Писати цю статтю може і немає сенсу, але тут я знайшов спосіб як легко розкрити оригінальний ключ за 3 секунди без розпилювання і т.п. речей. А тепер до статті.
При покупці машини я не помітив маленьку капость від попереднього власника: ключ другого комплекту був зламаний. Але не це сама біда. Щоб не було помітно, власник приклеїв відламане "жало" на суперклей. На фото видно патьоки клею там де написано артикул запчастини:
Тому цей ключ мені вдалося насилу розкрити. Почитавши drive і зайшовши на али я замовив болванку за 180 рублів. Замовлення йшов один місяць. І ось я його отримав. За якістю можу сказати одне - не відрізнити від оригіналу. Відмінності малопомітні: код деталі на корпусі починається ні на GM, а на CM і сам ключ розбірний на самонарізі - побачите нижче + наклейка chevrolet. Вставлю фото з али (забув сфоткати перед ремонтом):
А тепер приступимо до самого ремонту.
Як і всі роблять - я вибив жало товстої голкою (можна шилом). На фото, до речі, видно місце поломки самого ключа - все ще тримається на клеї:
Далі з працею за допомогою товстої голки і щипців відламав всі елементи, які були приклеєні. А ось в кадрі з'явився ключ з аліекспресс (у нього теж вибив жало):
Розібрав китайський ключ - будьте акуратніше - пружинка може полетіти далеко - мені пощастило і вона залишилася на столі. На фото в розібраному вигляді + відламані деталі старого ключа оригіналу.
І ось я вбив жало від оригінального ключа в новий китайський. Напрямна оригінального ключа виглядає надійніше, але я забив від китайського чому то, може варто було і оригінальну краще:
Як легко розібрати оригінальний ключ Chevrolet Cruze.
Спочатку все просто - знімаємо кришку батарейки просто одягнувши пальцем - вона від'єднується дуже легко.
Тепер нам треба як то розкрити ключ. Хто то розпилює ключ, хто то ще що то робить. Але це все супроводжується ризиком пошкодити мікросхему. Я придумав як зробити простіше і за пару секунд: натискаємо кнопку на ключі і "викидаємо / розкриваємо" жало. Потім вставляємо в щілину плоскогубці (у мене вони з вигнутими кінцями) і з невеликим зусиллям розсовуємо їх. Вуаля - ключ розкритий. Фото прикріплюю з уже відремонтованим ключем, так як коли робив не думав що так легко все вийде і не сфотографував:
В результаті вийшла така картина:
Далі залишається зібрати ключ: встановлюємо жало з поворотним кріпленням, вставляємо кнопку і пружинку вусиком вгору, вставляємо мікросхему:
Далі дуже важливо звести пружину. Для цього беремо другу кришку, на ній в області пружини є злам / зарубка для вусики пружини, прикриваємо кришку і повертаємо 1 оборотне роз'єднати обидві кришки, потім НЕ закриваючи до кінця притримуємо пальцями щоб не роз'єднати і перевіряємо щоб кнопка працювала. Якщо все ок, то замикається кришку. У мене вийшло з другого разу.
Уламки старого ключа збережу для наступного власника.
Так що ось так просто все робиться. За часом у мене весь ремонт зайняв 30 хвилин. Я пост сюди долше робив. всім дякую за увагу.
Ціна питання: 180 ₽ Пробіг: 71000 км