Майстер по ремонту швейних машин
Щодня крім неділі.
Перш ніж звернутися до допомоги майстра по ремонту швейних машин постарайтеся самостійно виявити причину поломкішвейной машини:
Виконання ремонтамастерамі нашої фірми здійснюється в два етапи: діагностика працездатності швейних машин і потім усунення знайденої несправності. На першому етапі майстер проводить огляд швейнойтехнікі і виявляє неполадкішвейной машини. Після визначення обсягу та вартості роботи, майстер приступає до заміни непрацюючої деталі або її ремонту. Стоімостьдіагностікі входить у вартість ремонту. У разі якщо ремонт швейної машіниневозможен. плата за діагностікуне береться.
Терміновий ремонт швейних машин здійснюється протягом 1-2 днів. У тому випадку, коли в нашій майстерні немає потрібної запчастини до швейній машинці і її доводиться замовляти, то ціна запчастини узгоджується з замовником.
Ремонт швейних машин на дому
Виїзд майстра на будинок по Москві здійснюється після підтвердження замовлення в зручний час. Час візиту треба узгодити з майстром по ремонту швейних машинок. Майстер приїде до Вас додому на наступний день після прийому замовлення (якщо є можливість, то в той же день) або в день, який Вас влаштує. Всі інструменти, необхідні для визначення неісправностішвейной машинки і запчастини для швейної машінимастер привезе з собою. Перед дзвінком в майстерню подивіться назву вимагає ремонташвейной машинки (модель, марку) і тоді майстер буде знати, які запчастини йому потрібно буде взяти для майбутнього ремонту.
Як викликати майстра додому
Для того, щоб залишити заявку на ремонт швейної машини необхідно зателефонувати диспетчеру на номер 680-58-56 і повідомити про неполадки в машинці, залишити свої контактні дані і очікувати зв'язку з майстром по ремонту швейних машин.
Ви самі вирішуєте коли Вам буде зручно прийняти майстра.
Історія машин Toyota
Спочатку були верстати
Родовід Toyota сходить до компанії з виробництва ткацького обладнання Toyoda Automatic Loom Works, яку створив Сакичи Тойода. В кінці XIX століття він винайшов автоматичний ткацький верстат, і потім невпинно його вдосконалював.
По стопах батька пішов і син Киічиро. Однак на хвилі автомобільного буму початку минулого століття він всерйоз захопився конструюванням бензинових двигунів. Побував в Америці, яка справила на нього величезне враження, познайомився з Генрі Фордом. Киічиро був вражений темпами збирання машин на заводах Ford, не кажучи вже про рівень автомобілізації США 30-х років. Тому не дивно, що після повернення на батьківщину, в 1933 році, він умовив батька зайнятися автомобілебудуванням. А через два роки, в 1935-м, був створений перший пасажирський автомобіль компанії - Model A1 (згодом AA).
Початковим капіталом, пущеного на розробку перших автомобілів, стали гроші, виручені від продажу англійської компанії Platt Brothers патентних прав на прядильні машини. В результаті вже в 1936 році Model AA була запущена в серійне виробництво. Правда, про конвеєрі мова ще не йшла. Проте, в 1937 році було вирішено виділити розширює автомобільне виробництво в самостійну фірму. Киічиро Тойода дав їй ім'я Toyota Motor Co. Ltd .. так як, щоб написати ієрогліф «Тойода», потрібно дев'ять рухів кисті, а число дев'ять японці вважають нещасливим. Така коротенька історія довоєнного розвитку компанії.
Після Другої Світової війни, в 1947 році, почалося виробництво ще однієї моделі - Toyota Model SA. а в 1950 році, в умовах жорстокої фінансової кризи, компанія пережила першу і єдину страйк робітників. Після цього була практично повністю переглянута корпоративна політика. Втім, для післявоєнних років, коли автомобільна промисловість Японії нарівні з іншими галузями переживала не найкращі часи, компанія вийшла з кризи без особливих втрат. Чимала заслуга в цьому належить партнеру Киічиро - Таіічі Оно. Саме він на початку 50-х років створив унікальну систему управління виробництвом «камбан», яка дозволила мінімізувати втрати - матеріалів, часу, виробничих потужностей. Довівши свою працездатність, в 1962 році, система була застосована на всіх підприємствах групи Toyota. що стало запорукою успіху компанії.
