Пристрій і розташування бензобака ВАЗ 2108/09/14/15
Бензобак - це один з елементів паливної системи автомобіля. Його основне і єдине призначення - зберігати певний обсяг пального. При цьому зберігання виконується максимально безпечно, без витоків і випарів.
На автомобілях ВАЗ 2108/09/14/15 паливний бак встановлений під заднім сидінням. Тому навіть при серйозному лобовому зіткненні його пошкодження будуть мінімальними. Таким же мінімальним буде ризик витікання і займання палива.
Обсяг бака на ВАЗах становить 43 літри (включаючи резерв 4-6 літрів). Цього обсягу має вистачити для автономного пробігу автомобіля на 400-600 кілометрів.
Бензобак на автомобілях ВАЗ 2108/09/14/15 кріпиться до кузова за допомогою двох пластинчастих хомутів. Паливо заливається в бак через горловину з правої задньої сторони кузова. Зазвичай горловина закривається кришкою з різьбленням.
З порожниною бака горловина сполучена спеціальної заливний трубкою. Усередині бака знаходяться дві дренажні трубки, приєднані через шланг до сепаратора - пристрою для уловлювання парів бензину. Для запобігання витоку палива з сепаратора на шлангу встановлений клапан подвійної дії, який може працювати в двох напрямках. Пари палива, які випаровуються в процесі їзди, повертаються назад в бак і конденсуються. На автомобілях ВАЗ сепаратор вміщує всього сім літрів, але цього достатньо для контролю стану палива в баку.
У верхній частині бензобака встановлений ще один обов'язковий елемент паливної системи - датчик рівня палива, що подає на приладову панель інформацію про кількість бензину в баку. Він кріпиться через гумову прокладку, а доступ до нього можливий тільки через заднє сидіння в салоні.
Паливні баки автомобілів ВАЗ 2108/09/14/15 виготовлені з листової освинцьованої стали - міцного довговічного матеріалу. Традиційно ємність бака зварюється з двох половин і покривається зовні темної емаллю.
Основні несправності бензобака
Бензобак виготовлений з міцного довговічного матеріалу і служить протягом усього терміну експлуатації автомобіля. Однак в ряді ситуацій потребуватиме ремонту. Ці ситуації такі.
Засмічення паливної магістралі.
Пробоїна в баку.
Текти на лінії зварювання корпусу бака.
Причиною засмічення шлангів може стати потрапляння бруду в паливну сіточку в самому баку. Рішення в цьому випадку досить просте - періодично промивати або міняти цю сіточку.
Якщо в результаті механічного удару в баку утворилася пробоїна, то він ремонту вже не підлягає. У цьому випадку буде потрібно заміна бака.
Якщо з лінії зварювання половин бака витікає бензин, можна спробувати це місце запаяти. Однак ця процедура досить складна і вимагає відповідного досвіду.
ремонт бензобака
Ремонт паливного бака зазвичай не представляє великої складності. Багато що тут залежить від характеру ушкоджень та навичок і умінь автовласника. Маленькі отвори в корпусі можна просто запаяти, а великі пошкодження зажадають застосування зварювального апарату.
Не завжди сам бак потребує зварюванні або ремонті. На автомобілях ВАЗ 2108/09/14/15 часто виходять з ладу елементи кріплення бака або його складові частини (наприклад, горловина або шпильки). Такі несправності потрібно терміново усунути - безпека зберігання палива в баку багато в чому обумовлена його кріпленням, положенням щодо осі кузова і герметичністю.
Необхідні інструменти та приладдя
Зняття бензобака здійснюється за допомогою стандартного набору інструментів: гайкових ключів різних розмірів, викрутки і молотка на випадок, якщо який-небудь елемент буде погано піддаватися демонтажу.
Для миття, чищення та ремонту бака потрібно:
ємність для зливу палива;
шинний насос для подачі стисненого повітря;
шланг, підключений до джерела гарячого водопостачання;
спеціальні засоби для чищення;
демонтаж бензобака
Для демонтажу паливного бака потрібно помічник - в деяких ситуаціях буде необхідно його участь (наприклад, коли потрібно підтримати бак і без пошкоджень від'єднати магістралі). Порядок робіт наступний.
Відкрийте двері салону і відкиньте подушку заднього сидіння. Для зручності роботи подушку можна винести з салону.
Під сидінням знайдіть лист шумоізоляції. У місці розташування бензобака в листі є виріз. Підніміть виріз і знайдіть кришку люка бензобака.
Відкрутіть два гвинти від кришки і зніміть її разом з гумовим ущільнювачем.
Від'єднайте колодку від клеми датчика рівня палива (просто роз'єднати роз'єм).
Зніміть провід з шпильки.
Перейдіть під кузов автомобіля - всі наступні роботи проводяться безпосередньо в зоні розташування бака.
Відпустіть хомут заливний труби і від'єднайте шланг подачі палива в бензобак.
Зніміть Сепараторний шланг.
Відверніть два болти кріплення хомутів, якими бак фіксується до кузова. Тут потрібен помічник - одна людина відвертає болти, інший - притримує бак.
Спочатку опустіть передню частину бензобака, потім задню.
З порожнини бака витягніть датчик рівня палива.
Чищення і промивання бензобака
Чистити і промивати бензобак можна тільки після його повного демонтажу.
