Тойота Хайлюкс - автомобіль, який я придбав за наполяганням свого батька, який вважав, що автомобіль з великим об'ємом двигуна не доставляє ніяких незручностей. п дійсно так і виявилося, що у нього все системи працюють добре. Проблему доставляв тільки кузов, який не вписувався в той стан, яким володіли двигун і підвіска. Але я не звертав уваги на це, тому що я не бачив ознак корозії на ньому. Машина їздила, а більше мені нічого не треба було.
Але незабаром кузов почав давати знати про себе. Поріг з лівої частини автомобіля почав прогинатися під нашим вагою, коли ми сідали в автомобіль. Для того, щоб не чекати поки він зовсім відвалиться, я вирішив його поміняти. Тому в кінці тижня я пригнав його в гараж і приготувався до ремонту. Новий поріг був у мене в гаражі, тому мені потрібно було тільки привезти зварювання і більше нічого. Як тільки я привіз зварювання, то почав ремонтувати поріг.
Ремонт. Для ремонту я скористався зварюванням. Так як поріг був прогнилим, я не став його відразу вирізати, а вирішив подивитися, прогнив він наскрізь або одна його зовнішня сторона. Для цього я спочатку зрізав зовнішню сторону порога для того, щоб побачити, що відбувається в його порожнини. Але коли я розкрив зовнішній поріг, то побачив, що у внутрішнього порога ситуація ще гірше. Всі стіни були покриті іржею. Крім цього порога корозія поширилася на частину днища кузова. Тому я вирішив почати ремонт не з порогів, а саме з днища. Для почав я зрізав весь поріг, так як він вже був непридатний. Крім того, мені потрібен був вільний доступ до днища, а забезпечити його я міг, тільки зрізавши поріг. Як тільки я його зрізав, я взяв скребок і очистив днище від іржі. Далі за допомогою засобу «Валволін», кошти для антикорозійної обробки, я обробив ділянку, де розташовувалася іржа. Через кілька хвилин я зайнявся установкою нового порога. Батько допомагав мені в цьому. Батько приставив поріг до того місця, де він повинен знаходитися, а я зварюванням приварив його в трьох місцях. Після цього ми дали шву охолонути, а після цього перевірили, як тримається поріг. Після цього ми вирішили для профілактики, щоб не допустити поширення корозії, так як кузов був уже пристойного віку, змастити його засобом «Валволін». Я цим засобом обробив днище кузова, перейшов до порогу з одного боку, а після цього вже з іншого боку. Коли я обробляв поріг, який ми тільки що поміняли, там я приділив особливу увагу місцям кріплення порога. Вони були схильні до дії корозії, тому я їх ретельно, навіть надміру обробив для того, щоб попередити поширення корозії. Це дозволить зберегти поріг в пристойному стані тривалий час і при цьому захистити кузов від корозії на кілька років. Після цього ремонт був закінчений. Ми кілька разів перевірили поріг, як він приварений, але тепер він тримався добре і, думаю, прослужить не один рік. Таким чином, ми виконали всі роботи по заміні порога. Це може зробити кожен, у кого є зварювання, а також помічник, так як без цих двох елементів поміняти поріг буде неможливо.