РЕМОНТ РОБОТІВ
У зв'язку з зверненнями в наш технічний центр автомобілів марки Тойота, оснащених роботизованими коробками передач MULTI-MODE (вони використовуються на автомобілях Тойота Ауріс (Toyota Auris), Тойота Королла (Toyota Corolla), Тойота Яріс (Toyota Yaris), ми хочемо розповісти Вам про проблеми даної роботизованою механіки.
Отже, з якими ж симптомами звертаються наші клієнти?
Основних скарг три:
Поки двигун не прогрітий повністю автомобіль їде нормально, а потім несподівано, прямо на ходу включається нейтраль і загоряється індикатор несправності, автомобіль не рухається ні вперед, ні назад до тих пір, поки не вимкнути запалювання і не завести двигун знову. Звичайно, для постановки діагнозу в кожному конкретному випадку необхідна комплексна діагностика роботизованою коробки (Робота). Але найчастіше ця несправність виникає через зношування пари тертя вижимний підшипник - напрямна вичавного підшипника. У деяких випадках достатньо поміняти комплект зчеплення, а іноді доводиться міняти і передню частину корпусу коробки - робота, тому що напрямна вичавного підшипника є єдиним цілим з корпусом трансмісії.
На складі центру автоматичних трансмісій завжди є в наявності такі деталі для роботизованих КПП Тойота: Комплекти зчеплення, Вижимні підшипники, Корпуси КПП, Ремкомплекти актуаторов зчеплення. За прийнятними цінами.
2-а Несправність: Пробуксовування зчеплення.
У цьому випадку необхідний демонтаж коробки передач робота Тойота з автомобіля і огляд зчеплення. Найчастіше зношується ведений диск зчеплення.
У цьому випадку необхідна заміна всього комплекту зчеплення, тому що корзина зчеплення на цих роботах Тойота (Toyota) оснащена механізмом автоматичного усунення зайвого зазору між ведучим і веденим диском. Як тільки зношується диск і з'являється зазор, то він тут же усувається механізмом всередині «кошика». При установці нового диска зчеплення повернути механізм в початкове положення неможливо. У зв'язку з цим і доводиться міняти зчеплення на роботів Тойота в зборі.
3-тя Несправність: При рушанні з місця автомобіль рухається ривками.
Найчастіше ця несправність буває викликана виходом з ладу актуатора зчеплення (виконавчого механізму упарвляющего зчепленням роботизованою КПП Тойота). У цьому випадку іноді достатньо ремкомплекта актуатора, а іноді доводиться міняти і сам актуатор в зборі.
Хочеться особливо відзначити, що всі роботизовані КПП Тойота є механічними пристроями зі складною електронною системою управління, що вимагають спеціального обладнання та певних навичок і знань. Наприклад, для того щоб демонтувати КПП-Робот Тойота з автомобіля і не пошкодити дорогі актуатори коробку робот потрібно перевести в сервісний режим, а для того щоб нове зчеплення не вийшло з ладу через кілька сотень кілометрів після заміни потрібно провести адаптацію актуаторов зчеплення відразу ж після проведення будь-яких робіт зі зчепленням.
Всі роботи з електричної та електронної частиною КПП - Робота Тойота (адаптація актуаторов, адаптація зчеплення) необхідно перевірити з використанням діагностичного обладнання Тойота (Intelligent Tester II або Тойота Techstream).
Ми, наприклад, використовуємо Techstream. Центр Автоматичних Трансмісій завжди готовий допомогти Вам у вирішенні проблем з Вашим Роботом Тойота. Для цього у нас є все: величезний склад запчастин і сучасне діагностичне обладнання для того щоб зробити ремонт роботизованою коробки передач тойота, а головне досвідчений персонал здатний вирішити найскладніші завдання в найкоротші терміни.