Від роботи грубки безпосередньо залежить комфорт їзди в холодну пору року. Коли в салоні не набагато тепліше, ніж на вулиці, то і в машину особливо сідати не хочеться. Хоч як прикро про це чути, але опалювальні системи виходять з ладу на всіх автомобілях, навіть на крутих кросовери, яким є Ленд Крузер. Саме цьому автомобілю і буде присвячений наш сьогоднішній розмова. Ми розберемо найпоширеніші варіанти, часто зустрічаються проблеми і розглянемо порядок заміни грубки.
Пристрій систем опалення та кондиціонування
Щоб приступити до ремонту або заміні чого-небудь, необхідно знати принцип його пристрою, схему роботи і особливості конструкції. Без цих знань сподіватися на позитивний результат не доводиться. Можна тільки ще більше погіршити ситуацію.
Система опалення
Система опалення складається з двох основних компонентів: електровентилятор і теплообмінник. Ці елементи розміщуються в коробчатому кожусі, який можна знайти під панеллю приладів. Теплообмінник з'єднується за допомогою гумових шлангів з системою охолодження. У деяких автомобілях можна зустріти задній обігрівач, який знаходиться в районі правого переднього сидіння. Блок, який відповідає за управління роботою кліматичної системи, розташовується на панелі приладів.
Рідина, яка збагатилася теплом від двигуна, надходить в теплообмінник, де віддає тепло повітрю, що знаходиться в кожусі. У той момент, коли включається грубка, пластинчаста заслінка відкривається. Це призводить до з'єднання внутрішнього обсягу кожуха з об'ємом салону. Активація вентилятора призводить до переміщення повітря, який направляється в салон, через теплообмінник. В результаті повітря інтенсивно прогрівається, насичуючи теплом салон.
Система кондиціонування
Ця система складається з наступних складових елементів:
- конденсатор, який розміщується перед радіатором;
- випарник, розташований поблизу теплообмінника;
- компресор, який кріпиться на блоці двигуна;
- фільтруючий ресівер-осушувач, в конструкції якого є редукційний клапан високого тиску;
- рефрижераторні лінії, які з'єднують між собою всі ці елементи.
Повітря, який прямує в салон, проходить через теплообмінник випарника завдяки роботі вентилятора. Холодоагент, який пропускається через тіло теплообмінника, закипає, що викликає його випаровування. В ході цього процесу холодоагент випаровується і забирає з повітря зайве тепло.
Демонтаж / установка блоку і теплообмінника
Ця робота буде складніше, але все одно вона здійсненне і зрозуміла навіть для недосвідчених автомобілістів. Яку б з цих процедур ви не виконували, два дії все одно будуть залишатися незмінними.
- Від акумуляторної батареї від'єднуємо негативну клему.
- Зливаємо охолоджуючу рідину при холодному двигуні.
Тільки після цих дій можна виконувати необхідну роботу по демонтажу або установці.
Обслуговування переднього обігрівача
- Розряджати КВ і демонтуємо випарник.
- Від'єднуємо шланги в руховому відсіку, вони протягнуті через задню перегородку патрубків на теплообміннику. Їх розташування необхідно запам'ятати.
- Гумові ущільнювачі проштовхує в салон.
- Патрубки виходять відкритими, і через них може витікати рідина в момент демонтажу теплообмінника.
- Демонтуємо центральну консоль, а разом з нею збірку і штангу з приладової панелі, яка служить посиленням.
- Повітроводи необхідно від'єднати від корпусу печі. Виконується ця робота під панеллю приладів.
- Троси керування від'єднуємо від блоку обігрівача. Троси не потрібно перегинати.
- Виконуємо демонтаж пружинного фіксатора.
- Від вентилятора необхідно від'єднати дроти.
- Демонтаж корпусу обігрівача, який буде потрібно трохи потягнути на себе і вниз.
- Охолоджуюча рідина буде виливатися з системи, тому під рукою необхідно мати запас дрантя.
- Знімаємо кріплення, за допомогою яких теплообмінник прикріплюється до корпусу. І також демонтажу підлягають накладки і хомути.
- Теплообмінник можна дістати з корпусу.
Щоб зібрати систему, необхідно діяти в зворотному порядку. На особливу увагу заслуговують хомути, які повинні бути затягнуті надійно і міцно. Перш ніж встановлювати теплообмінник на належне місце, необхідно продути його стисненим повітрям. Кожен трос повинен бути відрегульований таким чином, щоб заслонки рухалися відповідно до положення важелів управління. Для цього необхідно виконати наступні дії:
- Ручка управління встановлюється на відмітку FRESH. Регулювальний фіксатор піднімається, а трос управління відтягується від корпусу. Потім регулювальний фіксатор можна відпускати.
