Ремонт пластикових бамперів: поради від професіоналів
Автопром в наш час став більш різноманітним, ніж 15-20 років тому. Природно, на ринку автомобілів виникає конкуренція. Конкуренція цін і ергономіки автомобілів в цій боротьбі займає перше місце. Також ведеться пошук нових сплавів і матеріалів для виробництва, як корпусів, так і окремих частин автомобілів. Сьогодні автомобіль, це скоріше необхідність, ніж розкіш, тому кожна четверта сім'я має приватне авто, а заповзятливі підприємці вже оцінили рентабельність станцій техобслуговування. Ремонт пластикових бамперів - одна з найпопулярніших послуг на сьогоднішній день.
Застосування пластика в обробці автомобіля
Одним з найбільш часто використовуваних в обробці автомобіля матеріалом є пластик. Завдяки пластику обробка автомашин, як зовнішня, так і внутрішня, стала дешевшою, але залишилася такою ж привабливою. Також завдяки пластиковим деталям, заміна подібних комплектуючих стала простішою і економічно вигідною. Це є великим бонусом, як для автовласників, так і для автовиробників.
Велику роль пластикові деталі зіграли у зовнішній обробці автомобіля, завдяки яким, стало можливим надати презентабельний статусний зовнішній вигляд практично будь-якого цивільного автомобілю.
Зовнішній тюнінг автомобіля також не може обійтися без застосування пластмаси, таке поширення вона набула завдяки малій вазі, а також чудовим показниками пружності. Це робить її незамінною частиною будь-якого спортивного автомобіля.
Саме виробництво пластикових деталей не пов'язане з великими витратами, що дозволяє раціоналізувати затрати пов'язані з виробництвом. Для звичайних власників автомашин це, в першу чергу, чудовий спосіб економії на ремонті.
Ремонт будь-яких пластикових деталей, крім особливо складних, здійснимо і в домашніх умовах. Також пластикові деталі в основному є модульними, що дозволяє провести їх заміну з мінімальними грошовими витратами.
Пошкодження пластикових деталей
Пошкодження пластикових деталей
Основними поломками пластикових деталей є:
- Тріщина на приладовій панелі автотранспорту
- Прогин або поломка внутрішньої стельової обробки машини
- Деформація внаслідок аварії переднього або заднього бампера
Всі перераховані вище проблеми, що виникають з пластиковими деталями, знайомі практично будь-якому автолюбителю. Подібні пошкодження трапляються досить часто і їх виправлення не займе багато часу. Багато хто навіть складні типи ремонту можна провести і в домашніх умовах, але без відповідного обладнання і досвіду процес може затягнутися і ускладнитися.
Тому перед тим як прийняти рішення слід ретельно оцінити ступінь поломки, а також зробити ревізію свого інструментарію, щоб зробити правильний вибір. Послуги з ремонту пластикових автозапчастин надає практично кожна станція технічного обслуговування. Для більш детальної консультації слід зв'язатися безпосередньо з працівниками СТО.
На жаль, деякі деталі найчастіше доводиться замінити, це стосується деталей внутрішньої обробки і частково зовнішнього. Але деякі складні і дорогі деталі цілком можна полагодити і не замінювати їх новими.
До складних деталей можна віднести: пластикові капоти і бампера. Ремонт подібних деталей має набагато більш вигідну ціну, ніж їх повна заміна. Час ремонту таких деталей прямопропорційно ступеня поломки, яка з ними сталася. Зазвичай ремонт не займає більше 5 годин.
Ремонт пластикового бампера авто
Ремонт пластикового бампера авто
Ремонт пластикового бампера одна з найпоширеніших послуг пов'язаних безпосередньо з пластиковими деталями. Проводиться він за допомогою простих і зрозумілих обивателю технологій. Описані нижче варіанти ремонту пластикових бамперів допоможуть уникнути додаткових витрат.
Ремонт нагріванням - один з найпоширеніших способів ремонту бамперів, виконаних з пластика. Даний тип ремонту передбачає нагрів проблемних ділянок вироби для подальшого їх випрямлення або зварювання. Ремонт вм'ятин бампера здійснюється саме термічним способом.
Зварювання - метод, при якому стики розколотої пластикової деталі нагріваються, а потім виконується їх з'єднання. Для зварювання також необхідний пластиковий електрод. Сам процес мало чим відрізняється від зварювання по металу, але має також свої нюанси.
- Перед зварюванням, необхідно провести тест на сумісність матеріалу електрода і матеріалу виробу, що зварюється.
- Перед початком процесу зварювання, необхідно визначитися з якого боку зручніше проводити зварювання. Як правило, зварювання виконують з внутрішньої сторони, щоб уникнути додаткового пошкодження зовнішньої.
Ремонт бампера за допомогою клейових основ
Ремонт бампера за допомогою клейових основ
Коли ремонт бампера за допомогою нагрівання неможливий, наприклад, деякі види пластику, з яких виготовлені сучасні бампери, не переносять високих температур або поломка знаходиться в складно доступному місці, ремонт виконують за допомогою склеювання.
Для склеювання використовують клейову основу, яка при повному затвердінні утворює полімер. Найкраще підбирати основу, склад якої підходить для вашого бампера.
Матеріал, з якого виготовлений бампер, можна визначити по маркуванню, яка, як правило знаходиться, на внутрішній стороні бампера.
Перед початком склеювання, зазвичай, проводять кілька заходів по зачистці і підготовці країв для склеювання:
- Механічне очищення країв, для збільшення площі, що склеюється поверхні
- Промивання поверхні від бруду, і інших забруднювачів із зовнішнього середовища
- Хімічна обробка, виконується для збільшення реакції між клейовий основою і склеюється деталлю.