Однак деякі автолюбителі виконують цю процедуру, не знімаючи бак з машини. Вони просто направляють під напором в горловину струмінь гарячої води. Після пропарювання заливають в бак близько п'яти літрів бензину, щільно закривають пробкою і ретельно збовтують. Потім бак спустошується і ретельно висушується. Для сушіння рекомендується використовувати стисненим повітря.
Для промивання рекомендується використовувати такі миючі засоби, як «МС», «МЛ» або «Лабомид». Якщо бак довго не піддавався мийці, то краще всього кілька разів заливати в нього миючий засіб і обполіскувати його водою. На завершення мийки обов'язково потрібно пропарити внутрішні порожнини гарячою водою, після чого висушити бак.
Іржа всередині бензобака видаляється тільки спеціальними препаратами - «перетворювачами іржі». Для ретельного очищення в бак заливають близько двох літрів такого препарату та інтенсивно збовтують. Через 15 хвилин разом із залишками іржі і брудом перетворювач виливають.
Ремонт елементів паливного бака
Найчастіше з ладу виходять окремі елементи паливної системи, розташовані всередині або зовні бензобака.
У всіх випадках самостійний ремонт деталей - справа цілком здійсненне і в гаражних умовах. Важливо правильно виконувати всі етапи робіт і дотримуватися елементарних правил безпеки. Перед будь-якими роботами з бензобаком потрібно його ретельно промити, так як горюча суміш може спалахнути в будь-який момент.
заміна шпильок
Перша ознака сильного зносу шпильок - запах бензину в салоні. Через розгерметизацію прокладки бензонасоса запах пального починає поширюватися по всьому автомобілю.
Шпильки на люку бензобака під заднім сидінням часто надломлюються, або з них стирається різьблення. Тому прокладка швидко зношується, і втрачається герметичність паливної системи.
Для заміни шпильок потрібно повний демонтаж бензобака з наступним промиванням і просушуванням. Порядок дій наступний.
Шпильки приварені до бензобаку з внутрішньої сторони - буде потрібно спиляти їх під корінь.
Поверхня спила обробіть напилком, створивши гладку основу для нового кріплення.
Прикладіть притискне кільце насоса і по його отворів висвердлите місця для нових шпильок діаметром 4.5 мм.
У нові отвори зі зворотного боку бака вставте болти з різьбленням М5 і закрутіть їх гайками.
Таким чином, ремонт шпильок полягає в їх повної або часткової заміни на болти з різьбленням того ж розміру.
Налаштування поплавця
В системі бензобака автомобілів ВАЗ важливі функції виконує поплавок. Його основне завдання - відстежувати рівень палива в баку і через датчик передавати ці дані на приладову панель.
Якщо поплавець починає «брехати», слід переконатися в його справності і коректності роботи. Порядок перевірки поплавка наступний.
Приберіть з салону заднє сидіння.
Зніміть люк бензобака і дістаньте з порожнини прикручений до насоса поплавок.
Спицю поплавка відведіть в праву сторону до кінця - це положення відповідає нульового рівня палива на панелі приладів.
Якщо положення не відповідає нулю, підігніть язичок.
Після цього спицю поплавка відведіть до упору вліво. Це положення має збігатися зі значенням «1» на приладовій панелі.
Якщо положення поплавця не відповідає «1», підігніть язичок з іншого боку.
Після цих нехитрих маніпуляцій поплавок буде коректно працювати. Слід зазначити, що він виходить з ладу вкрай рідко, так як має найпростіше будова.
ремонт горловини
Горловина паливного бака з часом може прогніть. Для ВАЗ 2108/09/14/15 це досить характерно. Залежно від масштабу пошкоджень горловина замінюється цілком або ремонтується. Порядок ремонту наступний.
Зніміть горловину з бака.
Зачистіть місце пошкодження, видаліть іржу і фарбу, знежирте поверхню.
Нанесіть антикорозійний грунт.
Для того щоб герметично закрити пошкодження в горловині, натягніть на це місце гумові шланги двох різних діаметрів (спочатку меншого, потім більшого) і зафіксуйте їх з двох сторін металевими хомутами.
Встановіть горловину назад.
Ремонт горловини паливного бака може зайняти всього 10-15 хвилин після висихання грунту. Такий простий спосіб відновлення труби дозволить користуватися баком ще багато років.
заміна бензобака
Перед заміною бака зніміть мінусовій провід з акумулятора. Після цього разом з помічником виконайте наступні операції.
Встановіть нову прокладку датчика рівня палива і разом з нею опустіть датчик на його місце в баку.
Піднімаючи бак спочатку з задньої, а потім в сторону, встановіть його на нові хомути і прикрутіть їх до кузова новими болтами.
Підключіть паливні шланги, сепаратор і повітряні трубки.
Перейдіть в салон і підключіть до відповідних роз'ємів датчик рівня палива і насос.
Закрийте і закріпіть люк і встановіть на місце подушку сидіння.
Заміна бензобака, таким чином, виконується в двох площинах - під машиною і в салоні. Конструкція ВАЗ 2108, 2109, 2114 і 2115 не дозволяє зробити роботу більш зручною і легкою.
Після заміни бака потрібно переконатися в його працездатності. Для цього слід запустити двигун і подивитися, чи немає проблем з подачею і витоків палива.
Слідуючи рекомендаціям професіоналом, відремонтувати і замінити бензобак на автомобілях ВАЗ досить просто. При періодичної профілактичної чищення і промивання порожнини бака і акуратному водінні заміна цього елемента не буде потрібно протягом усього терміну служби автомобіля.