- Ручка управління встановлюється на позначці DEF. Фіксатор піднімається, а трос переміщається до опалювачі до тих пір, поки важіль не отримає максимальний хід. Фіксатор можна відпускати.
- Ручка управління встановлюється на позначці COOL. Фіксатор піднімається, а трос переміщається до корпусу обігрівача, поки хід важеля НЕ буде максимальним.
Залишається тільки залити рідину в систему, під'єднати акумулятор і завести автомобіль. Необхідно перевірити відсутність протікання, досліджувати функціональність грубки.
Обслуговування заднього обігрівача
Задній обігрівач знімається трохи по-іншому.
- Від патрубків від'єднуються шланги.
- Демонтуються передні сидіння і вузол керування грубкою.
- Демонтується передня консоль і кришка з неї.
- Демонтується задня накладка, яка розташовується в нижній частині центральної консолі.
- Демонтуються накладки з порогів на передній і задніх дверях, бічні накладки, накладка з центральної стійки.
- Килим необхідно відвернути і демонтувати кронштейн з кондиціонера.
- Демонтуємо повітропровід грубки, який утримується за рахунок болта і гвинта.
- Від вентилятора від'єднуємо роз'єм електропроводки.
- Обережно демонтуємо блок обігрівача, щоб не розлилася рідина по салону.
- Демонтуємо кріплення, що утримують обігрівач, який тепер можна легко зняти.
- Збірка здійснюється в зворотному порядку. Увагу варто приділити шлангах обігрівача, які необхідно надягати на штуцери до другого виступу в формі кільця.
заміна фільтра
Не варто недооцінювати важливість заміни фільтра обігрівача. Ця процедура повинна виконуватися мінімум два рази на рік. І не варто чекати, коли в салоні з'являться сторонні запахи або робота грубки буде незадовільною. Власникам дизельної версії Toyota Land Cruiser 100 варто знати, що виробник не оснащує ці автомобілі салонними фільтрами, чого не скажеш про бензинових моделях. Ця обставина робить процес заміни фільтра трішки складніше, зокрема, доведеться купити, крім фільтра, ще деякі деталі. Це буде кришка від опалювального блоку і кришка від салонного фільтра.
Коли всі деталі і витратні матеріали знаходяться під рукою, можна приступати до заміни. Вона складатиметься з наступних етапів:
- Демонтаж кришки бардачка.
- Демонтаж блоку управління антеною, який кріпиться на двох болтах.
- На кришці випарника відкручується 8 болтів.
- Демонтаж кришки випарника.
- Установка нового фільтра замість засміченого.
- Виконуємо збірку демонтованих деталей в зворотній послідовності.
Обслуговування панелі управління
Щоб виконати демонтаж і заміну цієї важливої деталі, необхідно виконати ряд нескладних маніпуляцій, з якими впорається будь-який автомобіліст.
У випадку з переднім обігрівачем список робіт буде виглядати наступним чином:
- За допомогою тонкої викрутки виконуємо демонтаж двох фіксаторів, попільнички і підстаканники.
- Демонтажу підлягає також накладка консолі на панелі управління.
- Витягуємо блок управління. від якого від'єднуємо електропроводку.
У випадку з заднім обігрівачем дії будуть виглядати наступним чином:
- Демонтуємо задню накладку блоку, а сам обігрівач встановлюємо на максимальний рівень.
- Знімаємо блок управління.
- Трос управління і роз'єм електропроводки варто від'єднати.
Якщо в автомобілі є подушка безпеки, то перед початком виконання роботи слід відключити систему безпеки. В іншому випадку подушка безпеки може спрацювати в самий невідповідний момент і нанести травми. Контактні роз'єми і ізоляційні елементи, які мають відношення до роботи системи безпеки, мають жовтий окрас.
обслуговування вентилятора
Заміна, демонтаж та обслуговування цього елемента мають певні особливості і вимагають дотримання деяких тонкощів. Лопаті не варто чіпати руками і торкатися інструментом. А також не варто заводити і експлуатувати автомобіль з несправним вентилятором. Зламані лопаті немає сенсу ремонтувати, їх необхідно міняти в зборі.
Щоб перевірити працездатність вентилятора і визначити джерело несправності, необхідно виконати ряд нескладних дій.
- Перевіряємо стан крильчатки, приділяючи особливу увагу тріщинах і основи лопатей. При наявності хоч найменшого дефекту необхідно виконати заміну.
- Перевірці також підлягає збірка зчеплення. Тут можуть бути присутніми сліди витоків.
- Крильчатку варто покачати в подовжньому напрямі, щоб виявити присутність люфту.
