1. Клапан випуску повітря
2. Поршень
3. Чохол
4. Ковпачок
5. Пружина
6. Шайба
7. Важіль гальмівної колодки
8. Важіль ручного гальма
9. З-образна шайба
10. Задня гальмівна колодка
11. Стяжна пружина
12. Регулювальний механізм
13. Пружина регулювального важеля
14. Ковпачок
15. Притискна пружина
16. Ковпачок
17. Передня гальмівна колодка
18. Заглушка
19. Штифт
Гальмівні колодки необхідно замінювати відразу на двох колесах - ніколи не замінюйте гальмівні колодки тільки на одному колесі.
Пил, що утворилася в результаті зносу гальмівних колодок, містить азбест, небезпечний для здоров'я. Чи не вдихайте її.
Не використовуйте розчинники на основі бензину для чищення гальм. Використовуйте тільки засіб для чищення, спеціально призначене для очищення гальм.
При заміні гальмівних колодок необхідно також замінити поворотну і притискну пружини. Через те, щоб пружини піддаються постійному перегріву / охолодження, вони втрачають жорсткість через певний період часу, що призводить до того, що гальмівна колодка може не відходити від барабана і зношуватися набагато швидше.
1. Відкрутіть гайки кріплення коліс, підійміть задню частину автомобіля і встановите його на опорах. Заблокуйте передні колеса для того, щоб автомобіль, бува, не покотився.
2. Відпустіть ручне гальмо.
3. Зніміть колесо.
Необхідно замінювати відразу всі чотири гальмівних колодки задніх барабанних гальм. Для того, щоб не переплутати їх, працюйте над кожним з коліс по черзі.
4. Відзначте положення установки гальмівного барабана по відношенню до маточини для того, щоб барабан зберіг динамічний баланс після установки.
5. Якщо гальмівний барабан висить на гальмівних колодках через надмірне зносу, вставте дві викрутки в отвір щитка заднього гальма, відведете регулювальний важіль від зубчастого колеса і поверніть його для того, щоб відвести гальмівні колодки назад.
6. Перед зняттям будь-яких елементів механізму гальм, встановіть піддон під гальмом і промийте механізм гальма чистить рідиною, почекайте, поки вона висохне; не використовуйте стиснене повітря для здування пилу, що утворилася в результаті зносу гальмівних колодок (маточина знята для наочності).
7. Від'єднайте поворотну пружину від передньої гальмівної колодки.
8. Дістаньте другий кінець пружини з отвору в задній колодці і зніміть регуліросочний механізм разом з пружиною.
9. За допомогою інструменту для стиснення пружин зніміть притискну пружину, натиснувши на неї і повернувши на чверть обороту.
10. Зніміть зовнішній ковпачок, пружину і внутрішній ковпачок.
11. Дістаньте штифт через отвір в щиті заднього гальма.
12. Зніміть передню гальмівну колодку і від'єднайте стяжную пружину від задньої гальмівної колодки.
13. Зніміть притискну пружину задньої колодки, ковпачки та штифт.
14. Переверніть задню колодку і відведіть пружину від важеля ручного гальма.
15. Від'єднайте трос ручного гальма від важеля.
16. Покладіть задню гальмівну колодку на чистий робочий стіл і від'єднайте пружину регулювального важеля від колодки.
17. Зніміть С-образну шайбу (щоб не загубити шайбу, розташовану під нею).
18. Зніміть важіль ручного гальма і регулювальний важіль зі старою гальмівної колодки.
19. Встановіть важіль ручного гальма і регулювальний важіль на нову задню гальмівну колодку і закріпіть їх за допомогою нової С-образної шайби (не забудьте про установку звичайної шайби).
20. Встановіть виступ на задній частині регулювального важеля в отвір важеля гальмівної колодки.
21. Поверніть важіль гальмівної колодки назад і притисніть його до колодки.
22. Зачепите короткий кінець пружини регулювального важеля за важіль гальмівної колодки.
23. Зачепите довгий кінець пружини за отвір в задній гальмівний колодці.
24. Нанесіть шар високотемпературної мастила на щит заднього гальма в тих місцях, де він стосується гальмівних колодок.
25. Вставте штифт притискної пружини задньої гальмівної колодки в отвір в щиті заднього гальма.
26. Підключіть тросик ручного гальма до важеля ручного гальма.
27. Встановіть задню гальмівну колодку на місце, вставте штифт в отвір в колодці і встановіть внутрішній ковпачок на штифт.
28. Встановіть притискну пружину і зовнішній ковпачок.
29. Стисніть пружину за допомогою інструменту для стиснення пружин, поверніть зовнішній ковпачок на чверть обороту і зафіксуйте його.
30. Встановіть регулювальний механізм на місце і вставте його в отвір регулювального важеля, який був заздалегідь встановлений на задню гальмівну колодку.
31. Зачепите стяжную пружину за задню колодку.
32. Зачепите стяжную пружину за передню колодку.
33. Встановіть передню гальмівну колодку на місце і зачепите обидва кінці поворотної пружини за отвори в передній і задній колодках.
34. Встановіть штифт, притискну пружину, внутрішній і зовнішній ковпачки притискної пружини передньої гальмівної колодки і зафіксуйте зовнішній ковпачок пружини за допомогою інструменту для стиснення пружин.
35. Якщо гальмівний барабан не знімається з піввісь або з гальмівних колодок, перевірте, щоб автомобіль був знятий з ручного гальма. Якщо барабан все ще не знімається, необхідно відвести назад гальмівні колодки (див. П. 5).
36. Перед установкою барабана його необхідно оглянути на наявність тріщин, подряпин і твердих включень, які виглядають як безбарвні плями. Якщо їх не можна видалити за допомогою наждачного паперу, або присутні інші ушкодження з описаних вище, гальмівний барабан необхідно віддати в автомайстерню для відновлення. Рекомендується проводити відновлення поверхні гальмівного барабана кожен раз при розбиранні гальм. Відновлення поверхні усуне ймовірність появи радіального биття у барабана.
37. Якщо гальмівний барабан зносився настільки, що його не можна відновити, що не перевищивши максимально допустимий діаметр (вказаний на барабані), то необхідно придбати новий гальмівний барабан.
38. Якщо ви вирішите не відновлювати поверхню барабана, необхідно хоча б видалити глянець з його поверхні за допомогою наждачного паперу. Обробку поверхні необхідно проводити круговими рухами.
39. Встановіть гальмівний барабан на піввісь.
40. Встановіть колесо і закрутіть кріпильні гайки. За допомогою викрутки, вставленої в отвір щитка заднього гальма (див. П. 5) поверніть зубчасте колесо регулювального механізму так, щоб гальмівні колодки стали стосуватися барабана при його обертанні, потім відкрутіть зубчасте колесо настільки, щоб колодки перестали стосуватися барабана. Опустіть автомобіль і затягніть гайки кріплення коліс до необхідного моменту затягування, вказаного в розділі технічних характеристик у відповідній главі.
41. Зупиніть автомобіль за допомогою гальм кілька разів, рухаючись переднім і заднім ходом, і поставте автомобіль на ручне гальмо кілька разів для того, щоб остаточно відрегулювати задні гальма.
42. Перевірте роботу гальм перед початком нормальної експлуатації автомобіля.