Дуже часто чую, що стартер на Мазда Бонго Френди «глючить».
Я великий шанувальник цього автомобіля. І так само стикався з проблемою «глючащій» стартера. Хочу поділитися описом моєї проблеми і способом її вирішення.
Купив я свій улюблений Френдік шість років тому. Класна машина мені попалася. Але періодично виникало наступне.
При повороті ключа запалювання для запуску стартера виникало враження, що стартера просто немає, або він відключений.
Поклацувати ключем запалювання кілька разів, все-таки виходило провести запуск двигуна.
Я розумів, що треба розбиратися і шукати причину. Але все руки не доходили.
Переконався, що вірна приказка про те, що ледачих вчить дорога.
Виїхав раз в сильний снігопад у справах. Від'їхав від будинку на 250 кілометрів. Встав на трасі кави попити. І не зміг запустити двигун і продовжити поїздку. Як тільки не намагався.
Автомобіль на автоматі, з «штовхача" не запустити.
На моє щастя у кафе зупинилася схожа Френди. Її водій порадив мені зняти стартер, розібрати його і протерти з нутрії насухо.
Благо інструмент у мене з собою був.
Відключив акумулятор, від'єднав від стартера провід живлення. Викрутив три болта кріплення стартера. Зняв стартер з двигуна. попередньо забравши пластикову трубку системи подачі повітря.
З стартером сіл в уже остигає салон. Треба було поспішати.
Викрутив два довгих болта і два гвинтика кожуха стартера. Від'єднав електромотор від стартера.
Бендикс не чіпав.
Якір електромотора стартера і всі інші деталі були мокрими. Дрантям все протер насухо.
Уже хотів було збирати все назад, але звернув увагу на те, що та мідна частина якоря, яка прилягає до щіток, покрита червонувато-зеленим нальотом.
Вирішив видалити цей наліт. Але ось чим? Наждачкою не можна, дрантям не виходить.
Оглянув салон. Побачив ластик, напевно, забутий в машині онуком-першокласником.
Ластиком став зачищати наліт, вийшло. Мідь знову заблищала своїм покладеним блиском.
Зібрав стартер, встановив його на двигун, під'єднав провід, підключив акумулятор.
Сів за кермо, вставив ключ запалювання. Як і належить православному християнинові перехрестився.
Повернув ключ запалювання на запуск. Стартер спрацював відразу і в повну силу.
На моє щастя двигун завівся.
Тепер я раз в два роки, перед зимовими холодами знімаю стартер з машини, розбираю. Протираю насухо його «нутрощі», а «накип» з прилеглою до щіток міді видаляю за допомогою шкільного гумки.
І стартер працює відмінно!