Заміна лобового скла автомобіля - дорога процедура, яку кожен водій прагне максимально відтягувати, чекаючи «критичного» моменту, тобто, розбитого скла. АЛЕ якщо вжити заходів по ремонту до появи самих тріщин, можна істотно заощадити і продовжити період «життя» лобового скла автомобіля.
Від чого утворюють тріщини на лобовому склі
При першому варіанті тріщини з'являються відразу після фізичного контакту якого б то не було об'єкта зі склом. Простіше кажучи, тріщина утворюється, коли в скло «прилітає» камінь, пляшка або інший твердий предмет. У такій ситуації необхідно міняти скло цілком.
Тривалий варіант утворення тріщин передбачає їх безпосереднє «розвиток» на лобовому склі автомобіля. З'являються тріщини з невеликих сколів, які утворюються на кожному склі. Такі відколи з'являються після потрапляння в скло піску, каменів і іншого.
Оскільки скло автомобіля є багатошаровим (триплекс), воно піддається ремонту, і є можливість усунути скол до того як він трансформує в тріщину.
Як виявити скол на лобовому склі автомобіля
Водій повинен ретельно стежити за лобовим склом автомобіля, якщо він не бажає допустити утворення на ньому тріщин. Далеко не завжди відколи видно з салону автомобіля, і тому фахівці рекомендують регулярно (не рідше 1 разу на місяць) перевіряти лобове скло на їх наявність.
Зверніть увагу: І все-таки більшу частину відколів на лобовому склі можна побачити з салону автомобіля. Особливо вони помітні в темний час доби, коли навколо автомобіля створено штучне освітлення. У такі моменти навіть незначні відколи сильно блікуют, заломлюють світло і створюють складнощі при огляді.
Ремонт сколів на лобовому склі своїми руками
Самостійний ремонт лобового скла - це не найпростіша процедура в обслуговуванні автомобіля, і до неї рекомендується вдаватися тільки в разі, якщо ви впевнені в своїх силах і маєте все необхідне обладнання. В інших ситуаціях часто вигідніше звернутися в сервісний центр, де фахівці видалять відколи з лобового скла.
Інструменти для ремонту
Насамперед слід визначитися з тим, що потрібно для ремонту сколів на лобовому склі. Список інструментів і витратних матеріалів солідний, але серед них немає нічого екзотичного, і все необхідне можна придбати в найближчому господарському і автомобільному магазинах.
Наступні інструменти будуть потрібні для самостійного ремонту:
- Полімер для ремонту сколів на автомобільних стеклах. Це щось подібне до клею, яким буде «заливатися» скол. Важливо вибрати полімер такого ж кольору, як і скло автомобіля. Звертайте на це увагу, оскільки в продажу в автомобільному магазині часто представлені полімери з синім, червоним, зеленим відтінками і так далі, а також варіанти з різним коефіцієнтом прозорості. Ще один момент, на який варто звернути увагу при виборі полімеру, цей час його застигання, чим воно менше - тим краще;
- Міст з інжектором. Це найдорожчий предмет з тих, які будуть потрібні для ремонту скла. Даний інструмент використовується, щоб максимально заповнювати відколи на склі полімером, і без нього виконати якісно ремонт не вийде. Найчастіше такий інструмент виготовляється з металу, але в продажу можна знайти і пластикові «одноразові» варіанти;
- Насос або компресор. Один з цих інструментів буде потрібно, щоб продути місце відколу;
- Скрайбером (плотницкая риса). Даний інструмент буде використаний в процесі роботи, щоб підготувати дефект. При необхідності з його допомогою можна розширити місце пошкодження;
- Дзеркало і ліхтар. Вони будуть потрібні, щоб визначити межі відколу і наявність повітря в полімері;
- Шприц. Буде потрібно для набору в нього полімеру і введення в скол;
- Сухі та вологі серветки.
Зверніть увагу: Ще один інструмент, яким добре обзавестися перед початком робіт, це ультрафіолетова лампа. Вона дозволяє прискорити процес затвердіння полімеру.
Де проводити ремонт сколів
Проводити роботи по ремонту сколів на лобовому склі рекомендується в гаражному боксі. Пов'язано це з тим, що потрібно мінімізувати ймовірність попадання бруду і вологи на ремонтується фрагмент в процесі роботи. На вулиці є ймовірність, що в полімер потрапить пісок, пилок, листя та інше, а також не виключена ймовірність дощу.
процес ремонту
Перед тим як приступати до роботи, необхідно підготувати місце відколу. Якщо скол незручною для ремонту форми, використовуйте скрайбером, щоб його розширити і вирівняти. Визначити кордону відколу можуть допомогти дзеркало і ліхтар. Далі скол слід гарненько очистити, для цього:
- Спочатку за допомогою вологих серветок видаліть з відколу, а також з прилеглої площі скла, пил і бруд;
- Далі витріть місце сухими серветками;
- Використовуйте компресів або насос, щоб продути місце відколу. Також можна скористатися феном для сушіння дефекту, якщо це потрібно.
Важливо: Використовувати для протирання слід вологі серветки, оброблені спиртом, але без спеціальних миючих засобів. Зайва «хімія» може осісти на поверхні дефекту, в результаті чого полімер гірше «схопиться».
Коли скол буде підготовлений, переходите безпосередньо до ремонту. Виконайте наступні дії:
- На місце пошкодження встановіть інжектор. Найчастіше це робиться за допомогою присосок, але, в залежності від моделі, спосіб установки може відрізнятися. Ознайомтеся з інструкцією до приладу, щоб встановити його правильно;
- Залийте в шприц обраний полімер. Зверніть увагу: Якщо ви придбали двокомпонентний полімер, тобто, він містить два тюбика, прочитайте інструкцію до нього, щоб правильно його змішати і наповнити шприц;
- Далі через сосок інжектора заливайте полімер в скол на лобовому склі автомобіля. Повторіть операцію із закачування полімеру два рази поспіль;
- Залиште полімер до повного засихання, на що може знадобитися аж до 24 годин. Звертаємо вашу увагу, що прискорити цей процес можна, якщо використовувати ультрафіолетову лампу;
- Коли полімер повністю засохне в сколе, необхідно видалити його залишилися надлишки;
- Заключним кроком є полірування місця ремонту або всього лобового скла.
На цьому процес ремонту відколу лобового скла можна вважати завершеним. Звертаємо увагу, що якщо ви виявили скол на своєму лобовому склі, потрібно в найкоротші терміни приступити до його ремонту. При русі на скло автомобіля виявляється значний тиск, який може привести до утворення з відколу тріщини і необхідності заміни лобового скла цілком.