Важливим аспектом, що впливає на безперебійність роботи, є відсутність заводського браку. В іншому випадку усунення такої несправності тягне за собою заміну по гарантії деяких вузлів і компонентів за допомогою фахівців нашої компанії. Втручання з боку користувача допустимо в разі закінчення гарантійного терміну.
Щоб зрозуміти, які основні проблеми виникають в період експлуатації, розберемо основні причини їх виникнення:
- Некоректність роботи паливної системи в двигуні. Причиною такої поломки може бути засмічення або обрив паливного проводу, а також засмічення карбюратора або поломка паливного насоса.
- Дефект електрообладнання (поломка деталей в системі запалювання).
- Механічні пошкодження будь-якого елементу: редуктора, провідною осі, вала відбору потужності, поршневої системи двигуна.
- Засмічення фільтруючих елементів, таких як паливний або повітряний фільтр.
- Низька якість палива або його відсутність в системі.
Паливна система. Перевірка і ремонт
Ознаки, що свідчать про поломку в паливній системі:
- немає можливості запустити двигун;
- нестабільна робота при включенні «холостих» оборотів;
- з глушника капає рідина, а також спостерігається сильне задимлення мотокультиватора;
- при навантаженні глухне.
Почати обстеження агрегату слід з малого, тобто перевірки системи фільтрації, а саме повітряного і паливного фільтра. На перший погляд можна виявити пил, частинки оброблюваного матеріалу, наприклад, солому, пір'я тощо
Фільтруючий елемент паливної системи слід перевіряти шляхом пропускання в зворотному напрямку бензину, і в разі виникнення темної піни або в'язкої суміші слід здійснити заміну компонента на новий.
Наступним етапом ремонту мотокультиватора є промивка карбюратора ацетоном і оцінка свободи ходу дросельної заслінки. Також необхідно перевірити герметичність, цілісність і правильність кріплення паливопроводу.
За допомогою чистого бензину ми здійснюємо очищення бака і газовий кран суміші. Для цього необхідно здійснити розбирання, оглянути місця тертя вузлів і всі наявні порожнини. На завершення необхідно зібрати всі деталі мотокультиватора в зворотному порядку.
Після того, як мотор зібраний, слід прокрутити вручну колінчастий вал за допомогою ключа і переконатися у вільному русі і нормальній роботі поршня і клапанної системи. На завершення заправити нове масло відповідно до рекомендацій виробника.
Для перевірки обладнання виробляємо запуск на «холостому ходу» і даємо попрацювати кілька хвилин, а потім перевіряємо рівень масла і заправляємо при необхідності. Завершивши очищення карбюратора, необхідно перевірити надходження в циліндр палива.
Система запалювання
Ознаки, що вказують на наявність несправностей:
- У разі, коли паливна система справна і подача бензину здійснюється в нормальному режимі, але інструмент не заводиться, слід перевірити свічку, викрутивши її. Якщо вона мокра, то надходження палива виробляється. Потім необхідно досліджувати роботу стартера, провернув його різким рухом, і якщо ви побачите іскру, то причина не в ньому, і переходити слід до генератора, котушки запалювання або високовольтного кабелю.
- На «холостих» оборотах спостерігається збій в роботі двигуна.
- Глухне при «холостому» ході.
Діагностику та визначення причини слід починати з перевірки свічки запалювання в мотокультиватори. Первинний огляд покаже, чи є візуальні пошкодження (тріщини, відколи, порушення ізолятора) і чи потрібно здійснювати заміну даного компонента.
Потім рекомендовано перевірити наявність нагару на електродах і відрегулювати до нормативних показників зазор. Щоб виключити ризик перегріву і влучення бензину при заправці, досить оглянути ковпачок свічки і високовольтний кабель. Типовою проблемою в даному випадку вважається «догляд» іскри під ізоляцію двигуна, внаслідок чого не відбувається запалювання суміші.
Виключивши проблеми, описані вище, необхідно перевірити котушку і генератор. Зробити це можна, підключивши спеціальні вимірювальні прилади і прокрутивши шків, тобто виконавши дії, ідентичні з запуском обладнання.
Нормальними показниками прийнято вважати 12-16 В, і в разі відхилення від даного діапазону необхідно перевірити всю довжину кабелю, а потім котушку з можливою заміною одного з компонентів.
Трансмісія несправна в разі:
- обороти двигуна не відповідають частотності роботи вала;
- ремінь прослизає при високому навантаженні або горить на культиватор;
- двигун не справляється (захлинається) навіть в умовах, коли фреза не опущені в грунт;
- обертання спостерігається тільки в вихідному валу, а в робочому немає.
Для того, щоб самостійно здійснювати ремонт даного вузла і провести розбирання, необхідно володіти знаннями щодо його складових частин, тому що він досить складний і містить безліч елементів, які згодом необхідно буде зібрати в правильному порядку і встановити на відведених місцях. Особливу увагу слід приділити стопорним кільцям шестерень, а також сальникам валів.
Розібравши вузол, необхідно оглянути шестерні і ланцюг на наявність механічних пошкоджень, а також перевірити натяг останньої. У разі виявлення дефектів необхідно замінити пошкоджені або відсутні компоненти на нові, а також протерти і обробити всі деталі гасом.
Здійснивши збірку, перевірте зачеплення деталей один з одним, вручну, перейдіть валів і заповніть редуктор нової мастильної рідиною. Запустіть його незалежно від мотокультиватора (без навішування), перевіряючи герметичність і відсутність течі.
У разі, якщо ви не готові взяти на себе відповідальність за відновлення інструменту або не володієте достатніми знаннями, пропонуємо скористатися нашими послугами з діагностики і ремонту, а детальну інформацію можна отримати у менеджерів.
Повернутися на сторінку: Статті