Прийшов час зайнятися ремонтом передніх стійок. Нові брати не став принципово, а потім як побачив скільки коштує оригінал переконався що правильно зробив - будемо ставити досліди на існуючих. Сподіваюся що пропаде ефект "е. Й брязкальця" в зимовий час - як це усі знають
Трохи опишу сам процес. Права стійка витекла відсотків на 30, шток з легким зусиллям однієї руки можна було втиснути в стійку. Ліва стійка без патьоків, шток вдавлювався з трохи більшим зусиллям. Так само опора лівої стійки від удару була трохи деформована мм на 3. Під пресом вирівняли.
Рідне масло в стійці, зі слів майстра при температурі нижче -15 густіє і піниться. У стійки залили приблизно 250мл масла з робочою температурою до -65. Плюс через ніпель скачали газ азот 5атм. В підсумку. а рахунок тиску газу можна змінювати жорсткість стійки. Ну і раз на пів року заїжджати на ТО - огляд і перевірка тиску. Я шток двома руками з певний зусиллям утискує. На весь захід пішло
3,5 години.
Витрати 4500р. за ремонт 2х передніх стійок + нові універсальні пильовики в тому числі. І ще, морда піднялася на 20-30мм візуально))) завтра проміри зроблю.
Планую тижні через 2 відремонтувати задні стійки - "еб. Е брязкальця".
Шлях додому склав 20км, різниця відчувається. Особливо в поворотах. Та й взагалі перестала розгойдуватися як прос. ка після лежачих поліцейських і гриміти через залізничні колії. Спецом проїхав по шляхах як зазвичай - результат сподобався, тихо і без тряски.
Подивився номер стійки 54661-2S000, потім подивився її ціну в екзісте
Зробили отвір в тілі стійки і злили масло, воно ріденьке як вода
Встановили "систему ніпель" за допомогою пальника припаяли.
Встановили новий універсальний пильовик з відбійником, встав туго - відмінно.
Зібрали в купку все. Поруч старий пильовик - кусог р на.
Стійки в зборі і готові до монтажу.
Стійка з новим життям встановлена на місце.
Посилені пружини з завищенням - 12900р.
Посилені амортизатори V3 для завищення -від 21000р.
Тяги стабілізатора, задня вісь, при ліфті + 25 / + 35 - 1200р.пара.
Проставки для пружин, задня вісь, 20мм. - 850р.пара.
Моя попередня машина була Елантра J4. За гарантії за 3 роки експлуатації мені поміняли мотор стеклопод'емника, підігрів переднього водійського сидіння і найголовніше під кінець гарантії поміняли рейку в зборі і стійки стабілізатора. В принципі я затупил сам, хоча міг ще під кінець і поміняти все стійки по колу. Тому я не згоден з твоєю позицією щодо гарантії. Не знаю як в інших регіонах, але у нас з дилерами не треба битися доводячи свою правоту в тому чи іншому питанні. Знаю як ставляться дилери до виконання своїх обов'язків на SUBARU і SKODA - в порівнянні з Hyundai небо і земля. І саме тому я поки не хочу злазити з дилера. Не вважаю суму приблизно 4000 рублів в рік за обслуговування чимось великим в обмін на відсутність головного болю при утриманні автомобіля.
Стійки на ix35 - це мабуть найбільша наша проблема. Але мені здається це не привід відмовлятися від гарантії - повинен же хтось виносити мозок дилерам. Дивишся mobis чогось і підправить.
Незважаючи на все вищесказане я абсолютно підтримую тебе в питанні переробки стійок. У мене товариш на старенькому RAV4 їздить з відновленими стійками вже 4-ий рік.