/ Обслуговуються автомобілі / Citroen / Berlingo / Ремонт рульової рейки
Фургон Сітроен став важко входити в повороти? Пропала чуйність керма, проворачивание стало утрудненим? Чи вирішить всі проблеми ремонт рульової рейки Берлінго. Фахівці техцентру Движок Комтранс оперативно проведуть необхідні заходи і повністю відновлять роботу рульового управління.
Сітроен Берлінго користується величезною популярністю серед великих сімей і малих підприємців. Це доступна машина, яка відрізняє комфортабельністю седана і місткістю невеликої вантажівки. Вантажопідйомність в 625 кг і місткість 3,3 кубометра - це немало. Комфортне керування забезпечується завдяки гідропідсилювачу керма. Це надійний вузол, який, на жаль, не позбавлений недоліків.
Ремонт рульової рейки Сітроен Берлінго
Як визначити, що необхідний ремонт рульової рейки Сітроен Берлінго?
Перший симптом - зміна кольору гідравлічної рідини або зниження її рівня. Тому регулярно заглядайте в бачок, не рідше ніж раз на місяць. Каламутну рідину потрібно міняти, що дозволить продовжити термін служби насоса Гура і золотникового механізму.
Якщо рівень рідини впав - необхідний терміновий ремонт рульової рейки Берлінго. або потрібна заміна трубок ГУР. Самостійно вирішити проблему не вийде.
Якщо вам доводиться часто їздити по бездоріжжю, кам'янистим або грунтових дорогах, порослих травою, регулярно перевіряйте пильовики на наявність розривів або проколів.
Шум насоса Гура говорить про руйнування підшипника - неполадка усувається заміною зруйнованого розхідники. Якщо шум супроводжується важким поворачиванием керма - ймовірно засмітилася система або ж навпаки, з'явилася текти.
Туге обертання керма можливо при заїдання редукційного клапана насоса. Віддають в кермо стуки при наїзді на камені і купини говорять про знос деталей рейки. Люфт при поверненні - зруйнувалися підшипники золотникового механізму.
Як проходить ремонт рульової рейки Берлінго в Движок Комтранс?
На першому етапі рульова рейка Берлінго повністю розбирається, після ретельно очищається кожна деталь, при необхідності видаляється іржа. Далі відновлюються або замінюються пошкоджені частини, перевіряється вал на биття, встановлюються нові витратні матеріали: підшипники, сальники, кільця ущільнювачів.
Після шліфування вала ми виготовляємо і встановлюємо нові опорні втулки, в точності відповідні необхідними розмірами. Додатково ми встановлюємо пильовики. Така нескладна модифікація дозволяє істотно продовжити термін служби вузла і відкласти наступний ремонт рульової рейки Берлінго на великий термін.