У 1952 році помер творець компанії Киічиро Тойода. До цього часу Toyota вступила в період розквіту. У 50-х роках проводилися розробки власних конструкцій, великі дослідження, розширювався модельний ряд - з'явився позашляховик Land Cruiser, а в США була заснована компанія ToyotaMotor Sales. USA, завданням якої був експорт автомобілів на американський ринок.
У 1959 починається виробництво автомобілів Toyota в Бразилії. В Австралії заснована компанія Toyota Motor Sales Australia Co. Ltd.
У 1962 на заводах в Японії випущений мільйонний автомобіль Toyota. Тоді ж активно розвивається дилерська мережа, починається виробництво автомобілів в Південній Африці на Toyota South Africa Motors (Pty.), Ltd. а в Таїланді заснована компанія Toyota Motor Thailand Co. Ltd. (TMT). У 1966 році Toyota випускає модель Corolla. що стала бестселером на довгі роки.
У 1967 до Toyota Motor приєднується Daihatsu Motor Company, а 70-ті роки ознаменувалися будівництвом нових заводів і постійними технічними удосконаленнями агрегатів. У 1970 починається виробництво моделі Celica. У 1972 році з конвеєра сходить 10-мільйонний автомобіль. Ще шість років тому виходить Tercel, який став першим передньопривідним японським автомобілем, а трохи пізніше з'являється модель Mark II. Подолавши енергетична криза і фінансові труднощі, ввівши режим жорсткої економії, розробивши під тиском законодавства, що стосується забруднення повітря, ефективну вихлопну систему, зміцнюючи внутрікорпоративну політику, Toyota вступила в наступне десятиліття.
На початку 80-х років починається випуск моделі Camry. У 1982 році компанії Toyota Motor Co. Ltd. і ToyotaMotor Sales Co. Ltd. зливаються в Toyota Motor Corporation. У 1983 році концерн підписує багаторічну угоду з General Motors. в результаті якого в 1984 починається виробництво автомобілів на їх спільному підприємстві в США. У 1986 році випущений вже 50-мільйонний автомобіль маркіToyota.
Нові моделі Toyota - Corsa, Corolla II, 4Runner виходять у світ до кінця 80-х. Одним з головних подій цього періоду можна вважати появу в 1988-му марки Lexus - підрозділи Toyota. зайняло випуском дорогих машин. Вже в 1989 році були представлені і поступили в продаж такі моделі, як Lexus LS400 і Lexus ES250.
Олена Гончаренко, Марина Новикова
Олена Гончаренко, Марина Новикова
Дизайн швейних машин Toyota
Перша швейна машінаToyota була проведена в 1946 році під безпосереднім керівництвом засновника TOYOTA Motor Corporation Kiichiro Toyoda. Kiichiro Toyoda був глибоко переконаний, що машини для домашнегоіспользованія повинні бути не тільки функціональними, але і красивими.
Перша швейна машінаToyotaХА 1 була оцінена дуже високо, тому для швейних машин стали використовувати ту ж саму торговельну марку, що і для автомобілейToyota. З тих пір, швейні машіниToyota продовжували прогресувати під девізами компанії "Якісне Перевага", "Дружній інтерфейс" і "Елегантний зовнішній вигляд" з сильним акцентом на "Екологічну обізнаність".
Перша електронна швейна машінаToyota була випущена в 1976, а комп'ютерна в 1979 році. Битовиешвейние машіниToyota добре справляються з важкими матеріалами, в тому числі з джинсою. Для збільшення терміну експлуатації каркас швейних машінToyota робиться з металу (на відміну від багатьох сучасних швейних машин).
Всі швейні машіниToyota мають стандартний набір додаткових аксесуарів - лапку для блискавки, лапку для петлі, распариватель, дві викрутки, додаткові шпульки, голки, круглу голку, маслянку з маслом.