Закінчилася нарешті епопея з приведенням трансмісії в порядок.
Після раздатки настала черга коробки, яка була витягнута з машини за допомогою брата.
пацієнт очікує в приймальному покої
Побіжний зовнішній огляд виявив критичний знос підшипників первинного вала - вал бовтався, як олівець в стакані. Ну і до купи рваний пильовик лаштунки, через який в коробку могла проникнути вода. Розібравши, побачив сильно погризені ролики маленького підшипника між первинним і вторинним валом. Первинний вал "наїхав" на муфту 3-4 передачі і почав гризти її.
Подальший огляд нутрощів не виявив ніяких пошкоджень шестерень і валів, що не могло не радувати. Під заміну підуть тільки все підшипники і синхронізатори.
Для того, щоб розібрати весь цей "шашлик", необхідно відкрутити гайку на шестерні 5-й передачі. Для цього довелося придбати довгу головку на 32. Вручну включаємо дві якихось передачі, наприклад задню і 1-ю, вали стопоряться і за допомогою пневмогайковёрта відкручуємо гайку.
Розібрав вторинний вал на складові, замінив в муфтах синхронізатори і пружинні кільця, в шестернях голчасті підшипники на нові. Так само всі конічні підшипники на валах замінив на нові.
Збираємо все назад в корпус. Тепер вали обертаються без люфтів і закушування.
Попутно замінив бронзову втулку в коленвале, куди входить первинний вал, стара видавала мерзенні скрипучі звуки при вижимі зчеплення. І вижимний підшипник пішов під заміну.
Ну і щоб вже зовсім бути в шоколаді, поки зняті кардани, замінив всі хрестовини і почистив / змастив Гука.
ось так політв'язні в підвалі ремонтують кардани
кубик Рубіка, тьху, кулька Гука зібраний!
Настав час коробці зайняти своє місце, але щось все помічники виявилися зайняті. Довелося зробити подвиг і вкорячівать коробку поодинці. За допомогою вантажних стяжок сплів для неї гамак і потихеньку пощёлківая трещетка поставив коробочку на місце.
Раздатку закинули вже удвох з товаришем.
Залив в коробку 100% синтетику Ravenol MTF-2 75W-80. Це масло повністю відповідає роверовскій MTF-94.
На "дотик" це масло дуже ріденьке, як водичка. Мені здається вся проблема була з-за того, що попередній господар налив звичайної трансміссінкі 75W-90, воно густе і маслонасосів взимку не прокачує як треба до підшипників. Звідси масляне голодування з усіма наслідками, що випливають і висипати наслідками.
Пробіг: 186000 км