Вантажівки зможуть безперешкодно проїжджати від Жигульовска до повороту на обвідному шосе біля Зелёновкі (з 943 по 972 км) лише з 22:00 до 7:00. Обмеження викликано ведуться ремонтом мосту і, відповідно, скороченням смуг для руху - з чотирьох до двох. Після закінчення ремонту режим обмеження буде знято.
Цей захід, сподіваються державтоінспекція і всі зацікавлені, допоможе знизити трафік на ділянці і полегшити сполучення між Тольятті, Жигулівське море, шлюзові і Жигулівське (в якому, відзначимо, не залишилося свого пологового будинку і реанімації).
Для інформування водіїв на трасі М5 вже стоять знаки, що повідомляють про що ведуться ремонтні роботи і які рекомендують об'їзд. А з 10 травня з'являться ще й пости ДАІ, які з 7 ранку і до 10 вечора будуть зупиняти будь-вантажний транспорт крупніше «Газелі».
З боку Москви основний пост буде стояти біля Великої Рязані (943-й км федеральної траси М5 «Урал»). З боку Самари - після Зелёновкі, в районі повороту на обвідному шосе.
Крім того, на тольяттинском ділянці М5 щодня чергуватимуть шість екіпажів: на перетині Обвідного шосе і М5, на обвідному шосе, на перетині вул. Громової і М5, на вул. Комуністична за залізничним переїздом, на кільці 5 ВСО, навпаки військової частини 6622 поруч зі стоянкою великих вантажівок і на КПП «Рубіж».
З боку Жигульовска екіпажі планують розставити на Відважному проїзді, в районі Яблуневого яру, в Валах і безпосередньо на 943-му км біля Великої Рязані. Про це напередодні, на зустрічі з журналістами, розповів заступник начальника ОГИБДД УМВС Росії по Тольятті Андрій Капунов.
Обмеження вступає в силу 10 травня - через 30 днів після виходу розпорядження ФКУ «Велика Волга», як і велить закон.
До речі, за повідомленням Капунова, частіше правила порушують не транзитники і іногородні водії, а місцеві: саме вони нетерпляче їдуть по узбіччях, намагаючись потім вклинитися в потік.
Штрафи не допомагають: поки інспектор оформляє протокол на одного, на узбіччі вибудовується ціла колона таких же порушників. Збільшилася і кількість ДТП з матеріальними збитками - автомобілі притираються один до одного.
Автомобільні колапси, між тим, не завадили підряднику «Великий Волги» - ТОВ «СтройРемМост» - відремонтувати вже чверть ділянки з боку Тольятті. Про це розповів головний інженер організації Сергій Григор'єв.
З середини травня відремонтовану ділянку буде відкритий. Роботи триватимуть на цій же стороні моста, але на зустрічній смузі. Так що схема руху трохи зміниться - водіям не можна втрачати пильності.
Що ремонтують? Міняють деформаційні шви, лагодять поверхні опор, прогонових будов, огорож безпеки, відновлюють систему водовідведення і змінюють асфальто-бетонне покриття.
Гарантійний термін оновленого дорожнього полотна на мосту - п'ять років. А ось який термін служби цієї ділянки траси закладають дорожники, журналістам з'ясувати не вдалося.
- Більше п'яти років, - ухильно відповів начальник відділу дорожніх споруд ФКУ «Поволжуправтодор» Сергій Мареев.