Для прискорення клейовий реакції, а також при склеюванні проблематичних тріщин, в клей додають каталізатори.
До вибору клею варто підійти з усією відповідальністю, адже параметри матеріалу, який виходить при висиханні клею, повинен відповідати матеріалу, з якого виготовлений бампер. В іншому випадку, ви ризикуєте отримати нове пошкодження на старому місці.
Також при виконанні процесу рекомендується, з протилежного боку закріпити краю пролому алюмінієвої самоклеющейся плівкою. Ця плівка діє, не тільки як фіксатор, а й перешкоджає витіканню клейової основи.
Зазвичай процес затвердіння клею коливається від 15 хвилин до декількох годин. Залежить це час від типу полімерного з'єднання, утвореного при висиханні, а також наявності та кількості каталізаторів.
Початковий етап ламінування мало відрізняється від склеювання. Але в усьому іншому ці два методи виправлення мають серйозні відмінності.
За визначенням, сам процес ламінування являє собою заміну втраченого при пошкодженні фрагмента бампера.
Перед процесом ламінування на внутрішню поверхню наклеюють армовану сітку, просочену клейовий основою, потім пролом заливається клейовий основою для формування "заглушки".
У зв'язку з високою собівартістю клейової основи, при площі понад квадратного діціметра, зазвичай простіше і дешевше провести повну заміну бампера, ніж виробляти його відновлення.
Дуже добре для ламінування підходять бампера зі склопластику, клей для яких проводиться з недорогих інгредієнтів. По суті, тільки ремонт подібних бамперів і є вигідним.
Відновлення первинного виду
Цей процес є завершальним етапом при використанні всіх вищезазначених способів ремонту пластикових бамперів.
Процес включає в себе:
- Видалення залишків клею, які залишаються практично завжди на поверхні після склеювання або ламінування.
- Потім необхідно відновити первинну структуру поверхні, для цього використовується всілякі грунтовки і шпаклівки.
- Далі поверхню необхідно зачистити, для цього використовують спеціальні поліруючі машини з малим числом оборотів, тому що більшість пластиків схильні при нагріванні, зміни своєї структури на більш м'яку.
- Далі відбувається процес фарбування, для додання пошкодженої поверхні виду вихідної.
Наведені вище способи дозволять виконати локальний ремонт бампера. Перед твором ремонту варто визначити тип поломки, а також підібрати необхідний спосіб ремонту.
Правильно підібрані клейові основи дозволять відновити бампер практично до початкового стану. Якщо ви не маєте можливості проводити подібний ремонт в домашніх умовах, ви можете звернутися в автомайстерню і довірити цю справу майстрам.
Зазвичай, цей процес здійснюється протягом декількох годин. Так як склеювання деяких моделей бамперів є вкрай дорогим, іноді вигідніше звернутися до професіоналів, щоб позбавити себе від зайвих витрат часу і фінансів.
Рекомендації по експлуатації пластикових деталей
Рекомендації по експлуатації пластикових деталей
Також при використанні будь-яких пластикових деталей, необхідно дотримуватися деяких правил, що дозволить вам уникнути такого процесу, як ремонт пластикового бампера.
Необхідно пам'ятати, що при експлуатації слід уникати різкої зміни температурного режиму, з тепла в холод і навпаки.
Також, не варто піддавати пластик впливу крайніх точок температур. Це пов'язано з тим, що сама структура полімеру, хоч і довговічна, але погано переживає такі температурні впливи. Це призводить до зміни початкової структури матеріалу, що робить його більш крихким, в порівнянні з нормальним станом.
Також, не варто забувати, що при поломці необхідно надати першу допомогу ушкодженого місця.
При появі тріщини на пластиці, краю необхідно засвердлити. Засвердлювання країв тріщин дозволяє уникнути подальшого їх поширення. Також при пошкодженні необхідно провести первинну зачистку пошкодженого місця.
У разі поломки необхідно якомога швидше провести локальний ремонт бампера, в іншому випадку ви ризикуєте залишитися без бампера. Деякі матеріали, з яких виготовляють бампери, мають властивість погано реагувати на випрямлення. Це пов'язано з особливостями структури, тих чи інших полімерних з'єднань.
Ремонт кріпильної системи бампера
Ремонт кріпильної системи бампера
Ще однією з найпоширеніших послуг на ринку ремонту авто є ремонт кріплень бамперів. У наш час подібна поломка є класикою. Кріплення є досить крихким механізмом.
При підготовці до лагодження необхідно дуже скрупульозно підійти до з'ясування тяжкості поломки кріплення. Адже в деяких випадках цей трудомісткий процес може не дати результатів, ви втратите гроші і час.
Для відновлення кріплень застосовують клеї по пластику. Саме з вибору клею і варто почати процес лагодження, адже неправильно підібраний клей може не дати потрібного результату.
Відновлення конструкції в цьому процесі виходить на передній план. Також при значному пошкодженні, варто приділити увагу армуванню. При необхідності забезпечити додаткове ребро жорсткості для кріплення, щоб уникнути повтору деформації.
Ремонт кріплень бамперів варто здійснювати безпосередньо призначеними для цього клеями, економити в таких випадках - остання справа. Цінова політика таких клеїв не так вже й висока. Вартість клею знаходиться в межах 200-500 рублів. Якщо все-таки ви не наважуєтеся відновлювати кріплення самостійно, варто звернутися в автомайстерню.
Ремонт кріплень бамперів хоч і не відрізняється високою ціною, але повинен мати свою гарантію. Виготовлений у автомайстерні ремонт, практично завжди має вищу якість, ніж ремонт, який виробляли в домашніх умовах. Тому при високому ступені деформації пластику необхідно звернутися саме до професіоналів.
