Всім доброго дня і весняного настрою! Відбулася невелика поломка, перестав замок лівої двері реагувати на блокування, а личинка так закисла, що ключ не міг вставити, мабуть ніхто до мене ключем теж не користувався. У такій ситуації відкриваємо двері, дивимося з торця на сам замикає механізм', там буде "крутилка" така з пазом під плоску викрутку, провертає її і зачиняє двері, правда потім відкривати доведеться з салону. Загалом по порядку: відкручуємо саморізи, один в ніші ручки відкривання дверей, другий в ніші рукоятки, третій з торця дверей, з торця хитра, схожа на кліпсу, що не піддягайте її, в ній по середині виймається маленька пімпочка і все, саморіз перед вами .
Тут були вкручені саморізи
Як все відкрутили, хапаємося пальцями за декоратівку під високочастотний динамік, трохи зусиль і вона знята, сидить на кліпсах, зламати їх важко, так що не бійтеся. Далі хапаємося за обшивку дверей знизу, смикаємо ривком, теж зіскакує, я спочатку якось переживав, думав зараз доведеться бігти за кліпсами, але все залишається цілим. Відірвали знизу, далі по контуру, ну а далі середина. Як общівка буде у вас в руках, тягнемося до гнізда кнопок, натискаємо на фіксатор, витягуємо, потім тросик ручки, він сидить в сідлі, типу вилочки, знімається елементарно, тягнемо за шубу троса, вона злітає з фіксатора, далі витягуємо його з сідла) як все зніміть, від'єднайте роз'єм від вч динаміка, і приберіть цю панель в сторону. Далі відклеюється заглушки,
беремо общівка, підключаємо роз'єм склопідйомників і стежимо як в цих дірках буде видно болти на 10, вони притискають скло до основи склопідіймача. Відключаємо роз'єм, обшивку в сторону, послаблюємо ці болти, витягуємо скло, бархотки знімати не треба, виходить скло без проблем з боку салону. Назад вставити складніше, але все це можливо, найголовніше рівно потрапити в пази оксамиток. Після зняття скла, вдавлюємо гумовий ущільнювач троса всередину, відстібаємо все кліпси від внутрішньої металевої обшивки, на яких пристебнутий кабель, відкручуємо болти по контуру, кабель, який йде на харчування замку від'єднуємо від самого замку, всередині там теж роз'єм, рукою його спокійно дістати можна, кладемо цю панель на сидінні. Відкручуємо замок, 3 шурупа з торця, від'єднуємо трос від ручки, принцип кріплення троса такої ж як і з салонної ручкою, коли будете назад збирати, тисніть сильніше на шубу замикається вона в паз з характерним клацанням.
Витягуємо замок, і намагаємося розібрати, дуже акуратно, не поспішаючи, тому що всередині є "ніжні" частини, можна зламати. Відпаюємо по контуру місця спайки двох частин, вони на фото червоним і вибиваємо шплінт, він відзначений жовтим.
Місця спайки і шплінт замку
Розтин показав, що всередині побувала піна від мийки і місце воді там теж знайшлося)))) Все це сушимо феном, попередньо знявши моторчик, він вставляється в клемник, який у мене весь окислився, все це зачищаємо, змащуємо і приступаємо до розбирання моторчика, власне винуватця торжества. Трохи фото нутрощів замку. На фото клеми мотора, і мотор в розібраному вигляді.
Тут теж все вичищаємо і сушимо.
Перевірка працездатності блоком живлення на 12В.
Збираємо двері, насолоджуємося.
Удачі на дорогах!
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 90000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.