при купівлі машини в задній ходової були стуки, загнав машину на естакаду в гаражах і перевірив всю задню підвіску, вердікт- під заміну стійки стабілізатора, сайлент-блоки важеля, обидва сайлент-блоку в кулаках. все замовив в авто-магазині все обійшлося в 1600 рублів.
в гаражі все поміняв за 16 МАТИ ЙОГО ГОДИН
вся проблема в тому що я не міг вибити болт з найбільшого сайлент-блоку, він зараза прикипів в втулці на мертво і така історія з обох сторін. довго довго довго. мучився і не що не зміг зробити,
але так як я зварювальник по одній з професій то я взяв "Ресанта" відчепив акумулятор і вирізав ці блоки до біса, і жити відразу стало простіше.
замінив блоки в важелях потім відкрутив поворотні кулаки від маточини і звозив їх на станцію під прес щоб випрессовать старі і запресувати нові блоки, після всього демонтажу і монтажу, зібрав все і перевірив нову ходовки на купині нашого улюбленого ТРОЇЦЬКА. звуки і шуми пропали,
НЕРВИ витрачених за ЦІ 16 ГОДИН ТЕЖ МАЙЖЕ відновити, тиша в салоні авто цьому допомогла.)))))
болт великого блоку, старий вирізав з втулкою
Ціна питання: 1 600 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Так, з задніми поздовжніми важелями гемор, а все тому що немає ущільнювачів гумок з заводу ... чому не зрозуміло ... ось темка про це: www.drive2.ru/l/4923549/
Повна версія сайту