Мій автомобіль: Chevrolet Lacetti
СПОЧАТКУ ПРОЧИТАТИ ЦЕ
У темі з приводу розбору мотора все відписане вірно.
Єдине, не використовуйте графітову мастило # 33;
І так, це тема для тих у кого вже смикається очей і здали нерви від жахливого звуку моторчика пічки який явно проявляється на 1 і 2 швидкості обдування і посилюється в холодну пору року.
ЯКІ РЕЗУЛЬТАТ - перший тиждень взагалі тиша, купив нову машину, через тиждень вже стало чутно роботу моторчика, але писків, скрипів, шумів і шелесту НІ # 33;
Як знімати і ставити не фотографував, скажу що не складно, бардачок знімати не потрібно, ізгінаешься буквою зю і просто відкручувати чотири самореза які з 6 гранной капелюшком і просто тягнеш моторчик вниз, коли він упреться в оббивку так само тягнеш його вниз плюс прокручуючи легко самі лопаті за годинниковою стрілкою і він сам випаде.
Вставляти так само не складно, головне вигнуться так що б видно було дірку для турбинки, спочатку потрапляєш турбинкой в отвір, а потім легко б'ючи по моторчику знизу заталкіеваешь його на місце.
На а тепер що ж з ним робити коли знімеш
1. ПЛАСКОГУБЦІ знімаємо хомут.
2. Протягуємо ганчірочку між турбинкой і моторчиком, що б в пальці не різало.
3. Притискаємо моторчик до підлоги ногами, пальці вставляємо між моторчиком і турбіною, ногами притримуємо моторчик і тягнемо турбинку на себе.
5. Відкручуємо 4 самореза
6. Знімаємо частина кожуха
8. Піддягаємо трохи гумовий демпфер
9. І виймаємо сам моторчик
10. Тепер потрібно відкрутити гвинти корпусу самого моторчика, там два болта які посаджені на щось типу клею, потрібно спочатку як би розрізати клей між гвинтом і корпусом, що б він відразу "пішов", а то я майже головку "злизав".
12. Акуратно знімаємо частина корпусу, притримуючи всі гумові та пластикові частини так що б вони залишилися на більшій частині корпусу.
13. Тепер потрібно зняти самі щітки, потрібно знімати акуратно трохи прокручуючи їх, і притримувати що б пружинки не повилітали.
15. Тепер беремо два види наждачки "нулевкой" і трохи крупніше нулевки і тієї яка крупніше сточуємо щітки до плоского стану.
18. після заточки, шліфуємо їх "нулевкой"
19. Далі виймаємо сам моторчик
20. Дуже добре все там вичищаємо.
21. Все рясно змащуємо графітової змазкою
22. Збираємо в зворотному порядку.
