Як відомо, вихлопна система автомобіля складається з наступних елементів: колектор, приймальня труба, середній і задній глушник, гофра, а також резонатор. Незважаючи на таку невелику кількість складових частин, ремонт вихлопної системи рекомендується проводити виключно із залученням фахівців.
Безумовно, ремонт вихлопної системи своїми руками також дуже поширена маніпуляція. Дійсно, існують «золоті» руки, здатні будь-яку модель глушника підігнати під необхідний автомобіль. Однак слід не забувати, що вихлопна система впливає і на роботу двигуна, тому в більшості випадків будь-які «вдосконалення» та інші втручання, вироблені нефахівцями, можуть привести до вельми сумних результатів, аж до поломки двигуна. До речі, може також статися перегрів двигуна - наслідки в даному випадку також будуть невтішні.
Як влаштована система вихлопних газів
Призначення автомобільної вихлопної системи - випуск з двигуна газів, тобто відпрацьованих продуктів сгроанія палива в двигуні. Природно, принциповий пристрій такого вузла практично ідентично на всіх без винятку автомашинах, проте геометрія у всіх випадках буде різною, адже вона, в першу чергу, залежить від об'єму двигуна. Стандартна система вихлопних газів включає в себе наступні елементи: випускний колектор (відноситься до навісного автомобільному обладнання і призначений для виведення газів в одну трубу), нейтралізатор (сприяє максимальному очищенню газової суміші, на більшості «старих» машин відсутня) і глушник (знижує рівень шуму при викиді газів, має найрізноманітніші конструкції). Ремонт глушника своїми руками - чи не найулюбленіше заняття гаражних «кулібіних», коли за допомогою зварювання створюються унікальні експонати.
Діагностика несправності у вихлопній системі
Діагностувати поломку в цьому вузлі досить просто. Для цього не потрібно володіти ніякими спеціальними знаннями, адже скрегіт і рев під днищем буде чути не тільки водієві, але і всім без винятку оточуючим. Однак повна заміна вихлопної системи проводиться дуже рідко, в більшості випадків, якщо мова йде про усунення несправностей, цілком вистачає ремонту або, в крайньому випадку, заміни будь-якої комплектуючої. Слід зазначити. що вихлопна система автомобіля, так би мовити, в зборі - задоволення недешеве. Однак йти на поводу у недобросовісних продавців, які радять купити «майже таку ж, але дешевше», не слід. У більшості випадків така економія обертається нескінченним вкладенням коштів в розвалюється агрегат.
В яких випадках проводиться заміна вихлопної системи
Про повну заміну вихлопної системи мова може йти не тільки в разі її виходу з ладу. Як відомо, удосконалення такого пристрою - один з найпоширеніших способів тюнінгу двигуна. Більш того, цей спосіб ще й має найкраще співвідношення вартості та ефективності. Так, в порівнянні з іншими методами тюнінгу, прямоточна вихлопна система дозволяє збільшити потужність двигуна на п'ять-сім відсотків, причому відбувається це без втручання в паливну систему і нескінченного вкладення коштів.
Слід зазначити, що прямоточний глушник своїми руками - це реальність, але тільки в тому випадку, якщо ви маєте певний досвід конструювання подібних виробів і володієте відповідними технічними знаннями. У більшості випадків для виконання такого тюнінгу все ж звертаються до фахівців. До речі, багато шанувальників гоночних машин прагнуть поставити собі «круті» вихлопні труби, думаючи, що весь ефект від такої заміни буде полягати в зміні звучання авто і поліпшення його зовнішнього вигляду. Однак це далеко не все - справжні професіонали можуть тільки однієї цієї заміною додати до вашого мотору до тридцяти коней.
Звичайно, якщо ви зважитеся на повну заміну цього вузла, слід знати, що система відводу вихлопних газів потребує дуже ретельному підборі. На вибір в даному випадку впливають не тільки тип і потужність двигуна, але і конструктивні особливості днища, а також умови експлуатації конкретного транспортного засобу.
У чому ж переваги прямоточною вихлопної системи? Перш за все в тому, що вона практично не створює опору відпрацьованим газам на виході. А, раз «непотрібні» продукти швидше покидають камеру згоряння, то на їх місце швидше надходить нове паливо, що, в кінцевому підсумку, і сприяє збільшенню потужності. Так, прямоточний глушник створює всього на десять відсотків більший опір, ніж система без глушника взагалі. У обратнопоточних, стандартних системах, така величина може досягати сімдесяти відсотків.
Не менше значення має і труба для вихлопної системи. Так, якщо мова йде про заміну вийшов з ладу елемента, слід знати, що навіть один і той же типорозмір може бути представлений в різних матеріалах. Так. для труб в основному використовується Алюмінізований або нержавіюча сталь. Останній варіант більш надійний і довговічний, але й коштує відповідно. Слід зазначити, що багато автосервіси, що проводять ремонт вихлопної системи, надають довічну гарантію на нержавіючі елементи. Відбувається це з таких причин: нержавіюча сталь стійка до корозії не тільки в звичайних умовах експлуатації, але і в агресивних середовищах. Немає сумніву, що дороги, рясно посипані «від снігу», є саме такою агресивним середовищем. Якщо ж мова йде про тюнінг вихлопної системи, то однозначно слід звертати увагу тільки на нержавійку, адже крім суто практичних переваг, вона ще й має високі декоративні показники. При ремонті вихлопної системи, ви можете також здійснити процедуру заміна паливного фільтра на ВАЗ 2110.
Автоглуш - спеціалізований автосервіс, який надає послуги з ремонту і заміни глушників для всіх імпортних автомобілів. Всі необхідні комплектуючі вихлопної системи ви можете придбати у нас за вигідною ціною! Ми готові:
- надати професійну консультацію по тюнингу глушників;
- провести установку, заміну або ремонт вихлопної системи;
- замінити глушники, гофри, резонатори, каталізатори і пламегасители. Тел.8 495 649-92-12 м.Москва. Каширське шосе 47
Do not know that it's hard to accept the Bible at face value. It has always seemed to me that the easiest path is to just go along with the herd and agree with the Bible, etc. I reserve the right to question and come to my own co; n8usiocs # l230n.