У разі якщо Ви вибрали ремонт. Можливі моменти, на яких страховики зможуть економити: Ремонт деталі, яка вимагає заміни. Наприклад, у Вас пошкоджений бампер з розривом матеріалу і значною деформацією, а сервіс у напрямку страховика його відновлює. Так, при прийомі автомобіля з ремонту все буде цілком гідно, але при незначних зовнішніх впливах (сильна вібрація / купина, трохи притиснули бампер) можливо відшарування шпаклівки або розрив зварного шва. Так само хочу відзначити, що в разі повторного ушкодження даного бампера відшарування шпаклівки або розрив зварного шва буде вважатися як «сліди неякісного ремонту» і на відшкодування витрат на відновлення бампера по новому нагоди можна буде і не сподівається. Так само можливе використання неоригінальних і б / у запчастин, і залишення без ремонту прихованих ушкоджень, які можливо побачити, тільки в разі розбору автомобіля. Та й питання якості ремонту стоїть дуже гостро, так як страховику цікаві СТО, що працюють за мінімальну ціну, а хороші СТО, кому Ви б без проблем довірили б свій автомобіль, не підписуватимуть договір зі страховою компанією за «копійки». Якщо Ви вибрали ремонт, але якість ремонту Вас не задовольнило, тут боротися зі страховиком буде набагато складніше. По-перше, Вам потрібно довести, що ремонт виконаний дійсно неякісно. Враховуйте, що в забарвленні є допустимий різнотону. По-друге, потрібно визначити суму позову. Визначається сума необхідна для усунення виявлених недоліків попереднього ремонту. Так само враховуйте, що при складному ремонті, буде досить проблематично дістатися і зафіксувати, як проведено ремонт прихованих пошкоджень, без розбирання автомобіля. Вважаємо, що ремонт у напрямку страховика несе за собою дуже багато ризиків і не дає потерпілому впевненості у вирішенні проблем по ОСАГО.
Таким чином, врегулювання по ОСАГО шляхом направлення автомобіля на ремонт корисно лише на словах і додано до закону про ОСАГО тільки для того, що б хоч якось обґрунтувати підвищення тарифів по ОСАГО.