Як би акуратно не намагаєшся водити машину, все одно бувають випадки, коли збиваються бампери про перешкоди (сніг, бордюр, бугор). І не так важливо нова машина чи ні, важливо, що виявлення тріщин і розривів пластикових елементів бамперів дуже засмучує. Причому подальша їзда з такими ушкодженнями може позначитися на втраті частин бампера, що призведе до його повної заміни, що не дешева.
Безперечно, при наявності грошових коштів і нового бампера в продажу його краще замінити. Але, як говориться: «Економіка повинна бути економною». Тому при наявності всіх відкололися елементів бампера, вільного часу і нехитрого інструменту можна «вдихнути друге життя» в пошкоджений бампер.
Поняття про ремонт пластикового бампера
Як би не прикро це звучало, але успішність ремонту бампера в першу чергу залежить від вашої зібраності при його пошкодженні, тобто незважаючи на те, що трапилося ДТП або просто пошкодження необхідно уважно проконтролювати наявність всіх відламаних шматочків бампера. Причому елементи, що тримаються «на чесному слові», необхідно відламати, щоб при транспортуванні машини в гараж їх не втратити.
Пластикові бампера виготовляються з термопластів, які при розігріві багаторазово можуть формуватися, а значить, окремі деталі з них можна не просто склеювати, а споювати до освіти монолітної деталі. Саме на цьому принципі заснований ремонт (навіть професійний) пластикових частин автомобіля.
Перед ремонтом пластикових бамперів необхідно підготувати матеріали та інструменти:
- Потужний паяльник 100-150 Вт.
- Скоби від будівельного степлера або дріт товщиною 0,4-1 мм.
- Шматочки схожого термопласта, шпаклівка для пластикових бамперів з набором шпателів.
- Наждачний папір, шліфмашинка, ніж, плоскогубці і інший інструмент.
- І, звичайно ж, грунтовка і фарба по пластику, відповідного тону.
Етапи ремонту пластикового бампера
- Насамперед необхідно акуратно демонтувати поламаний бампер з автомобіля, і ретельно вимити його з усіх боків. Особливу увагу чистоті необхідно приділити в місцях тріщин і обривів бампера. Необхідно домогтися чистої знежиреної поверхні.
- Пайку починайте з монтажу всіх відвалилися деталей, для чого однією рукою утримуйте їх на «рідному» місці, а інший, за допомогою паяльника, пропоїти в крайніх точках кріплення, тобто НЕ пропаивают цілком все шви разу, а спочатку зберіть воєдино бампер. Така методика дозволить при помилку монтажу легко переставити деталь.
- Після установки всіх частин бампера можна приступати до повної пропайкой всіх тріщин і швів. Врахуйте, що пропайкой необхідно провести з внутрішньої сторони на глибину не менше 1/3 товщини пластмаси, для чого пропаивают носиком паяльника поперек тріщини, які не розгладжуючи пластик, а навпаки, утворюючи невеликі вибоїни. Особливу увагу приділіть тупиковим місцях тріщин, їх необхідно пропаять злегка за тріщину, інакше, навіть при успішному відновленні бампера, в подальшому тріщини можуть утворитися знову.
- Тепер необхідно зміцнити все тріщини, для чого через кожні 2-3 см впаюються металеві скоби від степлера або дріт скобами. Пропаивают наскрізь, злегка утапливая метал в полімер. Щоб зручніше було проводити цю операцію, притримуйте скобу пінцетом з одного краю, а паяльником натискайте на інший край, розігріваючи метал і полімер. Не бійтеся появи металу на лицьовій стороні, він легко сточиться наждаком.
- Після зміцнення всіх швів і тріщин, проведіть повторну пропайкой пластика, вирівнюючи горби, а в місцях нестачі полімеру додайте його з підготовлених шматочків схожого матеріалу.
- Лицьову сторону бампера годі й пропоювати, але в місцях не повної відповідності зібраних площин доведеться злегка пропаять до вирівнювання і підгонки форм.
- Наступний етап - це ретельна зачистка лицьового боку бампера, причому необхідно зачистити весь, тому що забарвлення повинна проводитися цілком всієї деталі. У місцях тріщин і швів необхідно зняти близько 1 мм пластика, щоб накладається шпаклівка не утворювалися горбів.
- Шпаклюємо і зачищаємо місця пошкодження до тих пір, поки не будуть виявлятися ознаки ремонту. Як проявлення невідповідності форм можна застосовувати тонкий шар грунту.
- Етап останній - грунтовка, фарбування і установка бампера після просушування. Причому перед фарбуванням рекомендується приміряти бампер до авто, щоб упевнитися в правильності відновленої форми.
Сподобалося? Чи не жмісь, з народом поділися! Можна розмістити в:
