Безумовно, автомобіль, як і будь-яка інша техніка, вимагає дбайливого догляду. Але не завжди дбайливий догляд допомагає уникнути проблем з рухомими складовими вашої «ластівки». Подивившись на нинішній стан доріг, можна сміливо розкрити гаманці перед фахівцями, які відремонтують підвіску на вашому автомобілі.
Підвіска призначена для врівноваження сил, що діють на автомобіль під час його руху, вона постійно знаходиться в рухомому стані, і за рахунок цього схильна до зносу. Тому дана складова вимагає постійної уваги з боку водія. Звичайно, власникам іномарок краще звернутися в СТО і заплатити за допомогу фахівця, але для початківців водіїв, любителів вітчизняного автопрому існує ще один вихід, який потягне за собою досвід і грошову економію. Ми поговоримо про самостійне ремонті підвіски автомобіля.
Ремонт підвіски і автомобіля в цілому починається з діагностики. На СТО вам можуть здійснити комп'ютерну діагностику або скористатися вібростенді.
Перший варіант підходить для автомобілів, система управління яких заснована на електроніці. У такому випадку всі показники стану автомобіля виводяться на монітор комп'ютера. Старі моделі не підійдуть для такого виду діагностики. Для таких авто використовують другий варіант.
Вібростенд створює для автомобіля умови «російських доріг» і дає загальне уявлення про стан підвіски. Після цієї процедури результати діагностики порівнюють із заводськими показниками. Саме тому вібростенд завжди показує несправність авто.
Найчастіше необхідний ремонт саме передньої підвіски. Це відбувається через найбільшого навантаження на її складові під час руху або гальмування. Так само не можна забувати, що в передній підвісці розташовуються основні елементи керування автомобілем.
Важливо завжди враховувати, що при ремонті підвіски більшість зношених деталей необхідно замінювати новими.
Коли ж необхідно зробити ремонт підвіски?
• Стук або скрип характерний при зносі амортизаторів, втулок штанг (необхідна заміна).
• Перевантаження осі автомобіля говорить про несправності задньої підвіски.
• Догляд автомобіля від прямолінійного руху говорить про зміщення заднього моста (деформація штанг) або про те, що слід відрегулювати розвал сходження передніх коліс.
• Осадка кузова автомобіля говорить про несправності амортизатора або пружини.
Несправності передньої підвіски і шляхи їх вирішення
• При несправних амортизаторах слід провести їх візуальний огляд на наявність вм'ятин і масляних патьоків. Саме ці чинники скажуть вам про необхідність замінити амортизатори. (Важливо пам'ятати, що заміна проводиться попарно на одній осі).
• При виході з ладу важелів підвіски необхідно їх замінити. (Операція по їх заміні є парної).
• При поломці ШРУСов, кульових опор або наконечників в підвішеному стані автомобіля за допомогою ваших пальців з легкістю можна визначити несправність. При її наявності необхідно замінити деталь. Як вже було сказано, ці складові відчувають велике навантаження під час руху вашого авто, тому затягувати з ремонтом не рекомендується.
• При деформації або зносі гумових і гумово деталей необхідна їх заміна.
Важливо знати, що різні моделі автомобілів мають різну будову підвіски. Тому рекомендується починати ремонт з керівництвом по ремонту вашого автомобіля на руках.
Успіхів вам у ремонті вашого автомобіля!
