Гальмівний супорт - важливий елемент гальмівної системи, від якого залежить ефективність гальмування. Супорт виконує притиснення гальмівної колодки до гальмівного диску, внаслідок чого відбувається гальмування. Відповідно якість його функціонування супорта важливий фактор безпечного водіння автомобіля.
Супорт ВАЗ 2109 досить складний компонент, це ціла система гальмування. У цю систему входять гальмівний поршень і колодки. Якщо він працює справно, то при натисканні на педаль гальма відбувається передача тиску від гальмівної магістралі на поршні. Супорт підводить колодки до диска і після впливу тиску він стискає їх з двох сторін.
Згодом, супорт зношується і має кілька проблем пов'язаних з його поломкою. Перш за все, це скрип. Скрип означає присутність тертя, яке з часом руйнує механізм. Говорячи про причини скрипу, можна відзначити перекоси колодок, а також зношені диски.
Необхідні інструменти для ремонту супорта:
У ВАЗ - 2109 гальмівні супорти розташовуються на передніх колесах автомобіля, тому потрібно буде насамперед зняти колеса, щоб після демонтувати передній супорт ВАЗ-2109
Іноді супорти не піддавалося ремонту, а вимагають повної заміни, наприклад, внаслідок деформації або окислення. Супорт підлягає ремонту, якщо його несправність лежить в заклинювання поршня. В цьому випадку можна поміняти поршень, для того щоб відновити роботу супорта. Також його можна відремонтувати, якщо пошкоджений штуцер, тут також вирішується проблема установкою нового агрегату. Штуцер дуже важливий компонент, без його справної роботи неможливо прокачати гальма, тобто робота супорта буде непридатна.
Якщо супорт або прилеглі до нього компоненти починають виходити з ладу, то водій повинен помітити погане гальмування або ж постійне гальмування автомобіля навіть без натискання на педаль гальма. В цьому випадку потрібно відразу діагностувати супорт і вирішити питання з ремонтом або заміною.
Як відремонтувати гальмівний супорт ВАЗ 2109?
В першу чергу потрібно переконатися, в несправності супорта після діагностування його зовнішній вигляд і за допомогою натискання на гальмо зрозуміти, чи працює поршень в супорті. Якщо ви переконалися в проблемі, яка криється саме в супорті, то можна приступати до його демонтажу.
Як і згадувалося раніше для початку потрібно демонтувати колеса, після чого ви побачите самі супорти. Далі необхідно вийняти гальмівний шланг з кронштейна, подбавши про те, щоб гальмівна рідина не пролилася. Після необхідно демонтувати супорти щоб провести діагностику їх стану. Зняття проводиться відкручуванням двох болтів, що кріплять механізм до поворотного кулака.
Після зняття агрегат потрібно встановити в лещата і затиснути шестигранником. Після, потрібно вийняти болти з гальмівного циліндра, де і розташовується поршень, а потім скобу супорта і циліндр відокремити один від одного.
Далі потрібно зняти стопорне кільце з гальмівного циліндра, при цьому бути акуратним із захисним чохлом - його можна легко порвати. Після зняття кільця потрібно вийняти циліндр з чохла. Потім необхідно буде вийняти поршень з циліндра. Щоб зробити це, вам необхідно спеціально призначене пристосування, яке може подати стиснене повітря в пройму гальмівного шланга. При цьому ви повинні працювати обережно, так як поршень може раптово вилетіти
Після вилучення поршня потрібно його оглянути. Тут ви повинні помітити або деформацію, або іржу на агрегаті. У разі другого, якщо іржа присутній в невеликій кількості, то є можливість відполірувати поршень.
Після за допомогою викрутки вийміть кільце з циліндра, роблячи це акуратно, щоб не пошкодити дзеркало циліндра. Після зняття, кільце ущільнювача бажано замінити, але якщо кільце не деформовано і все ще еластично, то можна уникнути заміни.
І нарешті, ремонт супорта ВАЗ 2109 завершується заміщенням прокачного штуцера, тут вам необхідно його вийняти, використовуючи накидний ключ і слідом загорнути новий штуцер.
Монтаж гальмівного супорта
Процес монтажу відбувається точно так само, як і демонтажу, при врахуванні наступних деталей:
- До того, як ви встановите поршень, необхідно поставити кільце ущільнювача в циліндр, який попередньо повинен бути змазаний гальмівною рідиною.
- Після, ви повинні помістити поршень в циліндр, попередньо вдягнувши захисний чохол. Для цього необхідно вклинитися край чохла в отвір на поршні, далі змащуємо гальмівною рідиною дзеркало і сам поршень, а потім встановлюємо його в циліндр. І нарешті, ставимо стопорне кільце на своє місце для закріплення чохла.
Не забудьте зробити прокачування гальм після зворотної установки супорта, інакше гальма будуть погано виконувати свою функцію і це може привести до аварійної ситуації!