- При ручному обертанні крильчатки можна відчути занадто вільне обертання або відсутність такого взагалі. У нормальному стані обертання крильчатки супроводжується опором.
Якщо в ході перевірки були виявлені проблеми з вентилятором. то необхідно виконувати заміну. Робиться це в такий спосіб:
- Демонтуємо приводні ремені і відкручуємо кріплення на кожусі вентилятора.
- Відокремлюємо вентилятор від водяного насоса, відкрутивши перед цим чотири кріплення.
- Тепер можна витягти вентилятор в зборі разом з кожухом.
- Щоб відокремити крильчатку від маточини, необхідно відкрутити чотири кріплення.
- Після заміни несправних елементів або установки нового вентилятора залишиться виконати збірку в зворотному порядку.
обслуговування термостата
- Перевіряємо рівень рідини в системі, а також стан приводного ременя і функціонування температурного датчика.
- Частою проблемою несправності обігрівача виступає заклинювання термостата при відкритому положенні. В цьому випадку двигун нагрівається повільно.
- Якщо, навпаки, двигун перегрівається, варто доторкнутися рукою до нижнього шланга, який підключається до радіатора. Холодний шланг говорить про заклиненому термостаті в закритому положенні, що веде до ускладненої циркуляції рідини.
- Якщо необхідно виконати більш точну перевірку, то варто зняти термостат, підв'язати до нього відрізок дроту, помістити його в ємність з водою і туди ж опустити термометр. Воду необхідно поступово нагрівати і стежити за спрацьовуванням клапана на термостаті.
- Відключаємо акумулятор і зливаємо рідину з опалювальної системи.
- Від кожуха необхідно від'єднати вакуумні шланги.
- Кожух термостата від'єднуємо від силового агрегату. Цей процес супроводжується виливанням рідини.
- Радіаторний шланг ретельно оглядаємо, якщо він не потребує заміни, то залишаємо його в початковому положенні.
- Термостат витягується з кожуха, але при цьому необхідно запам'ятати його первісне розташування. Можна сфотографувати.
- Ущільнювальні поверхні кришки необхідно добре зачистити, того ж самого вимагає кожух термостата. Для цього добре підійде звичайний скребок і ганчір'я, змочена в розчиннику.
- Гумова прокладка вимагає заміни. Термостат з кожухом встановлюються на свої звичайні місця. При цьому необхідно простежити, щоб клапан прокачування розташовувався зверху.
- Всі інші елементи встановлюються на свої місця, кріплення ретельно затягуються, а після закінчення робіт в систему заливається рідина.
обслуговування радіатора
Роботи по обслуговуванню, ремонту і заміни радіатора виконуються виключно на охолодженому автомобілі. Заміна радіатора грубки Ленд Крузер 100 виконується за наступною схемою:
- Від'єднуємо акумулятор.
- Зливаємо рідину з системи охолодження. Її можна зберегти для подальшого використання, якщо в експлуатації вона була недовго.
- Звільняємо хомути, які утримують на радіаторі шланги. У деяких випадках шланги можуть закисати, що ускладнює їх зняття. У цьому випадку буде потрібно трохи покрутити шланг за допомогою великих щипців. Необхідно дотримуватися обережності, щоб не був пошкоджений штуцер. Переливний шланг також повинен бути від'єднаний.
- Радіатор пічки Ленд Крузер 100 у верхній частині має повітряну трубку, яку також необхідно від'єднувати.
- Демонтуємо вентилятор з кожухом.
- В автомобілях з АТ необхідно від'єднувати від радіатора шланги ATF, що призведе до виливання рідини. В цьому випадку необхідно без зволікання закупорювати кінці штуцерних вузлів.
- У деяких випадках може знадобитися демонтаж акумулятора і установочного піддону. Цей процес не є обов'язковим. Якщо акумулятор більше не буде порушуватися, то необхідно буде зняти передню кришку, яка виконує декоративну функцію.
- Радіатор кріпиться на болтах, які потрібно викрутити. Після цього можна зняти його, але потрібно бути обережним, оскільки рідина може розплескатися, а пальці будуть порізані об гострі краї.
Робота по демонтажу може вважатися завершеною. Тепер необхідно перевірити зняту деталь на предмет наявності течі, пошкоджень, засмічень і нормальної прохідності рідини по внутрішній конструкції. Установка радіатора, як зазвичай, проводиться в зворотній послідовності.
Ми постаралися розглянути основні питання, які можуть бути пов'язані з обігрівачем. Тепер заміна грубки Ленд Крузер не введете вас в ступор. Цю та інші види робіт будуть доступні для самостійного виконання.
Кращі ціни і умови на покупку нових авто