ремонт пароконвектомата Unox 515G
При огляді стала зрозуміла причина - розлетівся підшипник. Він давав великий шум при роботі двигуна, вібрації. Вал двигуна разом з крильчаткою ходив поздовжньо, чого зрозуміло, бути не повинно.
Крильчатка Unox, та сама, що вібрувала.
Для зняття крильчатки необхідно відвернути 2 гайки (13 мм). І далі починається гра в рулетку. Або вам вдасться зняти крильчатку легко, або доведеться попітніти. Крильчатка пароконвектоматов Unox і вал двигуна мають форму плоского еліпса в розрізі. Тому важливо, знімаючи крильчатку, що не намагатися повернути крильчатку щодо вала. На дальньому кінці крильчатки міцну основу, яке може упиватися в вал двигуна, зняти буде навряд чи можливо.
Тильна сторона крильчатки
Крильчатка посаджена на гарячу. тому і знімати її потрібно значно нагрів. Для збереження крильчатки можна висвердлювати вал. Метал вала досить м'який і податливий. Якщо Ви будете знімати крильчатку, сподіваюся Вам пощастить більше ніж нам. Нам довелося міняти і двигун, і крильчатку, про це нижче.
Задня стінка пароконвектомата Unox
Відключаємо газ, електрику. Жити-то хочеться. Знімаємо задню облицювання пароконвектомата. Вона кріпиться на саморезах. Нам потрібна лише хрестова викрутка, щоб отримати доступ до верхнього двигуну Unox VN113OAO. Він то нам і потрібен, в ньому розлетілися підшипники.
Харчування на клемах і затискачах. Від'єднується швидко і легко. Для зручності відключаємо верхній ТЕН. Не люблю, коли щось заважає. Двигун тримається надійно на лапках, які кріпляться гвинтами (універсальними + -).
Розпиляний вал двигуна Unox VN113OAO
Щоб вийняти крильчатку і двигун ми ззаду відрізали болгаркою вал двигуна. Крильчатку сподіваємося потім пробувати зняти в більш зручних умовах. Важливо мати відрізний круг великого діаметра і маленьке відстань між корпусом болгарки і центром відрізного кола. Адже нам потрібно забратися під двигун. Запчастини можливо доведеться довго чекати. Це може затягнути ремонт пароконвектомата Unox надовго.
Посадочне місце двигуна Unox
Ура! Місце для нового двигуна і крильчатки звільнено. Можна помилуватися на нові запчастини:
Двигун Unox VN113OAO
Крильчатка Unox VN103OAO / KVN103A
Центрованим крильчатка Unox VN103OAO / KVN103A
Крильчатки центруються на заводі в Unoх. Сліди цієї центрування можете побачити на самій крильчатці. Від лопатей на різних місцях відкусаними невеликі частини. При великих оборотах центрування вкрай важлива, а в пароконвектоматі обороти великі.
Отвір валу двигуна Unox
Далі фотографій описують установку двигуна і крильчатки немає. Це вже вибачте. Фотографа у нас в штаті немає. Руки були зайняті самою установкою.
Двигун устанвливается без жодних проблем. Встановлюється магнітне кільце на вал двигуна. Кріпиться гвинтом. Саме цим гвинтом зручно утримувати від провертання вал двигуна при насадженні крильчатки.
Рівномірно змащуємо вал термостійкої високотемпературної мастилом. Дуже важливий момент. У нас мастило йшла в комплекті. Мастило високотемпературна використовується так само в ротаційних хлібопіч. Чи можемо вислати її, звертайтеся якщо потрібно. До речі вона важлива для зняття крильчатки при заміні підшипника.
Після установки двигуна нагріваємо крильчатку-вентилятор. У термостійких рукавичках беремо крильчатку, або в будь-яких інших, головне не обпектися, особливо всередині пароконвектомата закручуючи гайки. Ставимо крильчатку. Закручуємо гайки.
Нова і стара крильчатки-вентилятори unox
Встановлюємо бічні напрямні, задню внутрішню стінку для подачі води.
Закриваємо задню облицювання, підключаємо газ, електрику. Перевіряємо і сподіваємося на краще! Ремонт пароконвектомата Unox завершено!