Головна / Послуги / ремонт паливної системи Common Rail
• діагностика і ремонт паливної апаратури Common Rail;
• ремонт і регулювання форсунок Коммон Рейл;
• комп'ютерна діагностика паливної системи
• діагностика паливної системи (на витоку)
• перевірка паливної апаратури на стенді
• паливний бак промивка, зняття / установка
• паливна рампа, зняття / установка, промивка
• заміна паливного фільтра тонкої і грубої очистки
• промивання паливних магістралей
• форсунки ремонт, зняття / установка
Гарантія на всі роботи.
Common Rail - це спеціальна технологія впорскування пального, використовуючи високий тиск. Сьогодні ця система серійно встановлюються практично на всіх випускаються автомобілях з дизельними двигунами. Її сучасне виконання дозволяє отримати значний приріст до потужності і швидкості руху, а так само при істотній економії палива - скоротити токсичність вихлопів.
В цілому Common Rail складається з трьох основних частин: контура низького тиску контуру високого тиску і системи датчиків. Коротко описати її можна так:
• Паливо постійно знаходиться під високим тиском в рампі, куди воно нагнітається спеціальним насосом відразу ж після перших оборотів двигуна;
• по паливопроводу паливо під тиском постійно надходить до форсунок;
• форсунки відкриваються для вприскування по командам ЕБУ
Контур низького тиску складається з: паливного бака, насоса, що підкачує, паливного фільтра і сполучних трубопроводів. Насос, що підкачує засмоктує паливо з бака, пропускає його через паливний фільтр і далі під тиском 6-7 бар до контуру високого тиску (ТНВД).
Контур високого тиску складається з ТНВД, акумуляторного вузла високого тиску (паливної рампи) з датчиком тиску, форсунок і сполучних трубопроводів високого тиску. ТНВД подає паливо в акумуляторний вузол, де воно знаходиться при максимальному тиску. Кожна форсунка з'єднується з рампою окремим трубопроводом високого тиску, а всередині форсунки є керуючий соленоїд (електромагнітний або пьезокрісталліческій клапан).
Серце системи - паливний насос високого тиску, компактний пристрій з одним, двома або трьома плунжерами і механічним приводом. Корпус ПНВТ - з алюмінієвого сплаву, гільзи плунжеров сталеві.
Система дуже вимоглива до якості палива. дотримання регламенту технічного обслуговування і правил експлуатації автомобіля.
"Нічого не віщувало біди"
Діагностика електронних систем починається зі зчитування кодів несправностей, перевірки датчиків, виконавчих механізмів. Ще раз повторюємо, що головна причина несправностей паливної системи Common Rail так чи інакше пов'язана з низькоякісним паливом. Як правило, з ладу виходять паливні форсунки, ТНВД або підкачувальні насоси.
Управління кількістю і часом вприскування в системі Common rail покладено на форсунки. Це найбільш уразливий елемент, багаторазово підвищує вартість ремонту паливної апаратури.
Виявити несправність форсунок можна, якщо ви спостерігаєте один або декілька з нижче перерахованих симптомів:
• утруднений холодний запуск і нерівна робота двигуна;
• димність, вихлоп чорного або білого кольору;
• підвищена витрата палива;
• сильні шуми і вібрація під час роботи двигуна;
• різке зниження динаміки автомобіля, автомобіль може стихнути навіть при наборі швидкості
• збільшується споживання палива;
• з глушника виходить чорний щільний дим;
• в трубах глушника іноді чуються хлопки.
• падіння потужності дизельного двигуна
У сучасних авто з дизельними двигунами використовуються два типи систем уприскування - електромагнітні та п'єзоелектричні. Їх випускають всесвітньо відомі виробники автомобільного устаткування - Bosch, Denso, Delphi та інші.
Найкраще за час тривалої експлуатації зарекомендували себе фільтри марок Bosch і Delphi, а по ремонтопридатності лідирують електромагнітні форсунки німецької компанії Bosch CR.
Форсунки Bosch легко піддаються ремонту і відновленню. Якщо на вашому дизельному двигуні встановлені форсунки Bosch, то вигідніше провести мінімальний ремонт, ніж вкладатися в покупку нових форсунок. Найбільш «слабкими» частинами форсунок Bosch вважаються мультиплікатор і розпилювач, саме їх доводиться міняти частіше за все.
Форсунки Delphi Common Rail.В форсунках цього виду ремонту піддаються тільки два елементи - клапанний механізм і сам розпилювач. Так само, як і форсунки Bosch, вони легко розбираються і чистяться.
Форсунка Denso має ресурс до 150 тисяч кілометрів пробігу, проте в плані ремонту форсунки виникають проблеми. Denso не продається запчастини та деталі до своїх форсунок. Тобто форсунка Denso вийшла з ладу, єдиний варіант - це купити нову.
Виробники Bosch і Siemens виробляють і форсунки нового покоління, які називаються п'єзоелектричними. Ремонт п'єзоелектричних форсунок обійдеться приблизно в ту ж суму, що і покупка нових, тому простіше відразу замовити нові вироби.
Ще однією розповсюдженою несправністю форсунок можна вважати відсутність палива. Однак причина криється зовсім не в конструкції форсунки, а в інших елементах паливної системи:
• забиті шланги подачі дизельного палива;
• витік пального;
• вийшов з ладу насос;
• забитий фільтр.
Якщо паливо не надходить на форсунку, то необхідно перевірити кожен елемент системи. Цілком можливо, що просто відключилися контакти з роз'ємів живлення і досить просто приєднати проведення до форсунок.
ГК Надійний Контакт своєму розпорядженні устаткування для перевірки форсунок по картам виробника, ремонту і регулювання систем Common Rail. Механіки нашого автотехцентру пройшли спеціалізоване навчання по усунення несправностей всіх елементів дизельної паливної апаратури Коммон Рейл.
Діагностика ТНВД і Форсунок протягом 1-2 годин в присутність замовника. Ремонт протягом дня в присутність замовника. На сучасному обладнання!
Ремонт Common Rail виконується із застосуванням тільки оригінальних запчастин від фірм-виробників дизельного паливного обладнання - Bosch, Denso, Delphi Siemens. Всі необхідні запчастини та витратні матеріали для ремонту завжди є на складі, тому ремонт паливної апаратури займає мінімальний час.
У вас є питання? Напишіть нам