка люка з боків в центрі
прикручена до механізму люка 4 гайками (здається на 8) з широкими шайбами -
по 2 з кожного боку - можна дістатися до них звичайним накидним ключем. -
як відкрутити їх. кришку люка підніми вгору (так. як він
відкривається) - передня частина його залишиться зачеплена за напрямні. але
. в напрямних є прорізи - при відкриванні люка вгору. в ці прорізи
потрапляє перша пара повзунків - побачиш це на власні очі - спробуй через
прорізи витягнути назовні і другу пару повзунків підтягуючи кришку люка назад
і вгору - якщо вийде - кришка люка буде знята повністю і все
пристрій люка буде видно і доступно. о) дивишся зверху на отвір люка -
з кожного боку нікельовані накладки напрямних - відкручувати їх (
штуки 4 самореза і гвинтик чи навпаки - не пам'ятаю точно: о) і знімаєш
. далі взагалі все елементарно і зрозуміло. так як абсолютно все видно
.
коли купиш нові механізми напрямних і заміниш їх (кожен прикручений до
"Балці" троса двома болтами) а їх краще міняти парою. виникне якась
проблемка з прикручуванням кришки люка до них саме в таке становище. в
якому вона закривається точно врівень з дахом - ето положення неоднозначно
там вільний хід вправо - вліво вперед назад (дірки в механізмах
напрямних великого діаметру а болти маленького: о). тут вже треба самому
поексперементувати - тільки гайки не треба затягувати відразу - можна знову
все розламати.
Хай щастить. Олександр. "