Основна функція переднього і заднього бампера - запобігати ушкодження кузова. Природно, найбільше «шишок» і вм'ятин після зіткнення автомобіля дістається йому, особливо в зимовий час. Однак, при пошкодженні і наявності вм'ятин і тріщин на бампері, немає необхідності терміново купувати новий. Цілком можливо, що вдасться виконати ремонт бампера своїми руками в домашніх умовах, зробивши відновлення його первісного вигляду, із застосуванням методу фарбування AZT.
Які види дефектів можуть бути
При пошкодженні пластикового бампера можуть виникнути такі зовнішні дефекти:
- Мережа подряпин. Цей дефект найпростіший для усунення: досить відшліфувати пошкоджене місце, покрити активатором адгезії і пофарбувати своїми руками.
- Наявність відколів, тріщин і вм'ятин. Для усунення цього пошкодження потрібна рихтування, тому доведеться використовувати професійні інструменти. Рихтування також вимагає використання шпаклівки.
- Розколовся бампер. У цьому виді ремонт - найважчий.
Інструменти для видалення дефектів
Найкраще, якщо для ремонту бамперів (переднього і заднього) - тобто для видалення вм'ятин і тріщин, а також такої операції, як рихтування, під рукою опиняться професійні інструменти:
- Термопістолет або газовий пальник. Ремонт пластикових деталей і рихтування за допомогою термопистолета виконуються дуже зручно тому, що є можливість регулювати температуру таким чином, щоб плавиться матеріал не випаровувався. Але є і недолік - швидше за все, термопістолет довго не прослужить, адже у нього обмежений термін придатності. При відсутності термопистолета можна використовувати і газовий пальник, проте, її застосування не так широко поширене. Її недоліками є відсутність регулятора температури і наявність відкритого полум'я (пайка невисокої якості), також підвищується травматичність у використанні.
- Повітряний або електричний паяльник. Повітряний паяльник, звичайно, набагато зручніше. Принцип його дії такий же, як у типового, але пайка відбувається за допомогою стиснутого повітря. На деяких моделях також є регулятори температури, однак, такі прилади дуже дорогі. Використання простого електричного паяльника менш популярно - він використовується лише для виправлення невеликих вм'ятин, коли проводиться ремонт бамперів автомобіля в домашніх умовах своїми руками.
Крім приладів, для ремонту переднього бампера потрібні також особливі матеріали, в число яких входять:
- шліфувальний папір
- лак (емаль)
- шпаклівка для видалення тріщин
- грунт активатор адгезії
Як відремонтувати бампер своїми руками
Самостійний ремонт пластикових бамперів в домашніх умовах складається з декількох етапів:
- Підготовчі процедури.
- Вирівнювання (рихтування).
- Відновлення форми.
- Грунтування пластика.
підготовчі процедури
Перш за все, потрібно зняти пошкоджену деталь з автомобіля і проводити її ремонт своїми руками окремо. В іншому випадку, ремонт заподіє безліч незручностей.
Демонтований пошкоджений бампер
Також потрібно ретельно вимити зняту деталь і позбавити її від грязьових накопичень. Робиться це для того, щоб пайка розколотих частин втратила в надійності через те, що в місце відколу потрапила бруд.
Вирівнювання (рихтування)
Перш, ніж приступити до видалення тріщин, необхідно зачистити поверхню від старої фарби і вирівняти краю тріщини для більш якісного ремонту. Для того, щоб вирівняти бампер автомобіля можна використовувати ОШМ (орбітально - шліфувальна машина) або електричну дриль з насадками. З їх допомогою і здійснюється рихтування, яка допомагає згладити всі тріщини.
Але тут також варто бути уважним: не потрібно намагатися позбутися від усіх вм'ятин, інакше можна истончить пластик бампера до такої міри, що він буде деформуватися від будь-якого дотику. Після того, як проведена рихтування, на деталі, як правило, осідає багато пилу і ворсинок. Видалення їх краще проводити за допомогою простої вологої серветки.
відновлення форми
Відкололися деталі необхідно зафіксувати разом. В якості фіксатора можна використовувати скотч з зовнішнього боку.
Фіксація тріщини скотчем
Ремонт пластикового бампера своїми руками, як найважливіший етап, включається в себе пайку деталі. Дізнатися, чи можна паяти ваш бампер, можна демонтувавши його. На зворотному боці є спеціальні позначення. Чи підлягає пайку пластик з наступною маркуванням: ABS; PVC; ABS / PC; PUR; PP; PP / EPDM; PA; PBT; PE; PC, а такі, як GRP / SMC (скловолокно) - паяти не можна. Запаяти обов'язково потрібно як із зовнішнього боку, так і з внутрішньої, для збільшення міцності конструкції. Відразу потрібно відрегулювати температуру. Пайка проводиться спокійно, без ривків і різких рухів.
Пайка тріщини з лицьового боку
Пайка тріщин з внутрішньої сторони бампера може проводитися із застосуванням додаткового зміцнюючого матеріалу:
- за допомогою меблевого степплера і скоб. Потрібно бути уважним при виборі - скоби не повинні проколювати деталь наскрізь, інакше дизайн автомобіля не буде вражати. Скоби повинні розташовуватися на відстані в 1-2 см один від одного. Щоб скоби в подальшому не заіржавіли, необхідно покрити їх розігрітим пластиком.
Пайка тріщини з додаванням скоб
Пайка тріщини з армуючої сіткою
Виконання всіх цих операцій поверне форму бампера вашого автомобіля.
грунтування пластика
Як правило, пластик грунтується в два шари: другий наноситься приблизно через 15 хвилин після першого.
Грунтовка запаяного ділянки
Поверхня, яка прогрунтована, обробляється аерозольною фарбою, щоб в подальшому можна було легко виявити тріщини. Після обробляється начисто ОШМ до отримання рівної гладкої поверхні.
Тепер можна переходити до фарбування бампера методом AZT. В результаті, бампер автомобіля буде мати вигляд абсолютно нової деталі, і зрозуміти, що він був колись пошкоджений, зможуть тільки досвідчені майстри після ретельного і тривалого огляду.
Фарбування за технологією AZT
Фарбування за технологією AZT отримало назву «метод плавного переходу». Суть цього методу в наступному - при фарбуванні пошкоджених місць бамперів водій піклується про те, щоб перехід кольорів був не таким різким. Фарбування за технологією AZT дозволяє забарвити лише пошкоджене місце і розмити межу між квітами. Зрозуміло, з новим тоном також потрібно працювати в розумних межах. Фарбування за технологією AZT дає можливість домогтися вражаючого ефекту - помітити те місце, де був скол, просто неможливо.
додаткові зауваження
Ремонт бампера своїми руками має на увазі фарбування деталі на локальній ділянці, однак, така фарбування, наприклад, за технологією AZT, може у новачка просто не вийти. Тому тим, хто проводить ремонт заднього бампера своїми руками вперше, краще пофарбувати всю деталь. Для того, щоб на емалі швидко не виникло тріщин, варто попередньо видалити стару фарбу. Звичайно, ремонт пластмасових бамперів буде більш трудомістким, але зате пофарбована поверхня буде виглядати однорідно.
Як платити за БЕНЗИН В ДВА РАЗИ МЕНШЕ